Die Sommerpause in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft fand auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours ein rasantes Ende, als die Motorräder wieder mit Vollgas in Aktion traten. Die Acerbis Runde in Frankreich war über das gesamte Starterfeld hinweg ein dramatisches Spektakel, mit zahlreichen Höhen und Tiefen, die es nach dem Wochenende zu analysieren gilt…
BULEGA DURCHMARSCH AN DER SPITZE
Der Tabellenführer Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) war in Frankreich unschlagbar. Er führte in jeder Session, sicherte sich die Pole-Position und gewann jedes Rennen – trotz anfänglichen Drucks durch seinen Teamkollegen Iker Lecuona in Rennen 1 und im Tissot Superpole-Rennen. Die Nummer 11 muss zwar noch auf seine Krönung warten, doch diese könnte auf heimischem Boden in Italien stattfinden – was für ein Ort, um dort den Titel zu gewinnen…
MONTELLA HOLT ZWEI PODESTPLÄTZE
Es sah so aus, als hätte Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) in Frankreich den Geschwindigkeitsvorteil gegenüber Yari Montella (Barni Spark Racing Team), doch die #5 konnte zwei Podiumsplätze erringen und seinen Rivalen im Kampf um Bronze in der Gesamtwertung übertrumpfen. Montella rückte im Superpole-Rennen auf Platz 3 vor, als Lowes in der letzten Runde stürzte, und er wiederholte diese Platzierung in Rennen 2 nach einem Duell zu Beginn des Rennens mit Alberto Surra (Motocorsa Racing).
SURRA WIEDER IN FORM
Der italienische Rookie Surra hatte die Rennen in Donington Park wegen einer Verletzung an der linken Schulter verpasst, wurde aber für Magny-Cours als fahrtüchtig erklärt. Der sechste Platz in der Tissot Superpole zeigte, dass sein Tempo über eine Runde bei seiner Rückkehr kein Problem sein würde, doch in Rennen 1 fiel er auf den achten Platz zurück. Am Sonntag belegte Surra im Superpole-Rennen den vierten Platz – sein bisher bestes WorldSBK-Ergebnis – und in Rennen 2 den fünften Platz, sein bestes Ergebnis in einem Hauptrennen. Ein guter Start im letzten Rennen katapultierte ihn früh auf einen Podiumsplatz, bevor Montella und Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) an ihm vorbeizogen.
DIXONS ERSTE PUNKTE DES JAHRES
Für Jake Dixon (Honda HRC) war es eine schwierige Saison. Eine Handgelenksverletzung, die er sich bei den Testfahrten in Phillip Island zugezogen hatte, hielt ihn bis Aragon vom Wettbewerb fern; dort absolvierte er ein Rennen, verpasste Misano und kehrte in Donington zurück. Die weiteren sieben Wochen haben ihm jedoch sichtlich geholfen, denn die #96 holte ihre ersten Punkte in der WorldSBK in dieser Saison und war in jeder Session konkurrenzfähig. Er sicherte sich ein Top-Ten-Ergebnis in der Superpole, belegte im ersten Rennen den elften Platz und kämpfte im Superpole-Rennen um Platz 9, bevor ihm in Kurve 15 ein Fehler unterlief. Ein Sturz im zweiten Rennen war zwar ein Wermutstropfen, dennoch war es ein starkes Wochenende für den Briten, der in Cremona weiter durchstarten will.
TEURE STÜRZE IN DER SPITZENGRUPPE
Sowohl Lowes als auch Tommy Bridewell (Superbike Advocates) zeigten in Frankreich ein hervorragendes Tempo, konnten ihre Leistungen jedoch nicht optimal umsetzen. Der Fahrer mit der Startnummer 14 stürzte in der letzten Runde des Superpole-Rennens, als er auf Platz 3 lag, was ihn einen Podiumsplatz kostete und ihn auf den zehnten Startplatz für Rennen 2 verwies. Im letzten Rennen des Wochenendes gelang es ihm nicht, Positionen gutzumachen, und er beendete das Wochenende mit dem elften Platz. Auch Bridewell zeigte ein gutes Tempo und belegte in der Superpole den siebten Platz, doch aufgrund eines Verstoßes gegen die Gelbphase musste er in Rennen 1 vom Ende des Feldes starten. Er arbeitete sich nach vorne, bevor er in Kurve 14 stürzte, was zur roten Flaggen führte; ihm ging es jedoch gut. Im Superpole-Rennen belegte er den siebten Platz, bevor ein weiterer Sturz in Rennen 2 – diesmal in Kurve 3 – erneut zur Entfaltung der roten Flaggen führte; nach diesem Sturz wurde er für nicht fahrtauglich erklärt.
BMW KATASTROPHE IN FRANKREICH
BMW hätte sich in Frankreich mehr erhofft, da es sich um eine Rennstrecke handelt, auf der das Team bereits Erfolge verbuchen konnte – und zwar nicht nur mit Toprak Razgatlioglu. Michael van der Mark hat dort im Jahr 2025 gewonnen, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) holte dort 2023 und 2024 auf der M 1000 RR die Pole-Position und einen Podiumsplatz, doch dieses Wochenende war für die deutsche Marke schwierig. Zwei 12. Plätze – für Miguel Oliveira(ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) im Superpole-Rennen und für Teamkollege Danilo Petrucci in Rennen 2 – waren die Höhepunkte eines anspruchsvollen Frankreich-Rennens.
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