El parón veraniego del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike llegó a su fin en el Circuit de Nevers Magny-Cours, ya que las motos volvieron a rugir en pista. El Round Acerbis de Francia fue una cita llena de emociones por toda la parrilla, y aquí analizamos el fin de semana…
BULEGA, AL FRENTE EN TODO MOMENTO
El líder del campeonato, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), fue imbatible en Francia. Lideró todas las sesiones, consiguió la pole y ganó todas las carreras pese a la presión inicial de su compañero Iker Lecuona en la Carrera 1 y en la Tissot Superpole Race. El #11 tendrá que esperar para su coronación, pero podría ser en casa, en Italia; qué mejor lugar para ganar el título…
MONTELLA SUMA DOS PODIOS
Parecía que Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) tenía mejor ritmo que Yari Montella (Barni Spark Racing Team) en Francia, pero el #5 pudo rescatar dos podios y sumar más puntos que su rival en la batalla por el bronce. Montella ascendió a la tercera posición en la Superpole Race cuando Lowes se cayó en la última vuelta, y repitió en la Carrera 2 tras una batalla en los primeros compases con Alberto Surra (Motocorsa Racing).
SURRA RECUPERA LA FORMA
El rookie italiano se perdió las carreras de Donington Park por una lesión en el hombro izquierdo, pero fue declarado apto para Magny-Cours. Su sexta posición en la Tissot Superpole demostró que su ritmo a una vuelta no iba a ser un problema en su regreso, aunque cayó hasta la octava posición en la Carrera 1. El domingo, Surra terminó cuarto en la Superpole Race, igualando su mejor resultado en WorldSBK, y quinto en la Carrera 2, su mejor resultado en una carrera larga. Una buena salida en la carrera final le impulsó hasta las posiciones de podio, antes de que Montella y Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) le superaran.
PRIMEROS PUNTOS DEL AÑO PARA DIXON
Ha sido una campaña complicada para Jake Dixon (Honda HRC). Una lesión de muñeca sufrida en el test de Phillip Island le dejó fuera hasta Aragón, donde completó solo una carrera, se perdió Misano y regresó en Donington. Otras siete semanas claramente le han ayudado, ya que el #96 sumó sus primeros puntos esta temporada y fue competitivo en todas las sesiones. Logró un top 10 en Superpole, terminó 11º en la Carrera 1 y estaba peleando por la novena posición en la Superpole Race antes de cometer un error en la curva 15. Una caída en la Carrera 2 fue la nota negativa de su fin de semana, pero, aun así, fue una cita sólida para el británico, que espera dar continuidad a esta progresión en Cremona.
CAÍDAS COSTOSAS EN EL GRUPO DELANTERO
Tanto Lowes como Tommy Bridewell (Superbike Advocates) tuvieron un gran ritmo en Francia, pero no pudieron maximizar sus resultados. El #14 se cayó en la última vuelta de la Superpole Race cuando rodaba tercero, lo que le costó un podio y le dejó décimo en la parrilla de la Carrera 2. No pudo remontar en la última carrera del fin de semana y acabó 11º. Bridewell también mostró buen ritmo, logrando la séptima posición en la Superpole, pero una infracción por bandera amarilla le hizo comenzar la Carrera 1 desde el fondo de la parrilla. Estaba remontando antes de caerse en la curva 14, provocando la bandera roja. En la Superpole Race terminó séptimo, antes de otra caída en la Carrera 2, esta vez en la curva 3, que volvió a provocar la bandera roja. Fue declarado no apto tras esta caída.
EL DESASTRE DE BMW
BMW esperaba más en Francia, teniendo en cuenta que es un circuito donde ha tenido éxito antes, y no solo de la mano de Toprak Razgatlioglu. Michael van der Mark ganó allí en 2025, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) logró allí una pole y un podio en 2023 y 2024 con la M 1000 RR, pero este fin de semana fue difícil para la marca alemana. Dos 12º puestos, para Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) en la Superpole Race y para su compañero Danilo Petrucci en la Carrera 2, fueron lo más destacado de un round complicado.
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