Le Championnat du Monde FIM Supersport pose ses valises au Portugal à l’approche du Round Tissot d'Estoril qui s’annonce décisive, l’avant-dernière de la saison. Les trois titres mondiaux de la catégorie sont en jeu sur le Circuito Estoril, et il faudrait un véritable coup de théâtre pour empêcher Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) de décrocher le titre pilotes, tandis que les titres équipes et constructeurs peuvent également être attribués.
ARENAS VEUT CONCLURE
Le champion du monde Moto3 2020 réalise une première saison particulièrement solide : 16 podiums en 20 courses jusqu’à présent, auxquels s’ajoutent seulement deux résultats hors podium sans abandon, ont placé Arenas en excellente position pour terminer la saison 2026 avec le titre de Champion du Monde WorldSSP. Il reste actuellement sur trois deuxièmes places consécutives et, s’il parvient à conserver ce rythme sur le podium lors de la Course 1, il sera sacré. Une arrivée sur le podium lui garantirait le titre, quel que soit le résultat de Valentin Debise, tandis qu’Arenas peut se permettre de perdre jusqu’à 10 points dans la Course 1 pour être couronné Champion. Bien décidé à l’en empêcher, Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) a du pain sur la planche et devra également compter sur l’aide d’autres pilotes pour devancer le n°75. Arenas dispose actuellement de 86 points d’avance au championnat et 75 points resteront à distribuer après la Course 1. Ainsi, si le Français ne reprend pas au moins 11 points à l’Espagnol lors de cette première course, ce dernier sera sacré. Heureusement pour lui, Estoril est un circuit où le n°53 a déjà obtenu de bons résultats, notamment avec une victoire en Course 1 la saison dernière au guidon d’une Ducati V2 de la Renzi Corse, ainsi qu’un podium en Course 2 en 2024 sur une Yamaha R6, lors de son premier passage chez Evan Bros.
Concernant le titre équipes, la situation est tout aussi favorable à l’AS BLU CRU Racing Team d’Arenas : si lui et Aldi Mahendra concèdent moins de 29 points aux pilotes ZXMOTO lors de la Course 1, le titre sera à eux. Enfin, au championnat constructeurs, Yamaha compte 92 points d’avance avec 100 points encore en jeu. La marque aux trois diapasons peut donc décrocher le titre dès la Course 1 si elle ne concède pas plus de 16 points à Ducati.
BATAILLE POUR LA MÉDAILLE DE BRONZE
Après une excellente manche à Magny-Cours, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a connu un début de week-end difficile à Crémone. Une chute au 5e tour alors qu’il occupait la 4e place a compromis ses espoirs de podium en Course 1, avant une 11e place en Course 2 qui l’a fait rétrograder au 4e rang du championnat, à huit points de Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura). L’écart reste minime alors qu’il reste encore deux manches à disputer. Oncu y avait décroché son premier podium à Estoril la saison dernière grâce à une 3e place en Course 1, mais il devra faire preuve de davantage de régularité s’il veut éviter de nouvelles déconvenues. De son côté, Masia a réalisé une manche régulière à Crémone, terminant les deux courses dans le top 8 pour la première fois depuis Aragon. Le pilote espagnol espère poursuivre sur cette dynamique et retrouver le podium à Estoril. À 29 points d’Oncu, Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) semble vouloir se mêler à nouveau à la lutte pour la troisième place du championnat. Le Britannique s’est relancé après une manche malheureuse à Magny-Cours en retrouvant le podium pour la première fois depuis son doublé victorieux à Donington Park.
ALCOBA REMONTE DANS LE FINAL
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) a grimpé à la 6e place du classement après une prestation exceptionnelle à Crémone : sa première pole position, mais surtout non pas une première victoire, mais un premier doublé qui lui a rapporté la totalité des 50 points disponibles. Il ne compte désormais plus que quatre points de retard sur le n°69 et, après avoir décroché son premier podium en WorldSSP à Estoril la saison dernière, le n°52 espère terminer cette saison encore plus fort qu’en 2025, lorsqu’il avait décroché des podiums lors des deux dernières manches. Une chute en Course 1 avec Simon Jespersen (EAB Racing Team) a sérieusement perturbé le week-end de Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) à Crémone. S’il a réussi à sauver un point en Course 1 malgré un départ depuis le fond de la grille, conséquence d’une sortie tardive de la voie des stands alors que son équipe s’efforçait de terminer les réparations, Garcia a abandonné en Course 2 et n’a donc inscrit qu’un seul point sur la manche. Le pilote sévillan avait terminé 4e ici la saison dernière et pourrait bien jouer les trouble-fêtes pour décrocher un podium au Portugal. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) a retrouvé le top 10 avec une 7e place en Course 2 en Italie après une manche malchanceuse à Magny-Cours. Il faudra surveiller l’Allemand ce week-end : le n°65 n’a manqué le podium qu’à deux reprises en six courses disputées ici, avec notamment une 2e place la saison dernière au guidon de la même Ducati V2.
FERRARI ET MAHENDRA POUR LE TOP-10
Matteo Ferrari (WRP Racing) a dépassé Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) pour la 9e place du championnat à Crémone grâce à ses 6e et 9e places dans les deux courses du week-end. Les deux pilotes devraient se livrer une bataille sans concession pour cette 9e position. Ferrari a déjà roulé ici en 2025, contrairement à Mahendra, qui disputera son premier week-end WorldSSP à Estoril. Toutefois, les résultats en retrait de l’Italien lors de cette manche rendent difficile de désigner un favori entre les deux hommes. Derrière eux, Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) espère intégrer le top 10 depuis la 11e place, à seulement dix points de l’Indonésien. L’Italien Filippo Farioli (VFT Racing) cherchera quant à lui à enchaîner les bons résultats après avoir décroché son premier podium dans la catégorie lors de la dernière épreuve. Il s’est également mêlé à la lutte aux avant-postes avec les pilotes Yamaha de pointe lors des deux dernières manches.
ROSSI ATTEND LE VERDICT MÉDICAL
Après avoir abandonné prématurément en Course 2 à Crémone, Riccardo Rossi (Cerba Yamaha Racing Team) devra attendre le feu vert du centre médical avant de pouvoir participer à Estoril. S’il est déclaré apte, il rejoindra le pilote wildcard local Goncalo Capote, qui fera ce week-end ses débuts dans le paddock WorldSBK après avoir disputé cette saison le Championnat d’Europe Stock à temps plein.
Ne manquez rien de l’action à Estoril, qui débutera le vendredi 9 octobre avec le WorldSBK VidéoPass à 9,99 € !