El Campeonato del Mundo FIM Supersport aterriza en Portugal para disputar un decisivo penúltimo del año, el Round Tissot de Estoril. Los tres títulos de la categoría están en juego en el Circuito de Estoril, aunque hará falta una sorpresa para impedir que Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) conquiste el Campeonato de Pilotos, mientras que los títulos de Equipos y Fabricantes también pueden decidirse.
ARENAS QUIERE SENTENCIAR
Ha sido una temporada de debut muy sólida para el Campeón del Mundo de Moto3 de 2020: 16 podios en 20 carreras hasta ahora, además de solo dos resultados fuera del podio sin contar los abandonos. Eso le deja en una posición privilegiada para ser el nuevo Campeón de WorldSSP, ya que cuenta con 86 puntos de margen o, dicho de otra manera, puede perder hasta 10 puntos con su rival en la Carrera 1 y aun así ser campeón. Arenas encadena tres segundos puestos consecutivos y, si mantiene ese ritmo, un podio le valdría independientemente del resultado de Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory).
Con la esperanza de impedirlo, Debise tiene una tarea complicada por delante y necesitará ayuda de otros pilotos para recortarle puntos al #75. Estoril es un circuito donde el #53 ha logrado buenos resultados en el pasado, incluida una victoria la temporada pasada con Ducati y un podio en 2024 con Yamaha, en su primera etapa con el Evan Bros. En cuanto al Campeonato de Equipos, si Arenas y Aldi Mahendra ceden hasta 29 puntos frente al EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory en la Carrera 1, el título será para el AS BLU CRU Racing Team. En el Campeonato de Fabricantes, Yamaha cuenta con 92 puntos de ventaja, por lo que pueden ganar el título en la Carrera 1 si pierde hasta 16 puntos respecto a Ducati.
BATALLA POR LA TERCERA POSICIÓN
Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) empezó con dificultades en Cremona. Una caída cuando rodaba cuarto arruinó sus opciones de podio en la Carrera 1, mientras que una 11ª posición en la Carrera 2 le hizo perder el tercer puesto en la general en favor de Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura), ahora ocho puntos por delante. Oncu subió al podio en Estoril la temporada pasada, tercero en la Carrera 1, mientras que Masià, terminó ambas carreras en Cremona dentro del top 8, algo que no conseguía desde Aragón. A 29 puntos de Oncu, Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) quiere volver a meterse en la lucha por la tercera posición. El británico reaccionó tras un desafortunado round en Magny-Cours regresando al podio en Italia.
ALCOBA REMONTA POSICIONES
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) subió hasta la sexta posición de la general después de su primer doblete en WorldSSP en Cremona, además de sumar también su primera pole. Está a cuatro puntos del #69 y, tras lograr su primer podio en WorldSSP la temporada pasada en Estoril, quiere mantener el impulso de los últimos rounds. Una caída en la Carrera 1 en Cremona junto a Simon Jespersen (EAB Racing Team) le complicó el fin de semana de Roberto García (GMT94 Yamaha) y, aunque pudo rescatar un punto en la Carrera 1, abandonó la Carrera 2. El sevillano terminó cuarto aquí la temporada pasada y podría ser uno de los tapados. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) regresó al top 10 con una séptima posición en la Carrera 2 de Italia tras un desafortunado round en Magny-Cours, y solo se ha quedado fuera del podio dos veces en seis carreras disputadas aquí. El año pasado terminó segundo con la Ducati.
FERRARI Y MAHENDRA, AL FONDO DEL TOP 10
Matteo Ferrari (WRP Racing) superó a Mahendra por la novena posición en Cremona gracias a su sexto y noveno puestos. Ferrari compitió aquí en 2025, a diferencia de Mahendra, que se perdió el round por lesión. Por detrás, Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team), a solo diez puntos del indonesio, intentará entrar en el top 10; mientras que el italiano Filippo Farioli (VFT Racing), que viene de lograr su primer podio en la categoría y de haber peleado en cabeza durante las dos últimas citas, seguirá intentando recortar puntos para meterse entre los diez primeros.
ROSSI ESPERA EL VEREDICTO DEL CENTRO MÉDICO
Después de abandonar la Carrera 2 en Cremona, Riccardo Rossi (Cerba Yamaha Racing Team) tendrá que pasar por el centro médico para competir en Estoril. Si es declarado apto, compartirá pista con el wildcard local Gonçalo Capote, que debutará en el paddock procedente del Campeonato de Europa FIM Stock.
¡No te pierdas ni un momento desde Estoril con el VideoPass WorldSBK, ahora por solo 9,99 €!