Le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2026 a atteint sa mi-saison après une étape incroyable à MotorLand Aragon. Le Round d'Aragon a offert des batailles épiques sous un soleil de plomb, et les déclarations qui ont suivi ont été mémorables ; nous vous proposons ici une sélection des meilleures.
« J'ai fait beaucoup de dépassements, une course à la Toprak l'an dernier »
Un triplé à Aragon pour Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), qui a déclaré : « Les premiers tours de la Superpole Race ont été un peu difficiles pour moi car on pouvait beaucoup mieux exploiter les gaz avec le pneu SCX. Mais je savais qu'il fallait que je garde mon calme, que je reste dans le groupe et que je ne perde pas trop de temps, car je savais que dans les derniers tours, je pouvais être plus rapide. La stratégie était bonne. J'étais très rapide lors du Warm Up avec le SC0, j'ai fait un 1'47.8 au troisième tour. Pirelli avait dit que le SCX fonctionnait très bien pendant les six ou sept premiers tours, puis qu'on ressentait une légère baisse de performance. J'ai vraiment adoré ! J'ai fait beaucoup de dépassements ; c'était comme la course contre Toprak ici l'année dernière. J'apprécie davantage ce genre de courses sur le moment, car l'adrénaline est plus forte lorsqu'on dépasse quelqu'un, on voit tous les autres pilotes proches. Quand on gagne avec une avance confortable, c'est génial car cela signifie qu'on a un feeling parfait avec sa moto. Le MotoGP est une possibilité, on en discute sérieusement. Rien n'est encore décidé, on est juste en train d'échanger. J'ai commencé ma carrière là-bas, et ça s'est bien passé au début, mais moins bien à la fin en Moto2. J'aimerais avoir une autre chance, car je pense avoir progressé ces dernières années. »
Bulega a également révélé qu'il avait eu l'opportunité de remplacer Alex Marquez à Balaton Park, mais qu'il l'avait refusée : « J'avais la possibilité d'aller à Balaton, car Alex est malheureusement blessé, mais j'ai décidé de rester concentré sur le WorldSBK. Nous sommes actuellement dans une bonne dynamique et ce n'est pas le moment de prendre des risques. »
« J'ai vu Iker un peu à la limite, on s'est touchés »
Revenant sur sa bataille de dimanche, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) a déclaré : « Je pense qu'ils sont performants un peu partout, surtout dans la zone de puissance. Quand je suis devant, il leur est assez facile de profiter de l'aspiration et de me dépasser. Quand je suis derrière, je peux profiter de l'aspiration, mais je ne peux pas doubler en ligne droite. Je vois une petite différence, et les données le confirment. J'étais un peu coincé ! Les données ont montré que je suis plutôt bon dans la deuxième moitié du dernier virage, en utilisant un angle d'inclinaison modéré. Mais je me retrouvais constamment sur la droite, ce qui m'obligeait à freiner sur le vibreur, ce qui est fortement déconseillé ! J'ai apprécié la Superpole Race. Avec Bulega sur la SC0 et Iker et moi sur la SCX, la lutte n'était peut-être pas très nette, mais c'était agréable d'être dans le coup. J'ai bien négocié la sortie du virage 9, j'ai vu qu'Iker était un peu large. J'étais à la limite, je l'ai touché. J'ai essayé de rester au plus près de la piste, alors j'ai relâché l'accélérateur et j'ai levé la main. »
Le pilote n°14 a également fait l'éloge du travail accompli par Bulega en 2026 : « Honnêtement, je suis un peu désolé pour lui, car la Ducati est évidemment la meilleure moto, donc c'est facile de minimiser ses performances. Je trouve vraiment impressionnant de réaliser de telles courses, à ce niveau, sans commettre d'erreurs. J'ai grandi en Moto2 et j'ai vu tous les jeunes talents émerger, et Bulega en faisait partie ; il a fait ses débuts avec Quartararo, Mir et tous ces gars-là. Il a un peu perdu le fil, pour une raison ou une autre. Le talent est là et je pense qu'il est sous-estimé. J'adorerais le voir passer en MotoGP et avoir une vraie chance. Je connais mon niveau et j'ai gagné trois courses Moto2 à Aragon, contre de bons pilotes, mais je ne peux pas gagner toutes les semaines. C'est pour ça que je n'y suis pas. Mais je peux me comparer aux autres et je sais que Toprak l'année dernière, Nicolo cette année… ils font du bon travail et méritent plus de reconnaissance. »
« La quatrième position était l'objectif le plus réaliste et nous l'avons fait »
Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) termine quatrième des Courses 1 et 2 et déclare : « J'ai vraiment pris du plaisir à piloter la moto dimanche. Vendredi, je n'ai pas eu de difficultés, mais Axel était nettement plus rapide. Il a réalisé une excellente performance tout le week-end. La quatrième place était réalistement le maximum que nous pouvions espérer, et j'ai réussi à l'atteindre samedi et dimanche. Bien sûr, nous voulons progresser. Je suis sûr que je peux mieux piloter ; dans le dernier virage, j'étais vraiment mauvais comparé à Axel. Nous devons essayer d'améliorer notre projet, et je pense que nous y parvenons. L'état d'esprit est bon au sein de l'équipe, nous essayons d'optimiser chaque séance. Je suis vraiment fier de l'équipe, Axel fait un travail fantastique et nous nous motivons mutuellement. Nous essayons d'optimiser chaque séance. Nous n'avons pas le droit de dire du mal des choses, ce qui peut paraître bête, mais nous restons positifs et nous avançons du mieux que nous pouvons, et je pense que cela porte ses fruits. On peut dire ce qu'on veut de la moto, mais gagner toutes les courses comme le fait Bulega… Vu son niveau et ses chronos, il n'y a pas grand-chose à ajouter. Il est tout simplement fantastique. Gagner toutes les courses sans commettre d'erreurs, malgré la forte pression d'Iker, c'est remarquable. Il se rapproche de plus en plus et n'a toujours pas fait la moindre faute. Chapeau ! C'est fantastique ! »
« L'idée était d'essayer et de prendre un risque »
Un nouveau triplé de deuxièmes places pour Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati), qui a déclaré : « Je pense que c'est l'un de mes meilleurs week-ends. Je ne sais pas s'il est meilleur que la plupart, peut-être. Sam était proche de nous. J'ai eu une bonne discussion avec mon chef mécanicien et mon manager avant la Superpole Race au sujet du choix des pneus. Si nous choisissions les mêmes que Nicolo, nous savions que nous aurions un rythme similaire. L'idée était d'essayer quelque chose de différent et de prendre le risque. J'ai démarré lentement, mais c'était voulu. Avec Sam, c'était de ma faute, car j'allais trop lentement. On s'est bien battus, c'était amusant. J'ai beaucoup apprécié, mais je suis un peu frustré car j'étais là. Il faut qu'on comprenne pourquoi j'ai autant de mal au départ. Je vais plus vite avec des pneus usés et peu d'essence, et plus lentement avec des pneus neufs. Il faudrait peut-être rééquilibrer un peu la moto. Je porte le numéro 7 parce que je suis Carlos depuis que je suis enfant, et aussi David Checa. Quand j'étais petit, j'allais à Valence pour les voir en WorldSBK. Voilà la raison, et nous entretenons de bonnes relations avec le MotoGP. »
« Plus content de ma Course Superpole car ce n'est normalement pas mon fort ! »
Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) a commenté sa Superpole Race : « Si je devais en choisir une, je préfère la Superpole Race, car d'habitude, je ne suis pas très performant dans ce format ! Aujourd'hui, nous avons réalisé une excellente Superpole Race et j'ai eu une belle bataille avec Alex dans les premiers tours. Le rythme était soutenu et nous étions plutôt rapides. J'espère qu'il n'y a aucune raison de ne pas renouveler mon contrat ! Nous travaillons bien ensemble, l'équipe et moi nous investissons pleinement ; ils font tout leur possible pour me donner le meilleur de moi-même. Ils se surpassent toujours, comme toujours ; ils (Provec Racing) ont remporté de nombreux championnats, ils en ont donc les moyens. Je pense que nous sommes tous les deux satisfaits. Certains circuits nous conviendraient peut-être mieux, mais nous devons rester concentrés sur ce que nous avons. L'année dernière à Misano, j'étais rapide, mais au final, j'ai passé un mauvais week-end. Peut-être qu'à cause de la pression, je n'ai pas bien travaillé et j'ai commis quelques erreurs. Mais je vais essayer d'en tirer des leçons. »
« Je me disais que du moment où j'étais apte à rouler, il fallait rouler, peu importe le résultat »
Malgré la douleur, Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) a déclaré après une héroïque 7e place dimanche : « Samedi a été un peu décevant car nous avons eu un problème de freins et je n'ai pas pu terminer la course. Quoi qu'il en soit, être là ce week-end était déjà une belle récompense. Il y a moins de deux semaines, je me suis blessé. J'ai décidé d'essayer de courir jeudi après-midi, mais si j'avais dû enfourcher la moto à ce moment-là, cela aurait été impossible. Mon kiné et moi avons calculé qu'avec ma progression rapide, je serais peut-être prêt vendredi. Nous l'avons fait finalement, c'était incroyable. Ce n'est pas un miracle pour moi car je sais que ma participation est le fruit d'un travail acharné. Je suis très fier ; ce n'était pas facile de repousser mes limites malgré la douleur. Je me disais : si je suis en forme, autant courir, sans penser au résultat ni à la douleur. J'ai pris du plaisir par moments, mais les quatre derniers tours ont été vraiment difficiles. Ma motivation… Ce retour est motivé par le désir de me prouver que je suis encore capable de courir et de me relever de revers comme celui-ci. »
« Le seul problème est que j'ai du mal en Superpole... Je me demande pourquoi depuis six ans ! »
Le pilote américain Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) a déploré sa performance en Superpole, mais s'est repris en terminant 6e dimanche : « Ce qui est frustrant, c'est qu'on me compare toujours à Alex, Axel et moi. J'ai eu le même rythme qu'eux tout le week-end. Le seul problème, c'est que je suis nul en Superpole, et on dirait que si j'avais fait un meilleur premier tour dans toutes les courses, j'aurais pu être avec eux. J'étais avec Axel dans la Course 1, on était côte à côte et on n'arrivait pas à remonter. Dans la Superpole et la Course 2, j'avais un bon rythme. Heureusement, j'ai pris un bon départ, mais la compétition est tellement intense en ce moment que si on prend un mauvais départ ou qu'on a une mauvaise position de départ, c'est très difficile de remonter. Je me pose la question depuis six ans ! Je suis capable de le faire, je ne sais juste pas comment, j'essaie de trouver la solution depuis six ans. J'ai l'impression que si je force au maximum, je vais soit faire une erreur, soit sortir large, soit chuter et ne pas avoir de chance. C'est un bon moment. J'essaie de rester fidèle à mes sensations, mais tout le monde peut gagner 0,5 seconde ; moi, je peux gagner 0,3 seconde. Beaucoup de pilotes y arrivent, alors je régresse. En 2021, j'ai essayé de me concentrer sur le chrono, mais plusieurs fois, j'ai chuté dès le premier tour, je n'ai pas pu faire de temps et j'ai dû repartir dernier. C'est un équilibre délicat. Il faut savoir doser ses efforts. »
« L'an dernier je regardais le WorldSBK, maintenant je suis en première ligne »
Dimanche, le rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) a déclaré : « J'étais en tête dans un virage, mais le problème, c'est qu'au virage 5, j'ai abordé le virage en troisième, ce qui a rendu le freinage impossible. Du coup, même si j'ai dépassé Iker, je n'ai pas pu conserver la première place. Je suis quand même très content du résultat et je n'oublierai jamais ce week-end. Iker et Nicolo sont vraiment rapides ; je n'ai pas le rythme pour les suivre, mais pour moi, la Superpole Race a été une bonne course. Un podium est envisageable, mais on verra à Misano. Je vais travailler avec mon équipe. Pour un rookie, une 5e ou une 6e place, c'est un bon résultat. J'ai adoré partir en première ligne avec Iker et Nicolo. L'an dernier, je regardais le WorldSBK, maintenant je pars de la première ligne. Lorenzo est très content ; il me dit que ces résultats sont amplement mérités. »
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