La temporada 2026 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha alcanzado ya su ecuador tras una espectacular visita a MotorLand Aragón. El Round de Aragón dejó batallas increíbles bajo un sol abrasador, pero también algunas declaraciones muy interesantes una vez terminó la acción. Hemos recopilado las mejores para ti.

“Hice muchos adelantamientos; fue como la carrera con Toprak aquí el año pasado”

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) completó un nuevo triplete en Aragón y declaró: “Las primeras vueltas de la Superpole Race fueron un poco difíciles para mí porque ellos podían abrir gas mucho mejor con el SCX, pero tenía que mantener la calma, seguir en el grupo y no perder demasiado tiempo porque sabía que en las últimas vueltas podría ser más rápido. La estrategia funcionó bien. Fui muy rápido en el Warm Up con el SC0; hice un 1’47.8s en la tercera vuelta. Pirelli dijo que el SCX funcionaría muy bien durante las primeras seis o siete vueltas y luego sufriría una pequeña caída de rendimiento. Disfruté muchísimo de la carrera. Hice muchos adelantamientos; fue como la carrera con Toprak aquí el año pasado. Este tipo de carreras me gustan más porque sientes más adrenalina, ves a todos los pilotos muy cerca de ti. Cuando ganas con ventaja también es bonito porque significa que tienes un feeling perfecto con la moto. MotoGP es una posibilidad, estamos hablando, por supuesto. No hay nada decidido aún. Empecé mi carrera allí y fue bien al principio y mal al final de mi etapa en Moto2. Me gustaría tener otra oportunidad porque creo que he mejorado mucho durante estos años”.

Bulega también reveló que le dieron la oportunidad de sustituir a Álex Márquez en Balaton Park, pero que la rechazó: “Me ofrecieron ir a Balaton, ya que Álex, por desgracia, está lesionado, pero decidí centrarme en WorldSBK; ahora estamos en un buen momento y no es el momento de correr ningún riesgo”.

“Salí muy bien de la curva 9, vi que Iker se había abierto un poco. Fue muy al límite y le toqué”

Reflexionando sobre su batalla del domingo, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) explicó: “Creo que ellos tienen un poco más en todas las áreas, especialmente en aceleración. Cuando voy delante, les resulta fácil cogerme el rebufo y adelantarme. Cuando voy detrás, también puedo coger el rebufo, pero no puedo adelantarles en la recta. Veo una pequeña diferencia y también aparece en los datos. Vimos en los datos que soy bastante fuerte en la segunda mitad de la última curva, cuando estoy menos inclinado. Pero siempre acababa en el lado derecho, así que luego tenía que frenar sobre el piano, algo nada recomendable. Disfruté mucho de la Superpole Race. Con Bulega usando el SC0 y yo e Iker el SCX, quizá no fue una lucha completamente equilibrada, pero fue bonito estar ahí delante. Salí muy bien de la curva 9, vi que Iker se había abierto un poco. Fue muy al límite y le toqué. Intenté cerrar la trayectoria, así que corté gas y levanté la mano”.

El británico también elogió el nivel mostrado por Bulega esta temporada: “Sinceramente, me sabe un poco mal por él porque, obviamente, la Ducati es la mejor moto y eso hace que a veces se reste mérito a lo que está haciendo. Creo que correr al nivel al que él lo está haciendo, sin cometer errores, es realmente impresionante. Yo crecí en Moto2 viendo a todos esos grandes talentos emergentes y Bulega era uno de ellos, junto a Quartararo, Mir y todos esos pilotos. Por alguna razón perdió un poco el rumbo. Pero el talento siempre ha estado ahí y creo que está infravalorado. Me encantaría verle en MotoGP con una oportunidad de verdad. He ganado tres carreras de Moto2 en Aragón contra rivales muy fuertes, pero no puedo hacerlo cada semana. Por eso no estoy allí. Pero puedo compararme y sé reconocer cuándo alguien está haciendo algo especial. Toprak el año pasado, Nicolo este año... están haciendo algo muy grande y deberían tener más reconocimiento”.

“La cuarta posición era lo máximo a lo que podíamos aspirar”

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), cuarto tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2, comentó: “El viernes no estaba sufriendo, pero Axel era claramente más rápido. Ha pilotado muy bien todo el fin de semana. La cuarta posición era, siendo realistas, lo máximo a lo que podíamos aspirar, y lo conseguí tanto el sábado como el domingo. Por supuesto, queremos mejorar. Estoy seguro de que yo también puedo pilotar mejor; en la última curva fui realmente malo comparado con Axel. Tenemos que seguir mejorando nuestro proyecto y creo que lo estamos haciendo. La actitud dentro del equipo ha sido muy buena, intentando maximizar cada sesión. Estoy muy orgulloso del equipo; Axel está haciendo un trabajo fantástico y nos estamos empujando mutuamente dentro del box. No nos permitimos ser negativos, aunque suene raro; simplemente mantenemos una actitud positiva y seguimos avanzando, y creo que eso se está notando. Se puede decir lo que se quiera de la moto, pero ganar todas las carreras como ha hecho Bulega y marcar esos tiempos... hay poco que añadir. Lo está haciendo increíble. Ganar cada carrera sin cometer errores mientras Iker le presiona tanto merece todo el respeto. No puedo decir otra cosa más que felicidades”.

“La idea era intentar algo diferente y asumir el riesgo”

Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) volvió a firmar un triplete de segundos puestos: “Creo que ha sido uno de mis mejores fines de semana. Quizás mejor que Most. Sam estuvo muy cerca de nosotros. Antes de la Superpole Race tuve una conversación con mi jefe de equipo y con mi representante sobre la elección del neumático. Si montábamos lo mismo que Nicolo sabíamos que tendríamos un ritmo parecido. La idea era intentar algo diferente y asumir el riesgo. Fui lento al principio, pero era intencionado. Lo de Sam fue culpa mía porque estaba rodando despacio. Tuvimos una buena batalla y fue divertido. Lo disfruté mucho, aunque me quedo algo frustrado porque estaba ahí. Tenemos que entender por qué sufro tanto al principio de las carreras. Voy más rápido con neumáticos usados y poco combustible, y más lento con neumáticos nuevos. Quizá tengamos que reajustar un poco el equilibrio de la moto. Llevo el 7 porque seguía a Carlos Checa cuando era pequeño, y también a David Checa. Cuando era niño iba a Valencia a ver WorldSBK. Esa es la razón, y además tenemos una buena relación desde MotoGP”.

“Estoy contento con la Superpole Race, porque normalmente no se me da muy bien”

Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) habló sobre su actuación del domingo: “Si tengo que elegir una carrera, estoy contento con la Superpole Race porque normalmente no se me da muy bien. Hoy hicimos una carrera muy buena y tuve una bonita batalla con Alex en las primeras vueltas. El ritmo era fuerte y fuimos bastante rápidos. ¡Espero que no haya ninguna razón para no renovar mi contrato! Estamos haciendo un buen trabajo juntos. Tanto el equipo como yo estamos trabajando duro; ellos intentan darme siempre lo mejor. Siguen empujando como siempre. Provec ha ganado muchos campeonatos y tiene capacidad para hacerlo. Creo que ambos estamos contentos. Puede que haya circuitos más favorables para nosotros, pero debemos centrarnos en lo que tenemos. El año pasado fui rápido en Misano, pero terminé teniendo un mal fin de semana. Quizá la presión me afectó y cometí errores. Intentaré aprender”.

“Pensaba, si estoy apto para correr, simplemente corre; no pienses en el dolor ni en el resultado”

Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) valoró así su regreso: “El sábado fue una pena porque tuvimos un problema con el sistema de frenos y no pude terminar la carrera. En cualquier caso, estar aquí este fin de semana ya era un premio enorme. Hace menos de dos semanas sufrí aquella lesión tan seria. Decidí intentar correr aquí el jueves por la tarde, pero si hubiera tenido que subirme a la moto en ese momento habría sido imposible. Mi fisioterapeuta y yo calculamos que, al ritmo al que estaba mejorando día a día, quizá el viernes ya estaría listo. Al final lo conseguimos y fue increíble. Para mí no es ningún milagro porque sé que poder correr ha sido fruto del trabajo duro. Estoy muy orgulloso. No fue fácil pilotar al límite con dolor. Pensaba, si estoy apto para correr, simplemente corre; no pienses en el resultado ni en el dolor. Hubo momentos que disfruté mucho, aunque las últimas cuatro vueltas fueron muy duras. Mi motivación para volver tan pronto nace de demostrarme a mí mismo que todavía puedo competir y recuperarme de contratiempos como este”.

“El único problema es que soy muy malo en la Superpole... ¡llevo seis años preguntándome por qué!”

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) lamentó su rendimiento en la Superpole pese a remontar hasta la sexta posición el domingo: “Lo frustrante es que siempre estamos comparándonos Alex, Axel y yo. He tenido el mismo ritmo que ellos todo el fin de semana. El único problema es que soy muy malo en la Superpole, y parece que si hubiera hecho una mejor primera vuelta en todas las carreras habría podido estar con ellos. Estuve con Axel en la Carrera 1 y los dos rodábamos juntos sin poder progresar. En la Superpole Race y en la Carrera 2 tuve buen ritmo. Por suerte hice una buena salida, pero ahora mismo el nivel es tan competitivo que si sales mal o partes desde atrás es muy difícil remontar. ¡Llevo seis años preguntándome por qué! Sé que puedo hacerlo, simplemente no sé cómo. Si empujo al máximo suelo cometer un error, abrirme demasiado o caerme. Intento mantenerme dentro de mis sensaciones, pero mientras otros pilotos encuentran medio segundo, yo encuentro tres décimas. Ellos mejoran más que yo y termino saliendo muy atrás. En 2021 intenté simplemente cerrar un poco más los ojos y tirar a fondo, y varias veces me caí en la primera vuelta rápida, sin marcar tiempo y saliendo último. Es una línea muy fina. Se trata de empujar en los lugares adecuados”.

“El año pasado estaba viendo WorldSBK; ahora salgo desde la primera fila”

Alberto Surra (Motocorsa Racing) también dejó una de las frases del fin de semana: “Llegué a ir primero en una curva, pero el problema fue que hice la curva 5 en tercera, lo que hizo imposible frenar bien. Adelanté a Iker, pero no pude mantener la primera posición. Aun así, estoy muy contento con los resultados y nunca olvidaré este fin de semana. Iker y Nicolo son muy rápidos; no tengo el ritmo para seguirles, pero para mí la Superpole Race fue una gran carrera. Creo que un podio es posible, pero tendremos que verlo en Misano. Seguiré trabajando con mi equipo. Como rookie, terminar quinto o sexto son resultados muy buenos. Disfruté mucho saliendo en primera fila junto a Iker y Nicolo. El año pasado estaba viendo WorldSBK; ahora salgo desde la primera fila. Lorenzo está muy contento y me dice que estos resultados son totalmente merecidos”.

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