Alors que la mi-saison du Championnat FIM World Supersport se rapproche à grands pas, la lutte pour la couronne reste totalement ouverte. Les deux principaux candidats au titre ont vu leur week-end s'achever de manière anticipée après un violent accrochage lors de la Course 2. Le reste du plateau en a logiquement profité pour réduire l'écart sur le duo de tête. À l'aube d'aborder le tracé du MotorLand Aragon, quatre pilotes se tiennent en 38 points derrière la première place. L'actuel leader, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), aura du pain sur la planche pour maintenir ce trio de chasse dans ses échappements.
ARENAS MÈNE LA DANSE
Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) continue de s'imposer avec autorité pour sa toute première campagne dans le paddock. Le Champion Moto3 2020 restait sur une solide série de six podiums de rang. Cette dynamique a malheureusement pris fin dans le bac à gravier lors de la deuxième course de la manche précédente, lorsqu'un incident avec Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) a ravivé les tensions entre les deux hommes. Arenas avait déjà goûté aux joies du podium ici même en 2015 à l'époque du Moto3. Il visera à nouveau la boîte pour protéger son matelas de 19 points d'avance au général.
De son côté, Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) débarque en Espagne le vent en poupe après son superbe doublé décroché à Most. Cette performance l'a propulsé à la deuxième place, à seulement 19 longueurs d'Arenas. Le pilote tricolore et son constructeur chinois continuent d'impressionner cette année. Avec cinq victoires au compteur, contre deux pour son plus proche poursuivant, il trouve la bonne cadence au moment idéal. L'an passé, le tracé d'Aragon lui avait justement offert son premier succès ainsi que son premier double podium.
Actuellement troisième, Jaume Masia a vu sa Course 2 à Most se terminer quelques boucles seulement après celle du numéro 75. Il n'a donc pas pu capitaliser sur l'abandon de son rival, cédant même sa deuxième place au classement. Il accuse toujours un retard de 36 points sur la première place et de 17 points sur Debise. Le numéro 5 va devoir impérativement remonter sur la boîte pour relancer ses espoirs de titre.
ÖNCÜ ET ÖTTL EN EMBUSCADE
Can Öncü (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a retrouvé lors des deux dernières épreuves la pointe de vitesse que beaucoup lui prêtaient en début d'année. Huitième du championnat avant de débarquer à Assen, il s'est hissé à la quatrième place en enchaînant cinq podiums. S'il pointe à 38 unités de la première place, son récent bilan sur ce circuit joue en sa faveur. Avec une victoire et une deuxième place lors de sa dernière apparition ici dans la catégorie, le Turc a de solides arguments pour poursuivre sa remontée.
Philipp Öttl (Feel Racing WorldSSP Team) a pour sa part arraché deux Tops 10 lors du dernier rendez-vous. C'est une légère amélioration comparée à sa sixième place suivie d'une chute au Balaton Park. On reste néanmoins loin de sa victoire en ouverture de saison. S'il veut profiter du chaos aux avant-postes pour recoller au quatuor de tête, il devra passer la vitesse supérieure. Signer de nouvelles quatrièmes places ou décrocher un podium ce week-end serait le remède parfait pour relancer sa dynamique.
ÉGALITÉ À TROIS POUR LA SIXIÈME PLACE
En égalant son deuxième meilleur résultat dans la catégorie à Most, Matteo Ferrari (WRP Racing) a assuré l'essentiel. Il se retrouve engagé dans une égalité à trois pour la sixième place, aux côtés de Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) et Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team). La chute tardive du Français en Course 2, alors qu'il occupait la quatrième place, a laissé un goût amer. L'épreuve aragonaise sera une excellente opportunité de corriger le tir. Les 13e et huitième places obtenues par Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) tranchaient un peu avec sa récente régularité dans le Top 6. Le pilote qui dispute sa deuxième saison devra tout donner ce week-end pour se détacher de ce trio.
ZACCONE EN QUÊTE DE PODIUM
Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) a vécu son meilleur week-end depuis Assen. À huit petits points d'Alcoba, il continue de chasser son premier podium dans la catégorie. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) traverse une zone de turbulences depuis trois manches. L'Espagnol affiche un rythme de plus en plus intéressant, mais des chutes à l'avant de la course l'ont empêché de concrétiser. Le rendez-vous en Aragon lui offre la chance de tourner la page. Il pourra s'appuyer sur la vitesse démontrée au Balaton Park, le circuit qui l'a vu décrocher son tout premier podium. À égalité de points avec le pilote ibérique, Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) connaît une saison faite de hauts et de bas. Capable de se mêler à la bagarre en tête, il ne totalise pourtant qu'un seul podium et trois Tops 5 en 2026. Il tentera de travailler de concert avec son coéquipier Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing). Ce dernier a montré des signes de progression rassurants cette année et ne compte plus que 11 points de retard sur le Britannique, occupant désormais la 12e place.
ERBAY ENTRE DANS LA DANSE
Le Turc Kadir Erbay (I+Dent Racing Team) signe son retour dans le paddock du WorldSBK. Sa dernière apparition remontait à ses grands débuts en Championnat FIM World Supersport, justement lors de cette même manche aragonaise en 2025. Il évolue habituellement dans la catégorie Supersport du championnat d'Espagne, où il s'est récemment mis en évidence. Il a en effet décroché la troisième marche du podium, avant de s'adjuger la quatrième place lors de l'ultime course du week-end à Navarre. Engagé en tant que wild card pour cette épreuve, il sera au guidon d'une Ducati exploitée par sa structure, le I+Dent Racing Team.
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