Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) sicherte sich einen überzeugenden ersten Sieg in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft. Die #16 hatte zuvor noch kein Podium erreicht, doch da er sich nicht mit dem unteren oder mittleren Podiumsplatz zufrieden geben wollte, schaffte Zaccone in Rennen 1 den Sprung ganz nach oben und holte sich seinen ersten WorldSSP-Sieg auf dem MotorLand Aragon

STARKER START

Zaccone hatte vor dem Rennen das Gefühl, auf der spanischen Rennstrecke erfolgreich sein zu können, nachdem er dort in der Moto2-Europameisterschaftssaison 2020 einen Doppelsieg eingefahren hatte. Er startete gut ins Wochenende mit einer Tissot-Superpole-Zeit von 1:53,642 Minuten, womit er seine bisher beste Superpole-Qualifikation egalisierte und nur eine halbe Sekunde hinter Arenas auf P1 lag. Nachdem Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) wegen eines Verstoßes gegen die Gelbe-Flagge-Regeln während des Warm-ups 1 eine Strafversetzung ans Ende des Feldes erhalten hatte, rückte der Italiener für den Start von Rennen 1 auf P5 vor.

„Nach zehn Runden war ich mit dem Vorderreifen etwas am Limit“

Zaccone hatte einen Weg gefunden, an Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) und Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) vorbeizukommen, und lag am Ende der ersten Runde auf P4. Anschließend holte er Valentin Debise(EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) auf der Geraden vor Kurve 16 ein und übernahm Platz 3, dochRoberto Garcia (GMT94 Yamaha) und Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) bei ihrem Heimrennen zu schlagen, war eine größere Herausforderung. In Runde 5 hatte Zaccone Garcia mit einem ähnlichen Manöver beim Bremsen in Kurve 16 eingeholt. Von da an zeigte der MotoE-Weltmeister von 2025 seine Gelassenheit, als er sich Zeit nahm, um Arenas’ Linien und Verhaltensweisen zu studieren, und den Spanier nie mehr als vier Zehntel von sich entfernt ließ, während er bis zu den letzten Augenblicken wartete, um dann einen Gang höher zu schalten. Arenas führte jede Runde des Rennens an, bis Zaccone in Kurve 1 an der #75 vorbeizog; Arenas revanchierte sich in Kurve 5, hatte aber vor der langen Geraden weniger Zeit, einen Manöver zu starten. Zaccone nahm die Verfolgung auf, bis Arenas in Kurve 14 zu weit nach außen kam und seinen Vorsprung verspielte, woraufhin die #16 den Spanier auf der Gegengeraden einholte und zu seinem ersten Sieg in dieser Kategorie fuhr. Der emotionale Sieg war umso schöner, als es der erste Sieg des Teams seit dem Tod seines Gründers, Genesio Belvilacqua, im Januar dieses Jahres war.

Zu seinem Sieg in Rennen 1 sagte Zaccone: „Wir hatten einen guten Start. Als ich sah, dass ich hinter Albert lag, wollte ich das Rennen gut einteilen, da die Reifen hier stark nachlassen. Nach 10 Runden war ich mit dem Vorderreifen schon ziemlich am Limit. Im letzten Sektor waren wir dank der Höchstgeschwindigkeit der Ducati sehr schnell, aber wir verloren im Vergleich zur Yamaha viel an Beschleunigung, die in den Kurven mit langsamer Ausfahrt sehr schnell ist. Ich sagte dem Team, dass das Rennen in der letzten Kurve entschieden werden würde, also versuchte ich, so nah wie möglich dran zu bleiben. Ich überholte ihn im ersten Sektor, um zu verhindern, dass er einen zu großen Vorsprung herausfahren konnte. Er holte mich wieder ein, aber ich glaube, das Wichtigste war sein Fehler in der Schikane von Kurve 15. Er fuhr zu weit rein und kam super langsam wieder raus. Ich hatte mich gut vorbereitet und lag schon auf halber Strecke der Schikane vor ihm. Wir müssen weiterhin Punkte sammeln, aber in Rennen 1 haben wir das geschafft.

„Im Warm-up haben wir etwas wirklich Wichtiges am Heck gefunden“

In Rennen 2 stürzte er trotz Start von P2 auf P13 ab. Er verlor schnell Positionen und fiel bis zur siebten Runde auf P10 zurück; die wichtigste Erkenntnis des Wochenendes war jedoch das erste Rennen. Zwar war Rennen 1 nicht nur sein erster Podiumsplatz, sondern sogar sein erster Sieg, doch die Nummer 16 war eine feste Größe in den Top Ten und verfehlte diese Marke in dieser Saison nur viermal. Zaccone hofft, dass er sich nach dem Fortschritt, den sie mit ihrer Ducati Panigale V2 im Warm-up erzielt haben, sowie angesichts seines Heimrennens in Misano, das kurz bevorsteht, häufiger im Kampf an der Spitze wiederfinden wird.

Über die mentale Einstellung, mit der Zaccone seinen ersten WorldSSP-Sieg errang, sagte er: „Es war ein fantastisches Rennen; wir wussten schon seit Beginn des Wochenendes, dass wir hier sehr schnell sein könnten. Ich liebe diese Strecke; hier fahre ich immer sehr schnell. Im Warm-up am Samstagmorgen haben wir etwas wirklich Wichtiges am Hinterrad gefunden, und das hat dazu beigetragen, dass das Motorrad das ganze Wochenende über wirklich gut funktionierte. Es begann mental, ich fühlte mich stark, fuhr sehr gute Runden und wusste, dass ich schnell sein konnte. Im letzten Sektor habe ich das Potenzial meines Motorrads voll ausgeschöpft. Ich bin super, super glücklich.“

Zaccone bestreitet sein Heimrennen beim nächsten Aufgebot in Misano! Verfolgen Sie das ganze Spektakel ab Freitag, dem 12. Juni, mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 50 % Rabatt!