Ein titanischer Kampf um die Pole-Position bei der Prosecco DOC Catalunya Round brachte das Feld der MOTUL FIM Superbike World Championship 2023 auf die Strecke des Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien. Die Streckentemperaturen stiegen im Laufe der Runde immer weiter an, die Sonne schien kräftig und die Action auf der Strecke war ebenfalls heiß, und die Pole-Position für das Wochenende stand auf dem Spiel. Nach einer hektischen Viertelstunde und einer roten Flagge war es Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), der mit einer atemberaubenden Eröffnungsrunde auf die Pole Position und einen neuen Rundenrekord stürmte.

STORY DER SUPERPOLE: Bautista in einer eigenen Liga, Desaster für Lowes

Als die Ampel am Ende der Boxengasse auf Grün schaltete, brachten die Fahrer ihre Reifen auf Temperatur, bevor sie sich sofort an die schnellen Zeiten machten. Alvaro Bautista setzte mit einer 1:40,264 Minuten auf seiner ersten fliegenden Runde eine unglaubliche Messlatte und stellte damit einen neuen Rundenrekord für die WorldSBK auf dieser Strecke auf. Nach dem ersten Durchgang lag Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) auf Platz zwei vor dem Polesitter von 2022, Iker Lecuona (Team HRC), während Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) Vierter vor seinem Teamkollegen Alex Lowes und Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) war. Nach dem ersten Run hofften Xavi Vierge (Team HRC) auf P11, Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Axel Bassani (Motocorsa Racing) auf P14 auf eine Verbesserung in den letzten fünf Minuten. Nach einer Runde hatte Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) ein technisches Problem und musste an die Box zurückkehren, während Gabriele Ruiu (Bmax Racing) ebenfalls in der Garage festsaß.

Im zweiten Lauf gingen Rea und Redding gemeinsam auf die Strecke, etwas, das wir in der Saison 2022 schon oft gesehen haben, mit Reddings Teamkollegen Ivo Lopes im Schlepptau. Ihre erste fliegende Runde wurde jedoch wegen eines schweren Sturzes von Alex Lowes unterbrochen, der in der letzten Kurve die Front verlor und sein Motorrad durch das Kiesbett schleuderte. Bei einer verbleibenden Zeit von 02:21 wurde die rote Flagge gezeigt. Nun würde es eine Runde lang darum gehen herauszufinden, ob jemand in der Lage sein würde, Bautista zu schlagen oder seine eigene Startposition zu verbessern. Die Unterbrechung kam Brad Ray zugute, denn der britische Youngster konnte nach seinem technischen Problem wieder auf die Strecke gehen.

OLD-STYLE ONE-LAP DASH: ein hektischer Endspurt, Bautista an der Spitze

In einem verrückten Wettlauf um eine Zeitverbesserung gingen die Fahrer auf die Strecke, aber Jonathan Rea konnte nur knapp verhindern, dass er auf seiner letzten Runde überrundet wurde, und die Zielflagge wurde kurz darauf geschwenkt. Auf der Zielgeraden kam es zu einem Wechsel in der ersten Reihe, als Rinaldi zunächst den zweiten Platz von Aegerter übernahm, doch der Schweizer konterte, während ein spät angreifender Rea den dritten Platz eroberte. Rinaldi wurde aus der ersten Reihe verdrängt, aber die einzige Konstante war sein Teamkollege, denn Alvaro Bautista wird darauf aus sein, den Holeshot für Rennen 1 zu holen. Aegerter holte sein bestes Superpole-Ergebnis und war bester Yamaha-Pilot, während Rea seine Serie von ersten Reihen in Barcelona zum vierten Mal in Folge und mit seiner 110. ersten Reihe fortsetzte. 

REIHE ZWEI: Rinaldi und Lecuona im Kampf ums Podium von hinten?

In der zweiten Reihe ist Michael Ruben Rinaldi mittendrin, auch wenn der vierte Platz vielleicht nicht ganz dem entspricht, wo er bis zu diesem Zeitpunkt des Wochenendes stand. Als Fünfter in der Startaufstellung und in der Mitte der zweiten Reihe kämpft Iker Lecuona ebenfalls um seinen ersten Podestplatz im Jahr 2023, während Alex Lowes die zweite Reihe als Sechster komplettiert, da er nach seinem Sturz in Kurve 14 von seinen Konkurrenten nicht allzu hart bestraft wurde. 

DRITTE REIHE: Gegensätzliche Emotionen komplettieren die Top Ten

Die dritte Reihe ist sehr stark besetzt und könnte für Aufregung und Überraschungen sorgen. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) wurde Siebter und erzielte damit sein mit Abstand bestes Superpole-Ergebnis im Jahr 2023, während Toprak Razgatlioglu als Achter sein schlechtestes Superpole-Ergebnis im Jahr 2023 einfuhr, was bedeutet, dass keine der Werks-Yamahas die Independent-Yamahas stürzen konnte. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) wurde Neunter und erzielte damit sein bestes Superpole-Ergebnis in dieser Saison und seit seinem Wechsel zu BMW, während Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) Zehnter wurde, nachdem seine vielversprechende Vorstellung am Freitag nicht zum Tragen kam.

ABRUNDUNG DER RANGORDNUNG: Große Namen, die noch zu tun haben

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) wurde Elfter und bester unabhängiger Ducati-Pilot, während Xavi Vierge nur Zwölfter wurde und in Rennen 1 noch viel Arbeit vor sich hat. Scott Redding schaffte es nur auf Platz 13, während es für Axel Bassani enttäuschend war, in der Mitte der fünften Reihe zu stehen. Philipp Oettl (Team GoEleven), Loris Baz (Bonovo Action BMW), Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha), Eric Granado (PETRONAS MIE Racing HONDA Team), Brad Ray und Ivo Lopes komplettierten die Top 20. Hafizh Syahrin (PETRONAS MIE Racing HONDA Team) wurde 21. vor Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing), Oliver König (Orelac Racing MOVISIO), Isaac Vinales (TPR by Vinales Racing) und Gabriele Ruiu komplettierten die Reihenfolge. 

Die ersten Sechs nach der WorldSBK Superpole, alle Ergebnisse hier:

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 1'40.264s

2. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK) +0,473s

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,497 Sekunden

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) +0,507s

5. Iker Lecuona (Team HRC) +0,519s

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,707 Sekunden 

Eine atemberaubende Saison ist in vollem Gange. Verfolgen Sie das Geschehen mit dem WorldSBK VideoPass!