PhilippOettl

Né à Bad Reichenhall en Allemagne en 1996, le pilote de 27 ans est le fils de l’ancien pilote de Championnat du Monde Peter Oettl. Après s’être impliqué en Red Bull Rookies Cup – où il a remporté plusieurs courses entre 2010 et 2012 – il a fait ses débuts en Championnat du Monde Moto3 lors de la dernière course de 2012. La saison suivante, il est devenu pilote régulier en Moto3 et y a couru jusqu’en 2018, saison durant laquelle il a remporté une course à Jerez. En 2019, il a fait le saut vers le Moto2 avant de rejoindre le paddock WorldSSP. Il a terminé troisième au classement général pour sa saison de rookie avec de nombreux podiums, mais sans pouvoir décrocher la victoire. Après qu’une victoire en WorldSSP lui a encore échappé en 2021, Oettl a été promu dans le Team GoEleven Ducati avec l’espoir de se mêler à la lutte aux avant-postes. Après deux saisons, Oettl s’est retrouvé à la recherche d’un guidon malgré une bonne fin d’année 2023. Il a atterri au GMT94 Yamaha sur la R1 en 2024, terminant l’année 24e au Championnat. Pendant l’intersaison il a rejoint Feel Racing WorldSSP Team et a couru sur la Ducati Panigale V2 pour ce qui était sa première année de retour en WorldSSP depuis 2021. Après quelques manches à retrouver sa condition à la suite d’une chute en Australie qui lui a laissé un genou blessé, l’Allemand a décroché son premier podium de la saison à Most, lançant un retour en forme qui l’a vu ne quitter le Top 10 qu’une seule fois pour tout le reste de la saison, incluant un deuxième podium en Course 2 à Estoril. Il reste avec l’équipe propulsée par Ducati en 2026 où il cherchera à reprendre là où il s’est arrêté la saison dernière.