GarrettGerloff

Garrett Gerloff court pour le compte d’un troisième constructeur en WorldSBK. Il a rejoint l’équipe d’usine Kawasaki de Manuel Puccetti pour 2025 et 2026 après avoir couru pour Yamaha et BMW précédemment. Le n° 31 disposera d’une ZX-10RR légèrement différente pour 2026 avec une nouvelle aéro et un moteur révisé. Il retrouve son chef mécanicien de longue date Les Pearson. L’Américain reviendra-t-il à son meilleur niveau ?

Kawasaki (2025-)

Avec Provec Racing qui gère l’équipe bimota by Kawasaki Racing Team pour le retour de la marque italienne, l’équipe Kawasaki WorldSBK Team est gérée par la structure de Manuel Puccetti avec un seul pilote : Gerloff. Le Texan n’a pas atteint les sommets que tout le monde le sait capable d’atteindre. Ce fut une première année solide sur la machine verte. Il vise à progresser tout au long de 2026.

BMW (2023-2024)

Gerloff est passé de Yamaha à BMW pour la saison 2023. Il a décroché sa première pole à Magny-Cours cette année-là. Il a signé deux podiums en 2024, sur le circuit français et au MotorLand Aragon. Sa première victoire lui échappe encore. Le Texan a pu se battre aux avant-postes sur la M 1000 RR malgré quelques moments plus délicats, particulièrement au début de la campagne 2024.

Yamaha (2020-2022)

Gerloff a fait irruption sur la scène du WorldSBK en 2020. Il a rejoint l’équipe GRT Yamaha pour sa saison de rookie et y est resté trois ans. Il a pris un peu de temps pour s’adapter au WorldSBK, la pause forcée de plusieurs mois due au Covid-19 n’a pas aidé. Il a rapidement décroché son premier podium en Course 2 à Barcelone. Il a terminé sa campagne de rookie avec trois Tops 3. Deux autres ont suivi en 2021 et un autre en 2022 malgré des périodes difficiles pour Gerloff, avant son passage chez BMW.

Avant le WorldSBK

Gerloff s’est fait un nom en MotoAmerica Supersport. Il a terminé troisième en 2015 avant de remporter le titre en 2016 et 2017. Cela lui a valu un guidon en MotoAmerica Superbike pour 2018. Il a remporté sa première victoire sur la Yamaha R1 en 2019. Il a enregistré 4 victoires et 19 podiums cette saison-là pour finir troisième avant de passer en WorldSBK.