À l'issue de la saison 2026 du Championnat FIM World Supersport, Ten Kate Racing et Yamaha mettront fin à leur partenariat, lancé en 2019 en WorldSBK puis en 2020 en WorldSSP. Cette collaboration a été couronnée de nombreuses victoires et de trois titres en World Supersport.
L'aventure commune a débuté en 2019 avec Loris Baz en WorldSBK et s'est poursuivie en 2020, année où le Français a signé quatre podiums. C'est aussi cette saison-là que Ten Kate Racing a aligné la R6 en WorldSSP, avec une sixième place au Championnat pour Steven Odendaal. L'année suivante, Dominique Aegerter a rejoint l'équipe et remporté 27 victoires pour 35 podiums en 44 courses, avec à la clé deux titres mondiaux.
Après le passage du Suisse en WorldSBK, Stefano Manzi a pris sa place et terminé vice-champion en 2023 comme en 2024. L'arrivée de la R9 en 2025 a lancé sa conquête du titre : l'Italien a remporté 11 des 24 courses et terminé 20 fois sur le podium pour être sacré. En 2026, c'est Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) qui a mené l'équipe, avec une victoire et huit podiums. Au total, le partenariat Ten Kate-Yamaha compte 48 victoires et 99 podiums en WorldSSP, auxquels s'ajoutent les quatre podiums de Baz en WorldSBK.
« Nous tenons à remercier Ten Kate pour tout ce que nous avons vécu ensemble ces huit dernières saisons, souligne Andrea Dosoli, Division Manager de la Motorsport Division de Yamaha Motor Europe. Leur palmarès en World Supersport parlait déjà de lui-même avant leur arrivée chez Yamaha en 2019, et les trois titres mondiaux ajoutés au compteur ont contribué à faire de Yamaha le constructeur le plus titré de l'histoire du WorldSSP. Nous regrettons qu'ils choisissent une nouvelle direction pour 2027, mais nous tenons à saluer Ronald et Gerrit Ten Kate ainsi que toute leur équipe pour leurs efforts au cours de ces huit années. »
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