Les rumeurs tournent à plein régime à mesure que les guidons MotoGP se remplissent, avec de grosses implications pour le paddock du Championnat MOTUL FIM World Superbike, où plusieurs équipes se disputent l'un des talents sans confirmation pour 2027. Trois de ces pilotes ont été interrogés sur leurs plans 2027 ce jeudi, avant le Grand Prix d'Aragón, ajoutant du carburant à l'intrigue autour de la grille de la saison prochaine.
« C'EST UNE AUTRE FORME DE COURSE… MAIS J'ATTENDS CE DÉFI AVEC IMPATIENCE »
Vétéran du MotoGP dans l'âme, Jack Miller est originaire de Townsville, en Australie, et a couru en onze ans pour presque tous les constructeurs de la grille, cumulant 210 départs en Grand Prix. Il est monté 23 fois sur le podium, dont quatre victoires, mais l'Australien se retrouve aujourd'hui sans guidon.
Son départ de l'équipe en fin de saison a été annoncé, et le jeune Espagnol Izan Guevara prendra sa place au Prima Pramac Yamaha MotoGP, aux côtés du triple Champion WorldSBK Toprak Razgatlioglu. « J'étudie des options du côté du WorldSBK, j'essaie de basculer là-bas et, avec mon expérience du pneu Michelin sur les 11 dernières années, j'espère pouvoir en transposer une partie et voir ce qu'on peut faire dans une autre forme de course, expose Miller au sujet de son avenir. C'est une autre forme de course, ce sont d'autres motos, un autre format de week-end, mais j'attends ce défi avec impatience. Il y a des choses là-bas, c'est sûr, mais on n'est pas terriblement pressés de sécuriser quoi que ce soit demain. Il s'agit de prendre la décision qui me plaît le plus pour la suite. Ça doit me correspondre, correspondre à la direction que je vois pour ma carrière dans les prochaines années et au type de route que j'ai envie d'emprunter. »
« J'AI QUELQUES OPTIONS EN WORLD SUPERBIKE, DE BONNES ÉQUIPES »
Pilote du Monster Energy Yamaha MotoGP, Alex Rins est l'autre laissé-pour-compte de la grille MotoGP 2027. L'Espagnol de 30 ans a non seulement confirmé une nouvelle fois ses discussions en cours avec des équipes du paddock WorldSBK, mais il a aussi évoqué d'autres prétendants mystères pour le vainqueur de huit Grands Prix. Rins avait gagné ses galons lors d'une belle course au titre en 2020, échouant derrière Joan Mir, mais terminant troisième avec une victoire et quatre podiums. « Concernant mon avenir, honnêtement, je ne sais pas. J'ai des opportunités dans d'autres championnats, en WorldSBK, mais peut-être aussi ailleurs, détaille l'Espagnol. Je dois encore décider, il faut que je regarde et que je réfléchisse. Heureusement, j'ai quelques options en WorldSBK, de bonnes équipes, et comme je l'ai dit, d'autres championnats qui m'ont plutôt surpris et qui sont assez intéressants. »
« ON DISCUTE AVEC QUELQU'UN. ON ESSAIE DE RÉGLER ÇA AU PLUS VITE »
Autre pilote apparemment privé de guidon MotoGP pour 2027 : le Pertamina Enduro VR46 Racing Team n'a pas prolongé Franco Morbidelli, lui préférant Fermin Aldeguer, son second baquet restant vacant pour l'heure. Le Romain semble lorgner vers le WorldSBK. Présent en Championnat depuis 2018, l'Italien totalise trois victoires et huit podiums, sur Honda, Yamaha puis, plus récemment, Ducati, où il occupe la septième place au Championnat pilotes. Sur ses plans pour 2027, Morbidelli garde ses cartes près du corps. « On a discuté de ce qu'on allait faire l'an prochain, on discute avec quelqu'un, glisse-t-il. On essaie de régler ça au plus vite, mais rien n'est encore défini. » Pressé de dire si ce quelqu'un appartenait au paddock WorldSBK, sa réponse a été laconique : « Ouaip. »
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