La rumorología del mercado de pilotos está en plena ebullición a medida que se ocupan los asientos de MotoGP, con grandes implicaciones para el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, ya que parece que varios equipos están intentando hacerse con alguno de los pilotos que se han quedado fuera de la parrilla de MotoGP. Tres de esos pilotos fueron preguntados por sus planes de cara a 2027 el jueves antes del GP de Aragón, echando más leña al fuego alrededor del ‘mercato’ del año que viene.
“Es una forma diferente de competir… pero tengo ganas de afrontar el reto”
Veterano de MotoGP, Miller es natural de Townsville, Australia, y durante sus 11 años en la categoría reina ha competido con casi todos los fabricantes de la parrilla, acumulando 210 carreras y 23 podios, incluyendo cuatro victorias. El australiano se encuentra sin asiento para 2027 tras la confirmación de que dejará el Prima Pramac Yamaha MotoGP y que le sustituirá Izan Guevara junto al tricampeón de WorldSBK Toprak Razgatlioglu.
Sobre su futuro, Miller dijo: “Estoy mirando opciones en WorldSBK, intentando dar el salto allí, y con mi experiencia con los Michelin durante los últimos 11 años, espero poder llevar parte de esa experiencia allí y ver qué podemos hacer. Es una forma diferente de competir, son motos diferentes, un formato de fin de semana distinto, pero tengo ganas de afrontar el reto. Hay algunas cosas allí, claro, pero no tenemos una prisa enorme por intentar cerrar algo mañana; se trata de tomar la decisión que más me guste de cara al futuro. Tiene que encajar conmigo, con dónde veo mi carrera en los próximos años y con el tipo de camino que me gustaría tomar”.
“Tengo algunas opciones en WorldSBK, algunos buenos equipos”
El piloto del Monster Energy Yamaha MotoGP, Álex Rins, es otro de los nombres que se queda fuera de la parrilla de MotoGP 2027. El español de 30 años no solo volvió a confirmar sus conversaciones en curso con equipos del paddock de WorldSBK, sino que también dijo que tiene otros pretendientes más allá de este paddock. Rins se ganó su reputación con una sólida lucha por el título en 2020, en la que se quedó a las puertas por detrás de Joan Mir; sin embargo, el #42 terminó tercero, con una victoria y cuatro podios.
Sobre su futuro, el español dijo: “Respecto a mi futuro, sinceramente, no lo sé. Tengo algunas oportunidades en otros campeonatos, en WorldSBK, pero quizá también tengamos algunas oportunidades en otros. Todavía tengo que decidir; tengo que verlo y pensarlo. Por suerte, tengo algunas opciones en WorldSBK, algunos buenos equipos, y como he dicho, también otros campeonatos que me han sorprendido bastante y que son bastante interesantes”.
“Hemos estado hablando con alguien. Estamos intentando cerrarlo lo antes posible”
Otro piloto que parece quedarse sin asiento en MotoGP para 2027: el Pertamina Enduro VR46 Racing Team no ha renovado a Franco Morbidelli y, en su lugar, ha confirmado el fichaje de Fermín Aldeguer, mientras que su segundo asiento sigue vacante por ahora. Parece que el piloto romano está valorando un movimiento a WorldSBK. Piloto activo en la categoría reina desde 2018, el italiano acumula tres victorias y ocho podios, y ha competido con Honda, Yamaha y, más recientemente, Ducati, con la que ocupa la séptima posición en la general.
Sobre sus planes para 2027, Morbidelli sigue guardándose sus cartas y afirmó: “Hemos estado hablando sobre lo que vamos a hacer el año que viene; hemos estado hablando con alguien. Estamos intentando cerrarlo lo antes posible, pero todavía no hay nada definido”. Cuando se le preguntó si ese alguien pertenecía al paddock de WorldSBK, su respuesta fue rápida y directa: “Sí”.
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