Tandis que la majorité du plateau du Championnat MOTUL FIM World Superbike savoure la trêve estivale, quelques pilotes ont pris la piste du circuit de Nevers Magny-Cours pour un test de deux jours la semaine dernière. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) était de ceux-là, le Britannique cherchant à préparer le Round Acerbis de France à venir sur ce même tracé, malgré des conditions caniculaires tout au long du test.
Le Britannique s'est souvent mêlé à la lutte pour le podium en 2026 et entend poursuivre sur cette lancée à la reprise, dans une quinzaine de jours. Les conditions du test étaient brûlantes, la France étant frappée par une vague de chaleur, avec des températures de piste supérieures à 60 degrés et un mercure largement au-delà des 35 degrés dans l'air. Le natif de Lincoln estime pourtant que ces conditions le serviront sur la durée, même si « on ne se serait pas cru à Magny-Cours ».
Lowes, auteur de sept podiums cette année, a expliqué avoir travaillé aussi bien sur le pneu de course que sur le SCQ durant ces deux journées, jeudi et vendredi dernier, ainsi que sur certains composants de la fourche. Il a également bouclé quelques relais plus longs lors de la seconde journée, engrangeant du kilométrage avant le rendez-vous du WorldSBK à Magny-Cours, début septembre.
« C'était un très bon test, et ça faisait du bien de retrouver la moto après quelques semaines. On ne se serait pas cru à Magny-Cours, il faisait vraiment très chaud ! détaille Lowes. On était au-delà des 35 degrés, je crois même qu'on a touché les 40 un jour, avec une piste autour de 65 degrés. C'était vraiment bien pour nous, parce qu'on sait que ce sont des conditions dans lesquelles je galère un peu. Un test vraiment positif, agréable de retrouver les gars et la moto. On a essayé beaucoup de choses, on a testé le pneu de course, puis le SCQ le deuxième jour dans la matinée, et on a signé de bons chronos. J'ai le sentiment que ce test a été productif et, avec un peu de chance, on pourra en tirer parti dans quelques semaines. Tout le monde profite de la trêve, alors c'était bien de caser tout ça et de travailler sur certains points. On a essayé quelques composants sur la fourche, et c'était positif. Tout le monde a trouvé que c'était un bon test. Il faisait très chaud, je n'ai pas fait de simulation de course, mais quelques relais plus longs le deuxième jour, et tout s'est bien passé. »
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