La Commission Superbike, composée de MM. Gregorio Lavilla (MotoGP SEG, directeur exécutif du WorldSBK, président), Paul King (directeur de la Commission Vitesse Circuits de la FIM), Biense Bierma (secrétaire général de la MSMA), en présence de Jorge Viegas (président de la FIM), Ludovic Reignier (directeur technique FIM WorldSBK), Roland Berger (directeur de la Commission Technique de la FIM), Dominique Hebrard (directeur technique de la FIM), Svetlana Nazarova (coordinatrice de la Commission Vitesse Circuits de la FIM et secrétaire de la Commission SBK), réunie à Donington Park, a pris les décisions suivantes (entre autres).
FEUILLE DE ROUTE 2027-2030 DU CHAMPIONNAT DU MONDE SUPERBIKE
Pour 2027, la limite de régime propre à chaque constructeur sera introduite en combinaison avec la limitation du débit de carburant. Cette limite de régime spécifique sera ajustée par paliers de 500 tr/min, à la hausse comme à la baisse. Elle sera contrôlée par le logiciel des constructeurs et surveillée par l'enregistreur de régime FIM/DWO. La révision de la limite de régime interviendra tous les deux Rounds. Les données initiales s'appuieront sur le régime de chaque constructeur.
Toujours pour 2027, le carburant sera fourni par le fournisseur unique désigné, sous contrat avec le Championnat du Monde FIM Superbike, et devra répondre aux exigences de la catégorie 1 des carburants FIM.
La limite sonore sera par ailleurs abaissée de 3 dB, à 112 dB, en 2027.
Pour 2028, un nouveau système de concessions par rangs a été discuté et sera introduit avec une reformulation de la définition des rangs.
Enfin, pour 2030, la limite de cylindrée sera étendue à 1200 cm³ pour les moteurs à quatre cylindres.
AJUSTEMENTS 2026 : MISES À JOUR SUR L'ENTRÉE DE LA VOIE DES STANDS, LES NOUVEAUX DÉPARTS ET PLUS
Concernant le règlement de la saison 2026 en cours, plusieurs mises à jour ont également été actées, toutes applicables immédiatement :
- Entrée de la voie des stands : dans toutes les séances, courses comprises, la seule entrée et sortie de la voie des stands autorisée passe par le point et l'itinéraire désignés, définis par la ligne blanche discontinue, en suivant la route d'entrée de la voie des stands et en franchissant le point de chronométrage dédié. Dans tous les cas, les informations spécifiques publiées par la Direction de Course pour chaque circuit s'appliquent et définissent les itinéraires interdits. Si la ligne blanche discontinue n'est pas franchie ou si la route d'entrée/sortie complète n'est pas empruntée, les commissaires pourront sanctionner en conséquence.
- Pilotes doublés : afin d'éviter que des pilotes doublés de plus de deux tours ne perturbent la course des autres concurrents ou n'interfèrent avec les stratégies de changement de pneus visant à signer des tours rapides, tout pilote qui entre dans la voie des stands en course pour effectuer des ajustements et qui compte deux tours pleins de retard ou plus (ayant été doublé plus d'une fois par le leader) se verra interdire par la Direction de Course de reprendre la piste.
- Nouveaux départs : il a été précisé que, pour les catégories Supersport, Sportbike et Féminine, une course relancée doit compter au minimum cinq tours.
Une mise à jour supplémentaire, propre au WorldSPB, a également été publiée : en raison de conditions de chaleur extrême, le remplacement des radiateurs d'origine par des radiateurs de course de plus grandes dimensions a été autorisé.
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