Le Championnat MOTUL FIM World Superbike quitte la Tchéquie pour rejoindre l'Espagne à l'occasion de la sixième manche de la saison 2026. Le MotorLand Aragon accueille le paddock alors que cette campagne de tous les records arrive à mi-parcours. Depuis son apparition au calendrier en 2011, le Round d'Aragon a toujours réservé son lot de rebondissements. Il faut s'attendre à de nouvelles batailles épiques à tous les échelons de la grille.

BULEGA POURSUIT SA MARCHE EN AVANT

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) reste sur 19 victoires consécutives, prolongeant ainsi son record. L'Aragon est un tracé qui lui a souvent réussi par le passé. L'an dernier, il s'y est imposé à deux reprises au terme d'un duel acharné face à Toprak Razgatlioglu. En six courses sur ce circuit, il n'a raté le podium qu'une seule fois. Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) s'est rapproché de l'Italien lors des dernières manches. L'Espagnol compte bien maintenir cette pression devant son public pour décrocher son premier succès en WorldSBK. Avec 14 podiums sans la moindre victoire, le numéro 7 co-détient désormais ce triste record avec Davide Giugliano. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) devrait également se mêler à la lutte. L'équipe GoEleven Ducati a déjà triomphé en Aragon par le passé avec Michael Ruben Rinaldi et Andrea Iannone, et « Balda » affiche une forme étincelante depuis son retour dans la catégorie. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) cherchera à poursuivre sa série de podiums. De son côté, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) n'a plus goûté au Top 3 depuis Assen. Il espère rebondir sur une piste où il s'est déjà imposé en WorldSSP (2012) et à trois reprises en Moto2 (deux fois en 2020, une fois en 2016).

EN GRANDE FORME

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) arrive en Aragon gonflé à bloc. Il vient d'enchaîner quatre Top 6 consécutifs, une première depuis sa série de cinq en 2024. Avec 68 points déjà inscrits, il n'est plus qu'à 20 unités de son total de 2025. C'est un circuit qui lui sourit d'habitude : il y a décroché deux podiums avec Yamaha (Course Superpole, 2021) et BMW (Course 1, 2024). Parviendra-t-il à monter sur la boîte avec un troisième constructeur différent ? Le numéro 31 a livré une grosse bataille au rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) à Most, et l'Italien espère bien remettre ça. Surra avait brillé au Balaton Park et en Tchéquie, pourtant des tracés qu'il découvrait. Le championnat fait maintenant halte sur un circuit où il est monté sur le podium en Championnat d'Europe Moto2. Il compte bien capitaliser sur cette expérience. Tommy Bridewell (Superbike Advocates) a lui aussi vécu son meilleur dimanche en WorldSBK à Most (8e et 10e). Il connaît également l'Aragon pour y avoir couru l'an passé sur Honda (18e place). Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) était en lice pour un Top 7 lors de la Course 2 en Tchéquie avant de chuter. Le Britannique débarque en Espagne en pleine confiance après deux week-ends solides en Hongrie et en Tchéquie.

BIMOTA ET YAMAHA VISENT HAUT

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) a souvent fait preuve de régularité au MotorLand Aragon. Généralement classé dans le Top 6, il y a également validé quatre podiums. Le Britannique aura à cœur de se battre aux avant-postes au guidon de sa KB998 Rimini, tout comme son coéquipier Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team). « El Bocia » avait bien entamé son année 2026, avant de marquer le pas à Assen et au Balaton Park. De retour dans le Top 10 à Most, l'Italien espère confirmer ce regain de forme en Espagne. Du côté de Yamaha, l'Aragon s'est avéré être un terrain hostile ces dernières années. Leur dernier podium sur le sol espagnol remonte à 2023 avec Razgatlioglu. Sans compter le Turc, il faut remonter à 2021 avec Gerloff. Néanmoins, Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) et son coéquipier Xavi Vierge ont affiché un bon rythme lors des dernières manches et espèrent grimper dans la hiérarchie. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) s'est hissé dans le Top 10 à deux reprises sur les quatre dernières courses et tentera de prolonger cette série. Son voisin de box, Remy Gardner, est déjà monté sur la boîte ici en Moto2 l'année de son titre. Plus loin dans le peloton, le duo du Motoxracing WorldSBK Team, Bahattin Sofuoglu et Mattia Rato, visera les points.

LE RETOUR DE DIXON EN WORLD SUPERBIKE

La grille d'Aragon connaît plusieurs ajustements. Jake Dixon (Honda HRC) signe son retour à la compétition. Il devrait enfin disputer sa première course en WorldSBK s'il reçoit le feu vert médical jeudi. Le numéro 96 était sur la touche depuis sa fracture du poignet survenue lors des essais en Australie. Il a pu tester la CBR1000RR-R SP à Misano la semaine dernière et roulera aux côtés de Somkiat Chantra (Honda HRC). Chez BMW, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et son coéquipier Danilo Petrucci sont convalescents. Le directeur de l'équipe, Shaun Muir, a précisé que la blessure d'Oliveira nécessite généralement six semaines de repos et que la situation sera réévaluée après l'Aragon. Michael van der Mark avait assuré l'intérim du numéro 88 à Most. Si Petrucci veut s'aligner, il devra passer une visite médicale jeudi. Ce sera aussi le cas d'Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team), opéré la semaine dernière pour des fractures à la cheville droite.

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