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Le Championnat du Monde FIM Supersport reprend après la pause estivale ! Avec une lutte pour le titre toujours ouverte, le Round de France s’annonce comme une étape décisive qui enflammera le Circuit de Nevers Magny-Cours. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) continue de se rapprocher d’un premier titre en WorldSSP ; mais son rival Can Öncü (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) reste déterminé à lui contester chaque virage, avec encore la possibilité d’un retournement de situation dans la course au titre.

LE #61 DANS L’OMBRE DU #62 : Öncü poursuit Manzi, mais est-ce trop tard ?

Manzi domine le reste du plateau avec 59 points d’avance. Mais avec huit courses à disputer, rien n’est encore joué. Après un passage difficile à Most, puis des courses plus solides à Misano et Donington malgré quelques points perdus, ses deux victoires à Balaton ont renforcé sa campagne. Öncü a profité des moments de faiblesse de l’Italien. Toutefois, le double succès de Manzi avant la pause lui donne un net avantage. Mathématiquement, si Öncü remportait les huit dernières courses, il totaliserait 435 points. Même dans ce scénario, Manzi n’aurait besoin que de finir troisième à six reprises et deuxième à deux reprises pour décrocher son premier titre WorldSSP. Ce qui est certain, c’est qu’un abandon serait un coup dur pour l’un comme pour l’autre ; pour Manzi en particulier, cela relancerait totalement la course au titre.

MASIA EN TÊTE DU GROUPE : Booth-Amos et Bendsneyder à l’affût, Mahias en trouble-fête

Le rookie espagnol Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) s’est distingué pour sa première saison en WorldSSP. Malgré quelques passages à vide, ses performances remarquées à Cremona puis Misano lui ont permis de grimper en troisième position du championnat. Avec 103 points de retard sur Manzi, il n’est pas en position de viser le titre, mais doit surtout défendre sa troisième place. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) et Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) sont de sérieux candidats : le Britannique a signé deux deuxièmes places consécutives à Donington, tandis que le Néerlandais est remonté sur le podium à Balaton après quatre manches sans résultat majeur. Masia n’a que trois points d’avance sur Booth-Amos et 19 sur Bendsneyder.

Mais un autre acteur pourrait bouleverser ce duel : Lucas Mahias (GMT94 Yamaha). Actuellement sixième et à 41 points de Masia, le Français a été plus régulier que ses rivaux directs sur les quatre dernières manches, cumulant davantage de podiums que Booth-Amos et Bendsneyder réunis. À 22 points de la cinquième place de Bendsneyder, Mahias sera à suivre de près à domicile.

LA LUTTE POUR LA SEPTIÈME PLACE : Debise mène devant Alcoba, Schrötter et Oettl

À l’approche de son Round national, Valentin Debise (Renzi Corse) occupe la septième place, à 31 points de son compatriote Mahias. Mais il est talonné par un groupe compact : Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), rookie espagnol, est huitième à 12 points, Marcel Schrötter (WRP Racing) suit à seulement 4 points de plus, et Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) est encore 8 points derrière. Avec huit courses restantes, chacun d’eux peut encore bouleverser la hiérarchie du Top 10.

NOUVEAUX ET RETOURS : Arbel vise un come-back

Aldi Mahendra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) ne pourra malheureusement pas participer à la manche française après avoir subi des fractures aux deux poignets à la suite d'un accident lors d'un entraînement. Il est retourné en Indonésie pour un examen plus approfondi de ses blessures.Bryan D’Onofrio (EAB Racing Team) continue d’assurer l’intérim d’Harrison Voight (EAB Racing). Loïc Arbel (Team Flembbo-Pilote Moto Production) espère retrouver la grille après sa blessure du Round d’Assen, tandis que Yuki Okamoto (Pata Yamaha Ten Kate Racing), déclaré inapte à Donington, sera réévalué avant Magny-Cours. Un wildcard sera également présent : Bartholome Perrin, qui courra pour le GMT94 Yamaha lors de son Round national. Enfin, Muhammad Norrodin rejoint la grille aux côtés de Kaito Toba et Syarifuddin Azman dans le PETRONAS MIE Honda Racing Team. Enfin, Mattia Volpi remplacera son compatriote Mattia Casadei (Motozoo ME Air Racing) au guidon de la MV Agusta F3 800 RR de l'équipe. Ce sera la première participation de Volpi dans cette catégorie.

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