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Quelques semaines après l'inoubliable Round d’Australie qui a ouvert le Championnat FIM World Supersport de manière phénoménale, les pilotes sont prêts à repartir, alors que le Circuit de Barcelona-Catalunya accueillera la deuxième épreuve de l'année 2024. Il y aura de quoi profiter lors du Round Pirelli de Catalogne, avec les pilotes du WorldSSP Challenge qui débuteront leurs campagnes. Le week-end verra également les débuts d'un tout nouveau constructeur, le septième à concourir cette saison.

MONTELLA OUVRE LA VOIE : quelqu'un peut-il arrêter le #55 ?

Yari Montella (Barni Spark Racing Team) s'est montré imbattable en Australie, réalisant un doublé majestueux pour ouvrir la voie dès le début de la saison. Il fait face à une concurrence féroce, avec notamment Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) qui cherchera à rebondir après des chutes en Australie, tandis que Barcelone est un circuit que les machines MV Agusta ont apprécié l'année dernière. Quatre trophées partagés entre Bahattin Sofuoglu et Marcel Schroetter, dont une victoire. pour le n°54, placent le constructeur italien en bonne position. Sofuoglu est le seul précédent vainqueur en WorldSSP ici sur la grille 2024.

BEAUCOUP DE BONS RIDERS À BARCELONE : ça va être disputé…

L'équipe Aruba.it Racing WorldSSP a également goûté à la victoire ici l'année dernière, grâce à Nicolo Bulega. L'équipe sera-t-elle donc sur la plus haute marche avec Adrian Huertas cette année ? Bien sûr, sur un circuit qui réserve souvent des surprises, ne soyez pas trop surpris si un autre nom apparaît en tête du classement. Peut-être que Lorenzo Baldassarri (Orelac Racing VerdNatura), Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) ou quelqu'un d'autre se battront pour la Victoire, tandis que Montella fera face à une rude concurrence pour la plus haute marche.

UN NOUVEAU CONSTRUCTEUR : QJ Motor, septième marque en 2024, la neuvième au total

Les débuts très attendus de QJ Motor en WorldSSP Challenge auront lieu à Barcelone, avec Raffaele De Rosa (QJ Motor Factory Racing) au guidon de la machine SRK 800 RR du constructeur chinois. La marque rejoint Ducati, Yamaha, Honda, Triumph, MV Agusta et Kawasaki sur la grille pour porter le total à sept constructeurs pour cette saison. C’est également le premier constructeur chinois à courir en WorldSSP, marquant l'histoire dans sa quête de succès, en utilisant les compétences du vétéran de la catégorie De Rosa.

PREMIÈRE DU CHALLENGE WorldSSP : six pilotes débutent leur saison

La première apparition de De Rosa en 2024 se fera avec le lancement de la campagne WorldSSP Challenge. Luke Power (Motozoo ME AIR Racing) disputera sa première course de l'année sur la F3 800 RR, tout comme Tom Edwards (D34G Racing WorldSSP Team) sur la Panigale V2. Gabrielle Giannini (Team ProDina Kawasaki), Simone Corsi (Renzi Corse) et Federico Fuligni (Orelac Racing VerdNatura) entreront également en action pour débuter leur saison.

WILDCARDS ET NOUVEAUX VENUS : deux noms de retour dans le Championnat

Aux côtés des 32 coureurs présents sur la grille à temps plein, il y aura deux wildcards qui porteront le nombre total à 34 inscrits pour le Round de Catalogne. Lorenzo Dalla Porta (Altogo Racing Team) revient en WorldSSP après sa demi-saison 2023. C’est également un retour en WorldSSP pour Eugene James McManus, qui pilotera une Panigale V2 pour ROKiT Haslam Racing. Auparavant, le pilote irlandais a concouru avec trois constructeurs différents lors de ses 10 courses : Yamaha, Kawasaki et Triumph, ajoutant Ducati à une liste impressionnante. Par ailleurs, après avoir raté la manche australienne en raison d'une blessure, Piotr Biesiekirski (Ecosantagata Althea Racing Team) devra passer un contrôle médical avant de rouler afin de pouvoir enfin faire ses débuts en WorldSSP.

CHAQUE SECONDE EN DIRECT : suivez toute l'action du Round de Catalogne en utilisant le VidéoPass WorldSBK