Después de sorprender con su buen resultado del viernes en el Campeonato del Mundo FIM Supersport, Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) demostraba que su ritmo no había sido fruto de la casualidad al imponerse al líder del campeonato Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) y a Filippo Farioli (VFT Racing) para conseguir su primera victoria en WorldSSP. Arenas alcanzaba los 15 podios en su temporada de debut en la categoría, mientras que Farioli estrenaba en el cajón ante su público.
Con una ventaja que asciende ahora a 77 puntos, Arenas conserva una pequeña posibilidad de proclamarse campeón en la Carrera 2 de Cremona. El español se coronará Campeón de Pilotos de WorldSSP si gana la Carrera 2 y Debise no consigue puntuar.
BANDERA ROJA EN LOS PRIMEROS COMPASES
Filippo Farioli (VFT Racing) era el primero en superar la curva 1 y, aunque perdía el liderato frente a Arenas más adelante en el primer sector, el italiano se mantenía cerca en los primeros compases, decidido a poner en apuros al #75. Mientras el trío de cabeza formado por Arenas, Alcoba y Farioli iniciaba la segunda vuelta, por detrás Roberto García (GMT94 Yamaha) y Simon Jespersen (EAB Racing Team) caían en la curva 7, dejando grava sobre la pista y provocando la aparición de la bandera roja.
ALCOBA LOGRA SU PRIMERA VICTORIA
La parrilla recuperaba su configuración original tras las dos primeras vueltas, con la excepción de García, que tenía que partir último después de no conseguir salir a tiempo del pit lane. Alcoba salía decidido tras la reanudación y se hacía con el liderato al superar al #75 en la curva 11 de la segunda vuelta. El #52 está decidido a luchar por un asiento después de que se anunciara que Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) formará pareja la próxima temporada en el Kawasaki WorldSSP Team con David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI), este último actualmente en WorldSPB.
El #52 comenzaba a abrir hueco hasta situarse aproximadamente medio segundo por delante del líder del campeonato, pero, a falta de cinco vueltas, el #75 había reducido la diferencia a apenas un cuarto de segundo. Tres vueltas más tarde, Alcoba seguía controlando la carrera y, aunque Farioli iniciaba la recta trasera en segunda posición, Arenas dejaba claro que no estaba dispuesto a ceder terreno en la lucha por el título. El #75 se ponía en paralelo con el #7 aprovechando un estrechísimo hueco entre Farioli y la hierba en el límite de la pista, frenando más tarde para arrebatarle la segunda posición en el último sector.
Este resultado supone la primera victoria de Alcoba en un Campeonato del Mundo desde su triunfo en el Mundial Junior de Moto3 en Valencia en 2019.
DEBISE LIMITA DAÑOS CON LA CUARTA POSICIÓN
Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) rodaba en cuarta posición en la quinta vuelta cuando perdía el tren delantero a la salida de la curva 2 y acababa en la grava, sumando otro frustrante abandono esta temporada. El infortunio del turco beneficiaba a Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing), que ascendía a la cuarta posición e iba recortando metódicamente la distancia con Farioli hasta quedarse a poco más de una centésima del podio.
Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) aprovechaba las batallas que se desarrollaban por delante para remontar desde la novena posición en parrilla. Aunque terminaba quinto, el británico, que ha subido tres veces al podio en Cremona, partirá desde la pole en la Carrera 2. Matteo Ferrari (WRP Racing) firmaba una sólida actuación ante su público, siguiendo la remontada del británico para terminar sexto después de haber partido décimo.
CASADEI REMONTA DESDE 17º ANTE SU PÚBLICO
Masiá perdía tres posiciones a lo largo de la carrera, reducida a 13 vueltas, para terminar séptimo. El español conseguía mantenerse por detrás al italiano Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team), que lograba su segundo mejor resultado de la temporada con la octava posición, a menos de tres décimas de Masia.
Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) situaba una segunda Kawasaki Ninja ZX-6R 636 en el top 10, al terminar noveno. El piloto suizo conseguía así su segundo resultado entre los diez primeros de la temporada, por delante de Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), que remontaba desde la 19ª posición en parrilla para completar el top 10.
CAÍDAS
Tras la reanudación, Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) caía en la curva 4 durante la primera vuelta. Un giro más tarde, Jespersen sufría un problema técnico en la curva 8 que ponía fin a su carrera. Zaccone se iba al suelo cuando rodaba sexto en la curva 10 durante la séptima vuelta, justo cuando comenzaba a luchar con Booth-Amos por la quinta posición. Poco después, Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) acababa en la grava de la curva 3, poniendo fin antes de tiempo a su jornada del sábado.
Los seis primeros de la Carrera 1 de WorldSSP; ¡consulta aquí los resultados completos!
- Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team)
- Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0.568s
- Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) +0.688s
- Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0.822s
- Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +3.761s
- Matteo Ferrari (WRP Racing) +7.096s
Vuelta rápida: Tom Booth-Amos (Triumph), 1’31.822s – nuevo récord
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