Nach einem überraschenden Ergebnis bei der FIM Supersport-Weltmeisterschaft am Freitag bewies Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), dass sein Tempo kein Zufall war, und setzte sich gegen den Tabellenführer Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) sowie Filippo Farioli (VFT Racing) durch, um seinen allerersten WorldSSP-Sieg einzufahren. Arenas feierte damit seinen 15. Podiumsplatz in seiner Rookie-Saison in dieser Klasse, während Farioli vor heimischem Publikum sein erstes Podium errang. Mit einem Vorsprung von nun 77 Punkten hat Arenas noch eine geringe Chance, den Titel im zweiten Rennen in Cremona zu gewinnen. Der Spanier wird zum WorldSSP-Fahrerweltmeister gekrönt, wenn er das zweite Rennen gewinnt und Debise keine Punkte holt.
EINE FRÜHE ROTE FLAGGE
Filippo Farioli (VFT Racing) war der erste Fahrer, der Kurve 1 durchfuhr, und obwohl er im ersten Sektor später die Führung an Arenas abgeben musste, hielt der Italiener zu Beginn gut mit und war entschlossen, dem Fahrer mit der Startnummer 75 das Leben schwer zu machen. Während das Führungstrio aus Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) und Filippo Farioli (VFT Racing) das Feld in die zweite Runde führte, stürzten hinter ihnen Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) und Simon Jespersen (EAB Racing Team) in Kurve 7, wodurch Kies auf die Strecke gelangte und das Rennen durch rote Flaggen unterbrochen wurde.
ALCOBA HOLT SEINEN ERSTEN SIEG
Die Startaufstellung wurde vor den verbleibenden zwei Runden auf die ursprüngliche Konfiguration zurückgesetzt, mit der Ausnahme, dass Garcia vom Ende des Feldes starten musste, da er die Boxengasse nicht rechtzeitig verlassen konnte. Alcoba machte nach dem Neustart keine Gefangenen und schnitt der #75 den Weg ab, um in Kurve 11 der zweiten Runde die Führung zu übernehmen. Die #52 ist entschlossen, um einen Platz zu kämpfen, nachdem bekannt gegeben wurde, dass Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) zusammen mit David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) von WorldSPB in der nächsten Saison für das Kawasaki WorldSSP-Team fahren wird. Die #52 zog davon und baute ihren Vorsprung auf den Meisterschaftsführenden auf etwa eine halbe Sekunde aus, doch fünf Runden vor Schluss hatte die #75 den Abstand auf eine Viertelsekunde verkürzt. Drei Runden später behielt Alcoba die Kontrolle über das Rennen, und während Farioli auf Platz 2 in die Gegengerade einbog, zeigte Arenas, dass er in diesem Titelkampf nicht zurückstecken würde, als er sich neben die Nr. 7 drängte – in einem schmalen Streckenabschnitt, der nur wenige Zoll zwischen Farioli und dem Gras am Streckenrand betrug. Die #75 bremste später ab und schnappte sich im letzten Sektor den zweiten Platz. Das Ergebnis ist Alcobas erster Sieg seit der Moto3 Junior in Valencia im Jahr 2019.
SCHADENSBEGRENZUNG VON DEBISE AUF PLATZ 4
Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) lag in Runde 5 auf Platz 4, als er beim Herausfahren aus Kurve 2 die Kontrolle über das Vorderrad verlor und in den Kies rutschte – ein weiterer frustrierender Ausfall in dieser Saison. Vom Pech des Türken profitierte Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) von ZXMOTO, der Platz 4 übernahm und Fariolis Vorsprung methodisch verkürzte, um das Podium schließlich um knapp über eine Hundertstelsekunde zu verpassen. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) profitierte von den Kämpfen vor ihm und kämpfte sich von seinem neunten Startplatz nach vorne. Er kam zwar als Fünfter ins Ziel, doch der dreimalige Podiumsplatzierte von Cremona wird in Rennen 2 von der Pole-Position starten. Matteo Ferrari (WRP Racing) zeigte zu Hause eine starke Leistung, folgte dem Briten nach vorne und holte sich von Startplatz 10 den sechsten Platz.
CASADEI KLETTERT AUF HEIMISCHEM BODEN VON PLATZ 17 NACH VORN
Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) verlor im verkürzten 13-Runden-Rennen drei Positionen und kam auf Platz 7 ins Ziel. Er hielt den italienischen Fahrer Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) in Schach, der mit Platz 8 sein zweitbestes Saisonergebnis erzielte und weniger als eine Viertelsekunde hinter Masia ins Ziel kam. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) sorgte mit Platz 9 dafür, dass zwei Kawasaki Ninja ZX-6R 636 in die Top Ten kamen. Der Schweizer Fahrer, der damit zum zweiten Mal in dieser Saison unter die Top Ten kam, war schneller als Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), der sich vom 19. Startplatz nach vorne kämpfte und sich einen Platz unter den Top Ten sicherte.
STÜRZE IN CREMONA
Nach dem Neustart stürzte Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) in Runde 1 in Kurve 4. Eine Runde später hatte Jespersen in Kurve 8 ein technisches Problem, das sein Rennen beendete. Zaccone stürzte in Runde 7 in Kurve 10 von Platz 6 aus, als er gerade begann, mit Booth-Amos um Platz 5 zu kämpfen. Kurz darauf landete Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) in Kurve 3 im Kies, womit sein Samstag vorzeitig beendet war.
Die ersten sechs Plätze aus dem WorldSSP-Rennen 1: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier!
- Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team)
- Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0,568 s
- Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) +0,688 s
- Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0,822 s
- Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +3,761 s
- Matteo Ferrari (WRP Racing) +7,096 s
Schnellste Runde: Tom Booth-Amos (Triumph), 1’31,822 min – neuer Rundenrekord
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