El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike llega a Italia y al histórico Misano World Circuit “Marco Simoncelli” para disputar el séptimo round de la temporada 2026. La segunda mitad del campeonato arranca con el Round Pirelli de la Emilia-Romagna, y el proveedor oficial de neumáticos de WorldSBK, Pirelli, ha presentado la asignación de compuestos para su primera cita en casa del año.
EL SCQ REGRESA PARA EL TREN TRASERO
Después de no estar disponible ni en el Autodrom Most ni en MotorLand Aragón, Pirelli ha decidido llevar a Misano el neumático SCQ estándar. Este compuesto se utilizó en 2025 como la especificación de desarrollo E0479 y ahora forma parte de la gama estándar del, aunque únicamente puede emplearse en los entrenamientos, la Tissot Superpole y la Tissot Superpole Race. Los dos neumáticos de carrera disponibles para el tren trasero serán el SCX superblando y el SC0 blando, ambos de la gama estándar. En caso de lluvia, los pilotos podrán optar por los neumáticos estándar intermedios o de mojado.
OPCIONES PARA EL TREN DELANTERO
En condiciones de seco, dispondrán de dos opciones para el tren delantero. La más blanda será el SC1 blando, acompañada por el SC2 medio, ambos de la gama estándar. El SC1 es el neumático más utilizado a lo largo de la temporada, mientras que el SC2 ofrece una mayor resistencia mecánica y una mejor protección frente al desgaste, sobre todo en circuitos que exigen mucho al neumático delantero. Si aparecen condiciones de lluvia, estarán disponibles los neumáticos estándar intermedio y de mojado.
LAS OPCIONES EN WORLD SUPERSPORT
Para la parrilla de WorldSSP habrá dos opciones tanto delante como detrás. En el tren trasero, el compuesto más blando será el SCX superblando, mientras que la opción más dura será el SC0 blando. En la parte delantera, los pilotos podrán elegir entre el SC1 blando y el SC2 medio. Si llueve, tendrán a su disposición los neumáticos de lluvia SCR1 estándar tanto delante como detrás.
“Una huella de contacto más amplia y una mejor consistencia en el rendimiento”
El Director de Competición de Pirelli, Giorgio Barbier, explicó la asignación para Misano: “Para el Round de la Emilia-Romagna, un circuito que conocemos extremadamente bien porque ha albergado carreras durante muchos años y numerosos test de fabricantes a lo largo de la temporada, llevamos el nuevo SCQ extrablando de la gama estándar 2026 como neumático trasero de referencia para la Superpole. Se trata de una especificación que hasta el año pasado se conocía como la solución de desarrollo E0479. Introducido en WorldSBK en Misano la pasada temporada y diseñado con una carcasa innovadora para ofrecer una mayor estabilidad, una huella de contacto más amplia y una mejor consistencia en el rendimiento, el nuevo SCQ de la gama estándar sigue la misma filosofía de desarrollo que dio lugar a las versiones de producción de los actuales DIABLO™ Superbike SCX y SC0, ambos utilizados como especificaciones de desarrollo en 2025. El SCQ era la última pieza necesaria para completar la renovación de nuestra gama de neumáticos traseros, que además ya está disponible a través de la red de distribuidores de Pirelli, tanto para competición como para tandas en circuito. Además de evaluar el comportamiento del SCQ, también será interesante comprobar el rendimiento del SCX superblando. Tras haber sido el neumático de referencia para la Superpole y la Superpole Race en Aragón, este fin de semana podría convertirse en la opción más competitiva para las carreras largas debido a las altas temperaturas previstas”.
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