Il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike torna in Italia al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” per il settimo Round della stagione 2026: la seconda parte di questa annata scatta con il Round Pirelli dell'Emilia-Romagna ed ecco le gomme che saranno rese disponibili dal Fornitore Ufficiale di pneumatici del Campionato, Pirelli.
AL POSTERIORE TORNA LA SCQ
A Misano Pirelli porterà la gomma SCQ, assente a Most e ad Aragon. Utilizzata nel 2025 come gomma di sviluppo E0479 e ora parte della gamma standard, potrà essere utilizzata soltanto nelle sessioni di prova, Tissot Superpole e in Tissot Superpole Race. Le due gomme da gara disponibili saranno la SCX supersoft e la SC0 soft, entrambe della gamma standard. In caso di pioggia sarà possibile scegliere tra l'intermedia standard o quella standard da bagnato.
SOLUZIONI ALL'ANTERIORE
All'anteriore, in condizioni di asciutto, team e piloti potranno scegliere tra la SC1 soft e la SC2 media, entrambe della gamma standard. La gomma soft è quella maggiormente utilizzata nel corso della stagione mentre la media offre miglior resistenza meccanica e durata, soprattutto su quei circuiti molto esigenti all'anteriore. In caso di pioggia saranno disponibili l'intermedia standard e quella da bagnato.
SCELTE NEL WORLD SUPERSPORT
Nel WorldSSP, due opzioni all'anteriore e due al posteriore dove la gomma più morbida sarà la SCX supersoft, mentre quella più dura la SC0 soft. All'anteriore sarà possibile scegliere tra la SC1 soft e la SC2 media. In caso di pioggia sarà utilizzabile la SCR1 da bagnato all'anteriore e al posteriore.
"UN'IMPRONTA A TERRA PIÙ AMPIA E UNA MIGLIORE COSTANZA DI PRESTAZIONE"
Il Motorcycle Racing Director di Pirelli Giorgio Barbier ha commentato l'allocazione di gomme disponibili per Misano: “Nel Round dell’Emilia-Romagna – circuito che conosciamo molto bene perché da tantissimi anni sede di gare, oltre che di numerosi test svolti dalle Case nel corso della stagione –, portiamo come pneumatico posteriore da Superpole la nuova extrasoft di gamma 2026 che fino all’anno scorso era conosciuta come specifica di sviluppo E0479. Introdotta nel Campionato Mondiale FIM WorldSBK proprio a Misano nella passata stagione e progettata con una carcassa innovativa per offrire maggiore stabilità, un’impronta a terra più ampia e una migliore costanza di prestazione, la nuova SCQ di gamma segue la stessa filosofia di sviluppo che ha portato in produzione le attuali SCX e SC0 della famiglia DIABLO™ Superbike, anch’esse specifiche di sviluppo nel 2025. La SCQ era l’ultimo tassello che ci mancava per completare il rinnovo della gamma posteriore che, lo ricordiamo, è ora disponibile per l’acquisto anche da parte di tutti i motociclisti attraverso la rete vendita Pirelli, sia per l’impiego agonistico sia per le attività in pista durante i track day. Oltre al comportamento della SCQ, sarà interessare vedere quello della supersoft SCX, che dopo essere stata il pneumatico di riferimento per Superpole e gara corta ad Aragon, questo fine settimana sarà potenzialmente l’opzione più competitiva per le gare lunghe date le alte temperature attese”.
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