Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft macht in Italien Station und kehrt für die siebte Runde der Saison 2026 auf den historischen Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ zurück. Die zweite Saisonhälfte beginnt mit der Pirelli Emilia-Romagna-Runde, und der offizielle Reifenlieferant der Meisterschaft, Pirelli, hat seine Reifenauswahl für seine erste Heimrunde der Saison bekannt gegeben.
SCQ KEHRT AN DER RÜCKSEITE ZURÜCK
Nachdem er weder am Autodrom Most noch am MotorLand Aragon zur Verfügung stand, hat Pirelli den Standardreifen SCQ nach Misano mitgebracht. Dieser Reifen wurde zuvor im Jahr 2025 als Entwicklungsreifen E0479 eingesetzt und ist nun Teil des Standardsortiments des italienischen Reifenherstellers, darf jedoch nur in den Trainings, der Tissot Superpole und dem Tissot Superpole Race verwendet werden. Die beiden verfügbaren Rennreifen sind der SCX Supersoft und der SC0 Soft, beide aus dem Standardprogramm. Sollte es regnen, können die Fahrer zwischen dem Standard-Intermediate- oder dem Standard-Regenreifen wählen.
LÖSUNGEN FÜR DEN VORDERREIFEN
Bei den Vorderreifen haben Teams und Fahrer unter trockenen Bedingungen zwei Optionen zur Auswahl. Der weichere der beiden ist der SC1 Soft, ergänzt wird er durch den SC2 Medium – beide aus dem Standardprogramm. Der Soft-Reifen ist derjenige, der im Laufe der Saison am häufigsten zum Einsatz kommt, während der Medium-Reifen eine bessere mechanische Festigkeit und einen höheren Verschleißschutz bietet, insbesondere auf Rennstrecken, die hohe Anforderungen an den Vorderreifen stellen. Bei Regen stehen die Standard-Intermediate- und Regenreifen zur Verfügung.
AUSWAHL FÜR DIE WORLD SUPERSPORT
Für das WorldSSP-Feld gibt es zwei Optionen für den Hinterreifen und zwei für den Vorderreifen. Am Heck ist der weichste Reifen der SCX Supersoft, während die härteste Option der SC0 Soft ist. Am Vorderrad stehen der SC1 Soft und der SC2 Medium zur Auswahl. Bei Regen stehen den Fahrern die Standard-SCR1-Regenreifen für Vorder- und Hinterrad zur Verfügung.
„EINE GRÖSSERE AUFSTELLFLÄCHE UND VERBESSERTE LEISTUNGSKONSTANZ“
Giorgio Barbier, Direktor für Motorradrennen bei Pirelli, sagte zur Reifenauswahl für Misano: „Für die Runde in der Emilia-Romagna – eine Rennstrecke, die wir sehr gut kennen, da dort seit vielen Jahren Rennen stattfinden und im Laufe der Saison zahlreiche Herstellertests durchgeführt werden – bringen wir den neuen SCQ-Extrasoft aus der Standardreihe 2026 als designierten Superpole-Hinterreifen mit, eine Spezifikation, die bis zum letzten Jahr als Entwicklungslösung E0479 bekannt war. Der neue SCQ der Standardreihe, der in der vergangenen Saison in der WorldSBK in Misano eingeführt wurde und mit einer innovativen Karkasse für mehr Stabilität, eine größere Aufstandsfläche und eine verbesserte Leistungskonstanz entwickelt wurde, folgt derselben Entwicklungsphilosophie, die zu den Serienversionen der aktuellen DIABLO™ Superbike SCX und SC0 führte, die beide im Jahr 2025 Entwicklungsspezifikationen waren. Der SCQ war das letzte Puzzlestück, das zur Vervollständigung der Erneuerung unseres Hinterreifen-Sortiments fehlte, das – das sei angemerkt – nun auch für alle Fahrer über das Pirelli-Händlernetzwerk erhältlich ist, sowohl für den Rennsport als auch für Track-Day-Aktivitäten. Neben der Bewertung des Verhaltens des SCQ wird es auch interessant sein zu sehen, wie sich der SCX Supersoft schlägt. Nachdem er in Aragon als Referenzreifen für die Superpole und das Superpole-Rennen diente, könnte er sich an diesem Wochenende angesichts der erwarteten hohen Temperaturen als die wettbewerbsfähigste Option für die langen Rennen erweisen.“
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