Der portugiesische Star Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) hat auf heimischem Boden mit zwei vierten Plätzen Fuß gefasst und findet gegen Ende der Saison 2026 der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft zunehmend zu seiner Form. Für den fünfmaligen MotoGP-Rennsieger war es keine einfache Rookie-Saison. Nach einem Dreifach-Podium in Portimão musste er mehrere Rennen aufgrund von Verletzungen verpassen, die er sich bei einem Sturz im Balaton Park zugezogen hatte, doch beim vorletzten Saisonlauf scheint die Rückkehr in sein Heimatland genau das Richtige gewesen zu sein.

EIN RASANTER START ZU HAUSE

Nachdem er am Freitag insgesamt den vierten Platz belegt hatte, sicherte ihm sein fünfter Platz in der Tissot Superpole seinen besten Startplatz seit Portimão im März. Nachdem am Donnerstag die Kurve 7 der Rennstrecke nach ihm benannt worden war, zeigte er zu Hause Kampfgeist und arbeitete sich in den ersten Runden nach vorne. Nachdem er in der ersten Runde hinter Yari Montella (Barni Spark Racing Team) auf Platz 6 zurückgefallen war, fand er in Runde 2 einen Weg, an dem Italiener vorbeizukommen, und in Runde 3 überholte er den britischen Fahrer Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) auf der Geraden vor Kurve 1 und sicherte sich damit Platz 4. Anschließend befand er sich hinter seinem WorldSBK-Rookie-Kollegen Alberto Surra (Motocorsa Racing), der auf Platz 3 fuhr, und während er den unabhängigen Ducati-Fahrer in den ersten zehn Runden hartnäckig verfolgte – der Abstand blieb in dieser Zeit bei etwa einer Sekunde –, baute die #67 in Runde 11 den Abstand auf 1,7 Sekunden aus, einen Vorsprung, den der Italiener bis zum Ende des Rennens halten konnte. Zwar verpasste er am Samstag das Podium, doch der vierte Platz war sein bestes Ergebnis seit dem ersten Rennen im Balaton Park.

Dank der über Nacht vorgenommenen Anpassungen vor dem Tissot Superpole-Rennen am Sonntagmorgen ging Oliveira direkt nach dem Start in die Offensive: Von Platz 5 aus drängte er sich in der ersten Kurve auf der Innenseite nach vorne und kam als Dritter wieder heraus. Anschließend gab er in der ersten Hälfte des Zehn-Runden-Rennens Vollgas. Abgesehen von der ersten Runde fuhr er nur eine Runde über 1:35,3 – die einzigen Fahrer neben ihm, die ein solches Tempo vorlegten, waren Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) und Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) auf den ersten beiden Plätzen. Hinter ihm war Surra seit der ersten Runde auf Platz 4 an ihm dran geblieben, und in einer Art Rollentausch gegenüber Rennen 1 hielt sich die Nummer 67 bis zur siebten Runde konstant etwa eine Sekunde hinter der Nummer 88. In Runde 8 schrumpfte der Abstand auf eine halbe Sekunde; in Runde 9 betrug er nur noch eine Zehntelsekunde. Oliveira fuhr am Limit, um seinen anwesenden Fans einen Podiumsplatz vor heimischem Publikum zu bescheren, doch in der letzten Runde überzog er die Einfahrt in Kurve 3 und musste zusehen, wie der Italiener an ihm vorbeizog, der sich damit seinen zweiten vierten Platz des Wochenendes sicherte.

„ALS ICH IN KURVE 1 ZWEI FAHRER ÜBERHOLTE, WUSSTE ICH NICHT, OB SIE ZU FRÜH GEBREMST HATTEN ODER OB ICH ZU SPÄT GEBREMST HATTE“

Am Samstagnachmittag startete der Lokalmatador von Platz 4, doch es war eine schwierige erste Runde für die Nummer 88: Am Ende des ersten Sektors war er bereits auf Platz 6 zurückgefallen, und nachdem er in Kurve 6 und erneut in Kurve 9 zu weit nach außen geriet, fiel er bis zum Ende der ersten Runde auf Platz 13 zurück. Bis zur dritten Runde hatte er Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) und Jake Dixon (Honda HRC) überholt und lag nun auf Platz 11. Da er sich mit einem Platz außerhalb der Top Ten nicht zufrieden geben wollte, machte sich Oliveira an die Arbeit. Er startete mit einem beeindruckenden Doppelüberholmanöver auf der Geraden vor Kurve 1 in Runde 6, bei dem er die #22 und Garrett Gerloff(Kawasaki WorldSBK Team) überholte und sich Platz 9 sicherte. Anschließend verbesserte er sich durch Überholmanöver in zwei aufeinanderfolgenden Runden in derselben ersten Kurve auf Platz 7, indem er Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) und Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) überholte. Seine gute Arbeit wurde jedoch zunichte gemacht, als er in Kurve 2 zu weit nach außen kam und Platz 7 an Vierge verlor, und als er in Kurve 9 erneut zu weit nach außen kam und Platz 8 an Baldassarri verlor. 13 Runden vor Schluss kam er in Kurve 1 erneut zu weit nach außen und fiel auf Platz 11 zurück. In der zweiten Rennhälfte fand er wieder zu seinem Rhythmus zurück, überholte Vierge in Runde 11 und gewann weitere Plätze durch den Sturz von Alex Lowes in Runde 16 in Kurve 4 sowie durch den Sturz von Alvaro Bautista(Barni Spark Racing Team) in Runde 17 in Kurve 1, sodass er das Rennen schließlich auf dem achten Platz beendete.

Zum letzten Rennen seines Heim-Rennwochenendes sagte Oliveira: „In Rennen 2 hat die Startposition leider unsere Chancen geschmälert, in der ersten Kurve die Innenbahn zu nehmen. Wenn man erst einmal zurückliegt, ist es ziemlich knifflig; wenn man 13 Runden vor Schluss noch so kämpft, als wäre es die erste Runde, verliert man viel Zeit, selbst wenn man etwas schneller ist. Wir haben ein bisschen besser verstanden, was wir vom Motorrad brauchen. Wir haben einige Dinge bestätigt, die wir bereits gelernt hatten. Rennen 2 war ein bisschen beängstigend. Als ich zwei Fahrer gleichzeitig überholte, wusste ich nicht, ob sie zu früh gebremst hatten oder ob ich zu spät gebremst hatte. Es war am Sonntagnachmittag schwer, das Motorrad zum Stehen zu bringen. Ich habe die harte Arbeit, die ich bis dahin geleistet hatte, verloren, als ich von der Strecke abkam. Ich hatte gute Überholmanöver, das bedeutete, dass wir schnell waren und ein gutes Tempo hatten; aber am Ende konnten wir es nicht zeigen. Wir fahren mit einer positiven Einstellung nach Jerez und freuen uns darauf, diese Saison mit einem weiteren erfolgreichen Wochenende abzuschließen.“

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