Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrt diese Woche auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours zurück, wo der neunte Lauf der Saison 2026 nach der Sommerpause den Neustart markiert. Es ist ein entscheidender Endspurt, in dem die Fahrer ihre Zukunft klären oder das Jahr mit einem Erfolgserlebnis abschließen wollen – und das alles beginnt mit dem Acerbis French Runde in Magny-Cours.

DER WEG ZUM RUHM FÜR BULEGA

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) steht kurz davor, den diesjährigen Titel zu gewinnen, und er könnte ihn bereits in Magny-Cours holen, wenn er 53 Punkte mehr als sein Teamkollege Iker Lecuona sammelt – „Bulegas“ müsste Frankreich mit einem Vorsprung von 186 Punkten oder mehr vor seinem Teamkollegen verlassen, wobei der aktuelle Abstand bei 133 Punkten liegt. Um Bulegas Titelgewinn um einen weiteren Lauf hinauszuzögern, muss die Nummer 7 natürlich nur 10 Punkte über das gesamte Wochenende hinweg sammeln – angesichts seiner Form mit einem Sieg und 19 zweiten Plätzen in den letzten 21 Rennen scheint es wahrscheinlich, dass ihm dies gelingen wird. Bulega hat in Magny-Cours fünf Podiumsplätze, darunter zwei Siege, errungen, während Lecuona in Magny-Cours noch nie auf dem Podium stand.

TESTS VOR DEM RENNEN

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und sein Teamkollege Danilo Petrucci nutzten im August einen zweitägigen Test unter sengender Hitze in Magny-Cours, um sich mit der Strecke vertraut zu machen – insbesondere Oliveira, der dort zum ersten Mal an den Start gehen wird. Petrucci stand dort im Jahr 2024 in allen drei Rennen auf dem Podium und hofft, dass der Frankreich-Lauf den Startschuss für einen starken Saisonabschluss geben kann. Ebenfalls beim Test dabei waren das Honda-HRC-Duo Jake Dixon und Somkiat Chantra, die sich auf ihren ersten Besuch in Magny-Cours vorbereiteten, während auch Sam Lowes die Luft-Temperaturen von über 35 Grad Celsius nutzte, um auf die Strecke zu gehen. Zwar nicht auf seinem Rennmotorrad, doch Tommy Bridewell (Superbike Advocates) fuhr einige Tage nach dem Test mit seiner Ducati Panigale V4 S auf die Strecke, um sich mit der Rennstrecke vertraut zu machen, mit dem Ziel, weiterhin regelmäßig unter den Top Ten zu sein.

IM RENNEN UM DIE PLÄTZE?

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) hat in Magny-Cours schon immer gut abgeschnitten: 2024 stand er dort für BMW auf dem Podium, und seine einzige Pole-Position in der WorldSBK errang er 2023 auf dieser französischen Rennstrecke. Könnte der Texaner angesichts seiner diesjährigen Form um einen Podiumsplatz mitkämpfen? Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) ist zweifacher Sieger auf der französischen Rennstrecke und wird versuchen, vor den letzten vier Rennen der Saison wieder zu seiner Bestform zurückzufinden, während Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) auf sein erstes Podium bei einem Rennen in Frankreich seit Rennen 2 im Jahr 2022 hofft. Für Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) dauert das Warten auf einen Podiumsplatz in Frankreich schon länger an: Er stand zwar 2021 in Rennen 1 – seinem ersten WorldSBK-Rennen in Magny-Cours – auf dem Podium, seitdem jedoch nicht mehr. Allerdings gewann er dort 2020 in der WorldSSP. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ist in der WorldSBK noch nicht auf dieser französischen Rennstrecke gefahren, zeigte hier jedoch in der WorldSSP eine unglaublich starke Leistung: Auf einer Yamaha landete er nur einmal nicht auf dem Podium, als er 2024 im ersten Rennen bei nasser Fahrbahn stürzte. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) hat in der Vergangenheit in Magny-Cours auf Honda-Maschinen gut abgeschnitten und landete oft unter den Top Ten, während Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) in der WorldSBK zwei sechste Plätze in Magny-Cours als seine besten Ergebnisse vorweisen kann. Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team) erzielte im vergangenen Jahr in Rennen 1 sein einziges Top-Ten-Ergebnis in der WorldSBK und wird versuchen, dies zu wiederholen, während sein Teamkollege Mattia Rato zum ersten Mal in der WorldSBK auf der französischen Rennstrecke an den Start geht.

ZURÜCK AUF DIE STRECKE

Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) wurde in Donington Park nach einem schweren Sturz im zweiten Freien Training für unfit erklärt und wurde danach wegen seiner Verletzungen operiert. Um in Frankreich an den Start gehen zu können, muss er am Donnerstag eine medizinische Untersuchung vor dem Rennen bestehen. Gleiches gilt für den Rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing), der in Großbritannien aufgrund einer Schulterverletzung nicht an den Start gehen konnte, nachdem nach dem dritten Freien Training Beschwerden aufgetreten waren. Surra sicherte sich im vergangenen Jahr in Magny-Cours sein einziges WorldSSP-Podium, als er für Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) einsprang, während er im selben Jahr an dieser historischen Rennstrecke den Sieg in der Moto2-Europameisterschaft errang.

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