Der siebte Lauf der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft zog alle Register und bot während des Pirelli-Rennens in der Emilia-Romagna eine spektakuläre Show. In der italienischen Region, die tief in der Motorsportgeschichte verwurzelt ist, versammelten sich alle vier Kategorien im Fahrerlager zu einem Wochenende voller atemberaubender Action. Von italienischen Fahrern, die ihre Farben hochhielten und zu Hause Erfolge feierten, bis hin zu Comebacks auf dem Podium – der Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ sorgte für Nervenkitzel, der weder den Fans noch den WorldSBK-Rekordbüchern so schnell in Vergessenheit geraten wird.
EIN LOKALER HELD UND EINE HELDENHAFTE RÜCKKEHR
Alberto Surra (Motocorsa Racing) setzte seine Durchbruchssaison als WorldSBK-Rookie auf heimischem Boden fort und holte zwei weitere sechste Plätze sowie einen siebten Platz im Tissot Superpole-Rennen. Das ganze Wochenende über lieferte er sich mit seinen Bimota-Teamkollegen Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) und Axel Bassani einen Kampf um Plätze unter den Top 5. Auch wenn er dieses Ziel in diesem Lauf noch nicht ganz erreichte, wirkt er von Lauf zu Lauf sicherer auf seinem Motorrad, während er im Kampf gegen die Werksfahrer immer mehr Erfahrung sammelt. In den ersten drei Rennen hatte Surra nur ein Mal einen Platz unter den Top Ten erreicht. In den letzten drei Rennen verpasste er die Top Ten nur ein einziges Mal, und zwar im ersten Rennen in Aragon, wo er mit einer Strafversetzung ans Ende des Startfeldes zu kämpfen hatte, die ihm von den FIM-WorldSBK-Kommissaren wegen eines Verstoßes gegen die Gelbe-Flagge-Regeln auferlegt worden war. Darüber hinaus liegt er mit seiner aktuellen Serie von 12 Rennen in den Punkten auf Platz drei unter den Fahrern des Jahres 2026, nur hinter seinen Ducati-Werksteamkollegen Nicolo Bulega(Aruba.it Racing – Ducati) und Iker Lecuona. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der in zwei der Rennen neben dem Youngster unter den Top 8 landete, feierte nach seinem Sturz im Balaton Park ein stilvolles Comeback und sicherte sich für Rennen 1 einen Startplatz in der vierten Reihe. Von Startplatz 11 verbesserte er sich auf Platz 8, bevor er im Tissot Superpole-Rennen auf Platz 6 vorrückte. Am Sonntagnachmittag ging er für Rennen 2 an den Start, wo er auf Platz 9 fuhr, bis er in Runde 7 wegen anhaltender Schmerzen in der Schulter das Rennen selbst aufgab. Diese beiden Ergebnisse sind vielversprechende Zeichen für die Nummer 88, da er vor dem Rennwochenende offen zugab, dass er sich noch nicht zu 100 % fit fühlte. Dennoch ist es eine Wohltat für die Augen, dass er bereits in seinem zweiten Rennen nach seiner Rückkehr in der zweiten Gruppe mithalten konnte – vor einer fast einmonatigen Pause, in der der portugiesische Fahrer seine Genesung fortsetzen wird.
MAHENDRA UND BOOTH-AMOS FINDEN ZU IHRER FORM ZURÜCK
Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) schaffte es zum zweiten Mal in Folge, ein Rennen unter den Top 5 zu beenden. Diesmal sicherte er sich jedoch sein erstes Podium seit dem zweiten Rennen des Saisonauftakts – zum ersten Mal gelang ihm dieses Kunststück bei trockenem Wetter. Der indonesische Fahrer und Supersport-300-Weltmeister von 2024 gehört zu den jüngsten Fahrern in der WorldSSP, daher ist seine kämpferische Leistung in Rennen 2, nachdem er von Platz 8 gestartet war, ein vielversprechendes Zeichen sowohl für sein Team als auch für ihn selbst. Neben ihm auf dem Podium in Rennen 2 stand der britische Fahrer Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), der seine bislang besten Ergebnisse der Saison 2026 erzielte. Er belegte Platz 4 in Rennen 1, nachdem er in den ersten sieben Runden, die seine Geduld auf die Probe stellten, auf seiner Startposition Platz 7 feststeckte. In Runde 6 setzte er in zwei aufeinanderfolgenden Runden zum Angriff auf die italienischen Fahrer Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) und Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) an, bevor es in den letzten Runden zu einer Auseinandersetzung mit dem Titelanwärter Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) kam. Die beiden lieferten sich von Runde 15 bis zum Ende des Rennens ein Kopf-an-Kopf-Duell, wobei es im Streckenabschnitt zwischen Kurve 11 und Kurve 14 zu einem besonders haarsträubenden Moment kam, als der Brite und der Spanier Lenker an Lenker fuhren. Später, auf der Zielgeraden, setzten die beiden ihre Ellbogen ein und stießen Lenker an Lenker zusammen, wodurch Masia auf dem Asphalt landete und der Brite als Vierter die Ziellinie überquerte – der Vorfall wurde als Rennunfall gewertet. Die Startnummer 69 legte in Rennen 2 die Messlatte noch höher und setzte sich zunächst gegen Valentin Debise(EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) von ZXMOTO um Platz 3 durch, bevor er in Runde 10 an der Startnummer 57 vorbeizog. Trotz der größten Anstrengungen des Indonesiers, der den Briten zwei Runden vor Schluss auf zwei Zehntel distanzierte, konnte sich Booth-Amos wieder erholen und sicherte sich sein drittes Podium der Saison.
EIN NEUES GESICHT SORGT IN SEINER HEIMAT BEI DER WORLD SPORTBIKE FÜR AUFRUHR
In der World Sportbike gesellte sich mit dem Wildcard-Fahrer Filippo Bianchi (Team MMP Velocita) ein neuer Name zu den zahlreichen talentierten jungen Fahrern. Der junge Italiener zeigte bei seinem Heimrennen eine starke Leistung und nahm eine Auszeit von der italienischen Sportbike-Meisterschaft – in der er derzeit die Gesamtwertung anführt –, um sich bei seinem allerersten Rennen in dieser Klasse den zweiten Platz zu sichern. Von Startplatz 2 aus lieferte sich Bianchi an der Spitze ein Duell mit den Besten des Feldes und nutzte den entscheidenden Moment, um sich von Platz 4 zu Beginn der letzten Runde auf Platz 2 vorzuarbeiten, wobei er Carter Thompson (Team BrCorse) und Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) überholte. Im zweiten Rennen startete die Nummer 25 von Platz 10 und hatte einen schweren Stand: Er fiel früh auf Platz 12 zurück, kämpfte sich dann aber in den hektischen letzten Runden wieder in die Top 5 vor und beendete das Rennen auf Platz 5. Da die FIM WorldSBK-Rennkommissare Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens mit einer Drei-Sekunden-Strafe belegten, rückte er um einen Platz nach vorne.
ERSTES PODIUM FÜR SARAPUECH UND THAILAND
Muklada Sarapuech (EEST NJT Racing Team) hat sich im WorldWCR-Fahrerlager als ernstzunehmende Konkurrentin etabliert und verpasste nur in ihrem ersten Rennen in dieser Kategorie die Top 10. Seitdem, insbesondere in den letzten beiden Rennen, hat sie sich weiter vorne ins Zeug gelegt. In Rennen 1, dem letzten Lauf in Misano, zeigte sie eine ihrer bisher stärksten Leistungen: Von Startplatz 6 aus hatte sie sich bis zur sechsten von 12 Runden auf Platz 4 vorgearbeitet. In den letzten Runden lieferte sie sich ein Duell mit Yvonne Cerpa (MotosCerpa-Gradara Corse), Karolina Danak(Yamaha AD78 FIMLA) und Chloe Jones (Monster Energy Crescent Yamaha) und überquerte die Ziellinie als Dritte. Zum Leidwesen der thailändischen Fahrerin wurde ihr jedoch eine Drei-Sekunden-Strafe wegen Überholens unter gelber Flagge auferlegt, wodurch sie auf Platz 7 zurückfiel und Jones zum ersten Mal in dieser Saison auf das Podium beförderte. Zwar hatte sie zu Beginn Schwierigkeiten, doch in einer entscheidenden sechsten Runde schob sie sich von Platz 6 aus an Cerpa, Paola Ramos (Klint Racing Team) und ihre Teamkollegin Roberta Ponziani vorbei, um das Rennen schließlich auf Platz 3 zu beenden und damit endlich auf das Podium zu steigen – ihr erster Podiumsplatz und der erste für Thailand in der WorldWCR.
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