Der Brite Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) und sein Team können zufrieden abreisen, nachdem er im zweiten Rennen der Pirelli-Runde in der Emilia-Romagna mit Platz 5 sein bisher bestes Ergebnis bei trockener Witterung erzielt hat. Der unabhängige Ducati-Fahrer hat 2026 nach einem entmutigenden Start in die Saison 2025 einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht, doch in Misano zeigte „Taz“, dass er bei Regen oder Sonnenschein in die Top 5 vorstoßen kann.
In der Tissot Superpole am Samstagmorgen sicherte sich der Schotte einen Startplatz in der vierten Reihe für Rennen 1, in dem er eine Long-Lap-Strafe absitzen musste, die ihm von den FIM WorldSBK-Rennkommissaren wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens während des dritten freien Trainings am Morgen auferlegt worden war. Nachdem er in der ersten Runde einen Platz gutgemacht hatte, verbüßte die #95 ihre Long-Lap-Strafe in Runde 4 und fiel auf Platz 17 zurück. Von dort aus fuhr er methodisch weiter, übernahm die Position von Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und erbte sie, nachdem Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) in Kurve 5 der fünften Runde gestürzt war. Sein Glück sollte sich noch vergrößern, als er erneut eine Position erbte, nachdem Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) in der folgenden Runde in Kurve 6 aus dem Rennen gestürzt war. Später fand er einen Weg vorbei an Tommy Bridewell (Superbikes Advocates) und Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), bevor er drei Runden vor Schluss eine weitere Position gutmachte, als Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ins Kiesbett rutschte und sich auf Platz 11 zurückkämpfte.
„ES IST SCHWER, WENN MAN IN DIESER GRUPPE IST, DIE VON PLATZ 8 BIS 12 SO DICHT BEI EINANDER LIEGT, ES IST SCHWER, DEN SCHRITT NACH VORN ZU MACHEN“
Beim Tissot Superpole-Rennen am Sonntagmorgen war er entschlossen, seine Startposition für das letzte Rennen des Wochenendes zu verbessern. Zwar fiel er zu Beginn der ersten Runde auf Platz 14 zurück, doch in Runde 2 holte er zwei Plätze auf und bis zur fünften Runde jeweils einen Platz pro Runde, um sich auf Platz 9 in die Punkteränge vorzuarbeiten. Beim Endspurt in der letzten Runde bis zur Zielflagge hätte er Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) um Platz 8 fast eingeholt, doch der Italiener beendete das Rennen sieben Hundertstelsekunden schneller als er. In den letzten beiden Saisons hat er in den Superpole-Rennen deutliche Fortschritte gezeigt. Nachdem er bis Assen 2025 noch nie in einem solchen Rennen gepunktet hatte, hat er nun in sechs Rennen am Sonntagmorgen und in drei der letzten vier Rennen Punkte geholt.
Zu seinem Erfolg im Superpole-Rennen sagte Mackenzie: „Es war gut, unter die Top 9 im Superpole-Rennen zu kommen. Das klingt nicht nach viel, aber es ist schwierig, wenn man in dieser Gruppe ist, in der es von Platz 8 bis Platz 12 so eng zugeht – da ist es schwer, den entscheidenden Schritt zu machen. Ich hatte das Gefühl, ein gutes Tempo zu haben. Am Sonntagmorgen hatte ich in den ersten Runden etwas Pech, dann hatte ich aber auch etwas Glück, da beide Lowes-Jungs Probleme hatten. Manchmal läuft es eben so. Das brachte mir Platz 9 ein, damit bin ich wirklich zufrieden; das macht Rennen 2 viel einfacher. Das Superpole-Rennen ist momentan eine kleine Belastung für mich; wir arbeiten daran und machen Fortschritte.“
„ICH HATTE DAS GEFÜHL, HIER IN MISANO BEIM TEST EINEN SCHRITT VORWÄRTS GEMACHT ZU HABEN“
Von der dritten Startreihe auf Platz 9 und ohne jegliche Strafen hängte sich „Taz“ in den ersten Runden an die Gruppe, profitierte vom Sturz von Sam Lowes in Kurve 4 und schob sich nach dem Überholen von Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) in den ersten drei Runden auf Platz 8 vor. Von dort aus schob er sich in Runde 4 innen an Locatelli vorbei auf Platz 7 und später, in Runde 9, an seinem Ducati-Independent-Kollegen Alberto Surra (Motocorsa Racing) vorbei. Platz 6 wäre bereits sein bestes Ergebnis seit Rennen 2 in Australien gewesen, doch für den Schotten wurde es noch besser, nachdem der Lokalmatador Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) aus dem Rennen stürzte. So überquerte er die Ziellinie als Fünfter – sein bestes Ergebnis bei Trockenwetter im Fahrerlager seit dem zweiten Rennen in Most im Jahr 2023, als er noch in der WorldSSP fuhr.
Zu seinem zweiten Rennen und der Arbeit, die dieses Ergebnis ermöglichte, sagte Mackenzie: „Ich bin wirklich glücklich. Ich hatte das Gefühl, beim Test hier in Misano einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, daher war ich gespannt darauf, dieses Wochenende zurückzukehren und zu sehen, wie es läuft. Es war ehrlich gesagt etwas schwieriger, als ich erwartet hatte. Am Freitag dachte ich, ich hätte das Tempo für mindestens eine Top-10-Platzierung, aber die Long-Lap-Strafe am Samstag machte es etwas schwieriger. Am Sonntag im Superpole-Rennen war ich etwas motivierter, in die ersten drei Startreihen zu kommen, was das letzte Rennen viel einfacher macht. Ich schaffte es, mich unter die ersten sieben bis acht vorzuarbeiten. Dann kämpfte ich mich auf den sechsten Platz vor und hatte ein bisschen Glück, als Bassani leider stürzte. Dadurch wurde ich Fünfter, also ist es ein gutes Ergebnis.“
„LETZTES JAHR UM DIESE ZEIT WAR FÜR MICH EINE VOLLE KATASTROPHE“
In seiner dritten kompletten Saison in der Meisterschaft ist Mackenzies Saison 2026 bisher seine mit Abstand erfolgreichste. Fünf Rennen vor Saisonende hat Tarran Mackenzie 81 Punkte auf dem Konto und liegt derzeit auf Platz 13, zehn Punkte hinter Locatelli und Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), die sich den 12. Platz teilen. Der Fahrer mit der Startnummer 95 hat sich in letzter Zeit fast schon als feste Größe in den Top 12 etabliert, und wenn er weiterhin solche Rennen fahren kann, ist er auch ein Anwärter auf die Top 5.
Zu der Frage, wie sich das Blatt zu seinen Gunsten gewendet hat, und mit Blick auf sein Heimrennen sagte Mackenzie: „Letztes Jahr um diese Zeit war für mich eine totale Katastrophe. Es war ein Tiefpunkt in meiner Karriere. Ich habe in Misano aufgehört. Ich habe mich vom Team getrennt, nachdem ich mich als Letzter qualifiziert hatte, ganz hinten herumgefahren und gestürzt bin. Es ist schon komisch, wie ein Jahr später ein neues Karrierebestresultat zustande kommt – hättest du mir das letztes Jahr gesagt, hätte ich nur gelacht. Es ist schon komisch, wie sich die Dinge entwickeln, aber zum Glück hat ein bisschen Selbstvertrauen viel bewirkt, und ich bin einfach nur sehr glücklich mit allen Beteiligten. Ich habe Donington letztes Jahr verpasst, da ich zu diesem Zeitpunkt bereits aufgehört hatte. Es ist eine Strecke, an die ich tolle Erinnerungen habe, und eigentlich die erste Strecke, auf der ich ein Motorrad mit Gangschaltung gefahren bin. Sie liegt 10 Minuten von meiner Heimatstadt entfernt, daher wird es schön sein, dorthin zurückzukehren.“
Taz kehrt im Juli in Donington Park nach Großbritannien zurück! Die Action beginnt am 10. Juli mit Live-Übertragungen über den WorldSBK VideoPass! Jetzt 50 % Rabatt!