Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft steht vor dem ersten von zwei Rennen in Italien im Jahr 2026, und der Auftakt findet auf dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ statt. Es ist eine Rennstrecke, die stets bis auf den letzten Platz mit begeisterten Fans gefüllt ist, die ihre Lokalmatadoren anfeuern, und die Pirelli Emilia-Romagna-Runde hält immer spannende Action bereit. Macht euch bereit für ein Wochenende voller Nervenkitzel und actionreicher Rennen an der wunderschönen Adriaküste.

BULEGAS HISTORISCHE SERIE

Es gibt nur einen, bei dem man anfangen kann, und das ist Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati). 22 Siege in Folge, 18 davon in diesem Jahr, und die Nummer 11 will an diesem Wochenende weitere Geschichte schreiben. Ein Podiumsplatz würde ihn mit Colin Edwards und Marco Melandri gleichziehen lassen, wobei letzterer der italienische Fahrer mit den meisten Podiumsplätzen ist – und wo könnte „Bulegas“ das besser schaffen als auf heimischem Boden? Natürlich will er auch seine bereits historische Siegesserie fortsetzen. Im vergangenen Jahr wurde er in Rennen 1 und 2 von Toprak Razgatlioglu geschlagen, während er im Tissot Superpole-Rennen von einem schnell startenden Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) aus dem Rennen geworfen wurde. Die Nummer 47 ist auf heimischem Boden immer schnell und würde eine Rückkehr auf das Podium begrüßen, doch er wird auf harte Konkurrenz treffen: Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) hat eine Serie von 15 zweiten Plätzen hingelegt, während Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) in Aragon mit drei dritten Plätzen wieder zu seiner Podiumsform zurückgefunden hat. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) sicherte Bimota 2025 einen Podiumsplatz und wird versuchen, dies in diesem Jahr zu wiederholen.

LOKALE HELDEN IN HÜLLE UND FÜLLE

Neben Bulega und Bassani gibt es zahlreiche italienische Fahrer, die sich hohe Ziele gesetzt haben. Sowohl Yari Montella (Barni Spark Racing Team) als auch Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) gehörten 2026 zu den Podiumskandidaten, auch wenn der Lauf in Aragon für beide schwierig war – die Fahrer mit den Startnummern 5 und 34 wollen nun auf heimischem Boden zurückschlagen. Alberto Surra (Motocorsa Racing) reist nach Misano, nachdem er beim letzten Rennen mit Platz 4 sein bestes WorldSBK-Ergebnis erzielt und in der Tissot Superpole den dritten Platz belegt hat – die #67 hat das Podium fast zum Greifen nah. In der Moto2-Europameisterschaft 2025 gewann Surra das Rennen in Misano, ebenso wie bereits 2024. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) war in Misano seit dem Tissot Superpole-Rennen 2023 nicht mehr außerhalb der Top 6 und will diese Serie fortsetzen, während Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) auf sein erstes Ergebnis im einstelligen Bereich in diesem Jahr hofft; Das bisher beste Ergebnis des Fahrers mit der Startnummer 62 war Platz 10, doch in der WorldSSP konnte er in Misano bereits zweimal einen Rennsieg einfahren. Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) hat 2026 bisher nur einmal Punkte geholt, doch auf heimischem Boden will er seine Punktzahl aufbessern.

IN TOP-FORM

Genau wie Surra setzte auch Tommy Bridewell (Superbike Advocates) seine beeindruckende Serie fort und erzielte in Aragon mit dem fünften Platz in Rennen 1 sein bestes WorldSBK-Ergebnis; der Fahrer mit der Startnummer 46 rückt dabei konstant näher und näher an die Spitze des Feldes heran. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) beendete das Wochenende in Aragon auf Platz 6, bedauerte jedoch seine Ergebnisse in der Superpole und wird versuchen, erneut unter die Top 6 zu kommen; seit dem Tissot Superpole Race im Balaton Park war der Texaner nur dreimal nicht unter den Top 6, davon zweimal in Aragon. Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) zeigte in Aragon eine heldenhafte Leistung und holte in Rennen 2 den 7. Platz, weniger als zwei Wochen nach seiner Operation. Die Nummer 19 wird nach weiterer Erholung noch näher an seiner Bestform sein und hofft, seinen sechs Siegen in Misano weitere hinzuzufügen. Alvaro Bautista (Pata Maxus Yamaha) erlebte in Aragon eine schwierige Runde mit einem besten Ergebnis von Platz 10 im Superpole-Rennen und wird in Misano erneut versuchen, unter die Top Ten zu kommen.

HOHE ZIELE IN ITALIEN

 Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) fuhr in Aragon im ersten Rennen einen Platz unter den Top Ten ein und will in Misano wieder unter die Top Ten kommen. In sechs Anläufen für das MIE Honda Racing Team hat er in Misano noch keine WorldSBK-Punkte geholt. Das Jahr 2026 war bisher hart für Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), doch zuletzt zeigte er Anzeichen dafür, näher an die Top Ten heranzurücken, als er beim letzten Rennen in Aragon in Rennen 2 den 12. Platz belegte. In Rennen 1 lieferte er sich einen Zweikampf mit Somkiat Chantra(Honda HRC), wobei die #35 mit einem Rückversetzen um zwei Positionen bestraft wurde, doch der thailändische Fahrer schien in Aragon einen Schritt nach vorne gemacht zu haben und hofft, diesen Trend in Misano fortsetzen zu können. Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team) strebt in Misano eine Rückkehr in die Punkteränge an, nachdem er seit Rennen 2 im Balaton Park keine Punkte mehr geholt ha

ÄNDERUNGEN IM GRID VON MISANO

Obwohl Jake Dixon (Honda HRC) sein lang erwartetes Honda-Debüt im MotorLand Aragon gegeben hat, wird er die Runde in der Emilia-Romagna verpassen, da er sich auf die nächste Phase seiner Rehabilitation konzentrierte. In Italien wird er durch Ryan Vickers ersetzt, der bereits in Australien als Wildcard-Fahrer für Honda an den Start gegangen ist. Bei BMW gab das Team bekannt, dass Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) in Misano sein lang erwartetes Comeback im Fahrerlager feiern wird, sobald er nach seinem Sturz im Balaton Park, bei dem er sich einen Schulterblattbruch und eine Gehirnerschütterung zugezogen hatte, die Freigabe der medizinischen Abteilung erhält. Sein Teamkollege Danilo Petrucci wird jedoch weiterhin pausieren, da er sich noch von seinem in Most erlittenen Steißbeinbruch erholt. Daher wird der ehemalige Fahrer des deutschen Werksteams und aktuelle Testfahrer Michael van der Mark erneut anstelle der Nummer 9 an den Start gehen.

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