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Die aus Bernay in der Normandie im Norden Frankreichs stammende Lucie Boudesseul (GMT94-YAMAHA) hat sich in ihrer ersten Saison in der FIM-Weltmeisterschaft im Straßenrennsport der Frauen einen Namen gemacht, nachdem sie in jedem Rennen, das sie bisher in dieser Saison beendet hat, unter die Top 10 gekommen ist. Die 2007 geborene 18-Jährige gehört zu den jüngsten Fahrerinnen im Starterfeld, hat jedoch bereits ihr Können unter Beweis gestellt und hofft, in den letzten Runden der zweiten Saison der WorldWCR weitere Fortschritte zu erzielen.

ANPASSUNGEN VORNEHMEN: „Mein Fahrstil ist ganz anders, aber er bringt mir einen körperlichen Vorteil, denn durch das Fahren von 1000-ccm-Motorrädern bin ich stärker geworden“

Trotz ihres jungen Alters bringt die Nummer 17 mehr Erfahrung mit, als ihr Alter vermuten lässt. Boudesseul kam nach drei Jahren als Teilnehmerin der französischen Supersport-300-Meisterschaft und zuletzt nach mehreren Jahren in der französischen Superbike-1000-Meisterschaft zur WorldWCR. Dort erzielte sie mehrere Podiumsplätze und fuhr die schnellste Zeit, die jemals von einer Fahrerin auf dem französischen Circuit Carole erzielt wurde. Zuvor belegte sie zweimal den 13. Platz unter mindestens 26 Fahrerinnen, nachdem sie in ihrer Rookie-Saison den 15. Platz belegt hatte. Sie lieferte sich in verschiedenen Saisons ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit einigen der besten jungen Fahrerinnen des Landes und trat gegen ihre französischen Landsfrauen Line Vieillard (FT Racing Academy) und Justine Pedemonte (MDS) an, die bei ihrem bevorstehenden Heimrennen in Magny-Cours antreten werden.

Zu ihren Anfängen in diesem Sport und ihrer Umstellung auf die WorldWCR-Maschinen sagte Boudesseul: „Meine Geschichte ist ein wenig anders, weil meine Eltern nicht Rennen gefahren sind. Ich habe mit fünf Jahren angefangen, Motorrad zu fahren, und seitdem liebe ich es. Vorher war ich in der französischen Superbike-Meisterschaft und bin eine 1000er gefahren, die sich sehr von der Yamaha R7 unterschied. Für mich ist das technisch eher ein Nachteil, weil mein Fahrstil ganz anders ist, aber es bringt einen körperlichen Vorteil mit sich, weil ich durch das Fahren von 1000-ccm-Motorrädern stärker geworden bin. Ich muss mich jedoch noch weiter anpassen, weil ich mich bei der R7 zu sehr darauf verlasse. Am Ende jedes Tages arbeite ich mit unserem Dateningenieur zusammen, um die Daten gemeinsam auszuwerten, was mir hilft, die Linie und die Strecke besser zu verstehen.

VON IDOLEN ZU RIVALEN: „Als ich mit dem Rennsport begann, war Maria Herrera die beste Fahrerin in der Weltmeisterschaft. Jetzt bin ich sehr stolz darauf, mit ihr und dieser Gruppe fahren zu können“

Nachdem es die #17 in die WorldWCR geschafft hat, hat sie bewiesen, dass sie nicht zu unterschätzen ist und sich mit den Top-Fahrern der Startaufstellung messen kann. Ihre beste Runde der Saison fuhr sie in Donington Park, wo sie an ihre Top-10-Platzierungen aus den vorherigen Runden (einmal Platz 8 und zweimal Platz 9) anknüpfen konnte. Boudesseul erregte die Aufmerksamkeit der Fahrerinnen mit ihrem fünften Platz in Rennen 1, den sie in Rennen 2 auf Platz 4 verbesserte und damit die Runde in Großbritannien abschloss. Boudesseul führte diese herausragende Leistung auf die längere Zeit auf der Yamaha R7 zurück, und es muss ihr Auftrieb geben, einige ihrer angesehensten Rivalinnen wie Maria Herrera (Klint Forward Racing Team) herauszufordern.

„Als ich mit dem Rennsport begann, war Maria Herrera die beste Fahrerin in der Weltmeisterschaft, und jetzt bin ich sehr stolz darauf, mit ihr und dieser Gruppe fahren zu können. Es ist viel Arbeit, dieses Niveau zu erreichen. Zwischen den Runden in Cremona und Donington gab es eine zweimonatige Pause, in der ich viel mit meiner R7 trainiert habe. Ich denke, meine Leistung zu Beginn der Saison ist eher auf meine mangelnde Erfahrung mit der R7 zurückzuführen; ich muss das Motorrad noch besser kennenlernen. Ich denke, Magny-Cours wird sehr spannend, weil ich zu Hause vor allen französischen Fans fahren werde. Ich denke, das wird sehr interessant.“

SCHRITT FÜR SCHRITT: Ich denke, es ist im Moment besser, Vierte oder Fünfte zu werden, als im Kies zu landen. Es ist mein erstes Mal in der Meisterschaft, mein erstes Mal auf dem Motorrad, mein erstes Mal auf diesen Strecken

Boudesseul hat mit dem Aufstieg in die höchste Klasse des Frauen-Motorradrennsports etwas Besonderes erreicht, aber die 18-Jährige gibt sich nicht damit zufrieden, nur ihre Zeit auf der Startaufstellung abzuwarten. Sie hat Podiumsplätze im Visier und will mit den Fahrerinnen an der Spitze kämpfen, aber sie ist sich auch bewusst, dass nicht alle Fortschritte über Nacht kommen. Für sie wäre es ein willkommener Schritt auf dem Weg zu größeren und besseren Ergebnissen, sich von Platz eins auf einen Platz unter den ersten fünf zu verbessern.

Zu ihren Gefühlen gegenüber der Meisterschaft und ihrer Einschätzung ihrer Fortschritte darin sagte Boudesseul: „Ich denke, es ist eine große Chance für Frauen, in einer Weltmeisterschaft mit einem sehr hohen Niveau fahren zu können. Es ist sehr aufregend, hier zu sein und Teil dieser WorldWCR-Familie zu sein. Jedes Mal, wenn ich auf die Strecke gehe, denke ich an das Podium, aber ich möchte mir auch Zeit nehmen, um mich zu verbessern und am Ende des Rennens keine dummen Fehler zu machen. Ich denke, es ist im Moment besser, Vierte oder Fünfte zu werden, als im Kiesbett zu landen. Es ist mein erstes Mal in der Meisterschaft, mein erstes Mal auf dem Motorrad, mein erstes Mal auf diesen Strecken, also sammle ich so viel Erfahrung wie möglich und genieße es. Wenn ich wie in der Runde in Großbritannien mit der Spitzengruppe mithalten kann, werde ich das wieder tun."

Schalten Sie dieses Wochenende ein, um Boudesseul bei ihrer Heimrunde in Magny Cours zu sehen! Verfolgen Sie den Kampf um die WorldWCR-Meisterschaft, indem Sie WorldWCR auf X (ehemals Twitter), Instagram und Facebookfolgen, und sehen Sie sich jedes Rennen KOSTENLOS auf YouTube an!