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REKORDFAHRER: Bautista schreibt WorldSBK-Geschichte mit Sieg in Rennen 2, Razgatlioglu stürzt von P1

Sunday, 30 July 2023 13:26 GMT

    • Der Spanier setzte Razgatlioglu unerbittlich unter Druck, bevor der Fahrer mit der Startnummer 54 in Runde 17 in Kurve 3 stürzte und Bautista einen Sprung von 25 Punkten im Titelrennen bescherte

    Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) vollendete am Sonntag eine bemerkenswerte Wende, als er mit seinem 18. Sieg in der Saison 2023 MOTUL FIM Superbike World Championship Geschichte schrieb. Titelrivale Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) stürzte in Führung liegend, nachdem er dem Druck des amtierenden Champions zunächst widerstanden hatte. Das brachte Bautista einen Sprung von 25 Punkten in der WM-Wertung ein, und die Nummer 1 schrieb seinen Namen in die Rekordbücher.

    MEISTERSCHAFTSKAMPF DREHT SICH: Bautista gewinnt, Razgatlioglu stürzt

    Bautista kam nicht gut von der Linie weg, als die Lichter ausgingen, fand sich aber dennoch in Führung liegend in Kurve 1 wieder, bevor er versuchte, eine Lücke herauszufahren. In der Anfangsphase lieferten sich Razgatlioglu und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) einen harten Kampf um den zweiten Platz, wobei Rea die #54 in der ersten Schikane in Runde 4 angreifen konnte, bevor der Champion von 2021 fast sofort reagierte. Von da an schloss der Yamaha-Star die Lücke zu Bautista und lieferte sich ein packendes Duell.

    Die beiden wechselten häufig die Positionen, wobei Razgatlioglu in Runde 7 in Kurve 13 die Führung übernahm. Bautista blieb dicht dran und versuchte, in Kurve 1 einen Angriff zu starten, aber der türkische Star konnte beim Anbremsen der Schikane reagieren. In Runde 12 änderte Bautista seine Taktik und versuchte, seinen Rivalen in Kurve 20 auf der Innenseite zu überholen, doch der Yamaha-Pilot konterte in Kurve 21, bevor sich die beiden in Kurve 1 anbremsten.

    In Runde 17 war das Rennen für Razgatlioglu jedoch zu Ende. Er hatte einen Highsider in der Ausfahrt aus Kurve 2 in Kurve 3, was ihn dazu zwang, in Führung liegend aufzugeben. Dadurch konnte Bautista den Sieg mit mehr als vier Sekunden Vorsprung erringen und 25 Punkte auf seinen Rivalen gutmachen, so dass der Abstand in der Meisterschaft auf 74 Punkte anwuchs. Der Sieg war sein 50. in der WorldSBK, aber auch ein historischer: Mit seinem 18. Sieg in dieser Saison hat er nun mehr Rennen in einer Saison gewonnen als jeder andere Fahrer. 

    DER PODIUMSKAMPF: 0,134 Sekunden zwischen drei Fahrern

    Der Kampf um den zweiten Platz wurde bis zum Schluss ausgefochten, wobei drei Fahrer im Ziel durch 0,134 Sekunden getrennt waren. Rea lag nach dem Sturz von Razgatlioglu auf dem zweiten Platz, aber sein Tempo war langsamer als das von Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und Axel Bassani (Motocorsa Racing), als die beiden Italiener an die Kawasaki herankamen. In der letzten Runde umkurvte Petrucci die Außenseite von Kurve 21 und hatte auf der Geraden einen deutlich besseren Lauf, so dass er Rea um nur 0,073 Sekunden auf den dritten Platz verwies. Bassani, der in der Anfangsphase eine Menge Zeit verlor, als er in der Schikane durch das Kiesbett fuhr, verpasste das Podium um 0,061 Sekunden. Der zweite Platz bescherte Petrucci seinen dritten Podestplatz in der WorldSBK und seinen zweiten bei der tschechischen Runde, während Rea auf 256 Podestplätze in seiner Karriere kam.

    PASSENDE ANTWORT: Aufsteigen in der Reihenfolge

    Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) sicherte sich den fünften Platz, nachdem er sich in der Schlussphase aus dem Kampf um das Podium verabschiedet hatte, während Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) das stärkste Wochenende seiner WorldSBK-Karriere mit dem sechsten Platz abschloss, da er drei Sekunden Rückstand auf Rinaldi hatte. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) erholte sich von seinem Sturz in der Tissot Superpole Race und einem Startplatz außerhalb der Top 9 und wurde Siebter. Er lag vor Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der als Achter bester BMW-Fahrer wurde, während Xavi Vierge (Team HRC) als Neunter bester Honda-Fahrer wurde. Loris Baz (Bonovo Action BMW) komplettierte die Top Ten.

    IN DEN PUNKTEN: Zurückgefallen, aber in den Punkten

    Rookie Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) war nur eine halbe Sekunde von einem Platz in den Top Ten entfernt, als er als Elfter ins Ziel kam und sich gegen Iker Lecuona (Team HRC) wehrte. Der Spanier war weniger als eine Zehntel vom zweifachen WorldSSP-Champion entfernt, als er 12. wurde, während Philipp Oettl (Team GoEleven) und Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sich um Platz 13 duellierten. Lowes lag in der Anfangsphase in den Top Ten, fiel dann aber zurück und kam als 14. mit 16 Sekunden Vorsprung auf Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ins Ziel, der sein Comeback in den Punkten beendete.

    KURZ NOTIERT: Klassifizierte Fahrer und Ausfälle

    Ersatzfahrer Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) kam mit neun Sekunden Rückstand auf den Niederländer als 16. ins Ziel, vor dem spanischen Duo Isaac Vinales (TPR Team Pedercini Racing) und Tito Rabat (Barni Spark Racing Team). Der Este Hannes Soomer (PETRONAS MIE Racing Honda Team) wurde 19., während Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) mit zwei Runden Rückstand 20. wurde. Der Amerikaner stürzte in Runde 1 in Turn 1 und konnte das Rennen zwar wieder aufnehmen, verbrachte aber zwei Runden in der Box.

    Eric Granado (PETRONAS MIE Racing Honda Team) schied nach einem Sturz in Runde 2 in Kurve 7 aus, während Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) in Runde 4 in Kurve 1 stürzte, was den Italiener aus dem Rennen warf. Lokalmatador Oliver König (Orelac Racing MOVISIO) brachte seine Kawasaki-Maschine in der Anfangsphase an die Box und schied aus.

    PIRELLI BERICHTET ÜBER DIE GRÜNDE FÜR RAZGATLIOGLUS CRASH: Erklärung nach dem Rennen
     
    Über die Ursache von Razgatlioglus Sturz sagte Giorgio Barbier, Pirellis Moto Racing Director, folgendes: "In WorldSBK Rennen 2, mit der neuen C0567 Hinterrad-Spezifikation, verzeichneten wir drei Fälle von Blistering: Rea, Gardner und Razgatlioglu. Bei den ersten beiden waren die Blasen extrem klein und hatten keinen Einfluss auf die Leistung und das Rennergebnis, während im Fall von Razgatlioglu der Reifen zwei deutlichere Blasen aufwies und die Telemetriedaten einen plötzlichen Luftablass zeigten. Auch wenn das Renntempo des Yamaha-Fahrers extrem hoch war und die Reifen der anderen Fahrer keine Anzeichen von Stress oder Abnutzung aufwiesen, dürfen solche Vorfälle natürlich nicht vorkommen, daher werden wir eine gründliche Laboranalyse der drei Reifen mit Blasenbildung durchführen, um herauszufinden, was die Ursache sein könnte."Die sechs Erstplatzierten des WorldSBK-Rennens 2, alle Ergebnisse hier:

    1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 

    2. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +4,652s

    3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +4,725 Sekunden

    4. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +4,786s

    5. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) +7,538s

    6. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +10,717s

    Schnellste Runde: Toprak Razgatlioglu (Yamaha), 1'31.951s

     

    Stand der Meisterschaft

    1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 427 Punkte

    2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 353

    3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 251

    4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 227

    5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 207

    6. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 155

     

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