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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2026 a débuté le week-end dernier avec le Round australien. Le superbe circuit de Phillip Island a accueilli le lancement de cette nouvelle saison, et le spectacle était au rendez-vous avec des équipes et des pilotes luttant avec acharnement pour chaque position. De nouveaux noms se sont invités sur les podiums en WorldSBK et en WorldSSP.

COUP D’ENVOI LE VENDREDI : Dernière chance pour peaufiner les machines

L’action du vendredi en WorldSBK a commencé avec deux séances d’essais libres, offrant à chacun une ultime occasion de travailler sur les réglages et de progresser avant la Tissot-Superpole et la Course 1 du samedi. De nombreuses dynamiques se sont dessinées lors de ces sessions, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) donnant le rythme pendant que quelques invités surprises s’illustraient en haut de la feuille de temps.

EXTINCTION DES FEUX : Bulega victorieux, deux pilotes s’offrent leur premier podium

Les choses sérieuses ont commencé avec la Course 1 sous le ciel bleu de Phillip Island. Bulega a transformé sa pole position en victoire. Deux pilotes l’ont accompagné sur la boîte pour célébrer leur tout premier podium. Yari Montella (Barni Spark Racing Team), qui avait déjà montré sa pointe de vitesse en 2025, mais péchait souvent par ses erreurs, a mis tout ça de côté pour décrocher la deuxième place. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) a fait de même, s’offrant un podium dès sa course après deux ans d’absence en WorldSBK. Plus loin, Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) a subi une lourde chute au virage n°3 qui l’a éjecté du Top 9, alors qu’il filait vers la place de premier pilote Yamaha pour ses débuts en bleu. En WorldSSP, Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) s’est imposé devant Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) et Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing), ce dernier grimpant sur son premier podium dans la catégorie.

LA PLUIE S’INVITE LE DIMANCHE : Coups de théâtre en Australie

Si le samedi a été mouvementé, le dimanche a franchi un cap. Lors de la Course Tissot-Superpole, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a vécu de véritables montagnes russes. Contraint de partir dernier suite à une chute le samedi sans avoir pu signer de chrono, il s’est battu pour remonter dans le Top 9 avant qu’un problème technique ne le relègue au 18e rang. Il a réédité sa remontée lors de la Course 2 (cette fois sans encombre mécanique) pour terminer septième. Bulega a remporté la course sprint, tandis que Bimota célébrait son premier double podium depuis Estoril en 1988. En Course 2, Montella filait vers un deuxième podium, mais s’est fait piéger par la piste humide au virage n°9, chutant alors qu’il occupait la deuxième place. Bulega, lui, a complété son triplé.

LA COURSE FOLLE DU WORLD SUPERSPORT : Mahendra passe de 28e à premier en un tour et demi

La Course 2 du WorldSSP s’est également disputée sous la pluie, au point de rendre le choix des pneus crucial. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), qui n’avait pas signé de chrono en Superpole, a parié sur les slicks. Un choix qui lui a permis de réaliser l’un des meilleurs débuts de course de l’histoire. Impressionnant sixième à la fin du premier tour (avec 22 places gagnées d’un coup !), il s’est emparé de la tête dès le virage n°4 du deuxième tour. S’il n’a pas pu maintenir ce rythme effréné jusqu’au bout, il termine deuxième derrière son coéquipier Albert Arenas, tandis que Matteo Ferrari (WRP Racing) s’adjuge la troisième place. C’est la première fois depuis Phillip Island en 2001 que les trois pilotes sur le podium célèbrent leur tout premier top 3 simultanément (Kevin Curtain, Adam Ferguson et Andrew Pitt à l’époque). En dehors de la toute première course de l’histoire du WorldSSP, ce sont les deux seules fois où un tel scénario s’est produit.

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