Le Round EICMA d'Italie tombe à un moment charnière de la saison, avec plusieurs titres en jeu dans trois des championnats du paddock MOTUL FIM World Superbike. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) est aux portes du titre pilotes WorldSBK, tandis qu'Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) vise à la fois la couronne pilotes et sa part des titres équipes et constructeurs, tous à portée. Comme il ne restera qu'un Round après Crémone, les trois titres du WorldSPB peuvent eux aussi se jouer sur les terres italiennes.
BULEGA UNE MAIN SUR LE TROPHÉE
L'Italien a été privé d'un sacre à Magny-Cours par la régularité de son coéquipier Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati), souvent deuxième. Mais l'empêcher d'être couronné à domicile pourrait relever de la mission impossible. Fort de 146 points d'avance pour 186 encore en jeu avant Crémone, « Bulegas » peut décrocher le titre dès la Course 1 s'il devance son coéquipier de 15 points, et il sera sacré dans la Course Tissot-Superpole du dimanche s'il le devance de seulement 3 points cumulés sur les deux courses. Autrement dit, parmi les scénarios possibles, Bulega pourrait être titré dès la Course 1 s'il la remporte et que Lecuona termine sixième ou moins bien, ou s'il finit deuxième pendant que son coéquipier échoue en 11e position ou au-delà. Son avenir 2027 étant désormais acté, une triple couronne serait la manière idéale de refermer son chapitre WorldSBK, lui qui a disputé une lutte pour le titre lors de chacune de ses trois saisons dans la catégorie.
Le Barni Spark Racing Team est également en position d'accueillir le titre des équipes indépendantes à Crémone : l'écurie Ducati indépendante compte 168 points d'avance pour 186 encore en jeu avant le Round. Si ses pilotes marquent au maximum 6 points de moins que Sam Lowes et l'ELF Marc VDS Racing Team, ils pourraient prendre la tête.
LES TROIS TITRES WORLDSSP À PRENDRE
Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) peut réaliser une triple couronne, pour lui, son équipe et son constructeur, à Crémone. Il mène le championnat pilotes avec 70 points d'avance et, pour 100 points seulement encore en jeu après le Round, l'Espagnol peut être titré dès la Course 2 s'il devance l'actuel dauphin Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) de 31 points et Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) de 6 points, sans concéder de point à Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) sur les deux courses. Son AS BLU CRU Racing Team peut lui aussi remporter le championnat des équipes en Course 2, à condition de devancer EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing de 31 points, GMT94 Yamaha de 15 à 16 points selon les résultats, et de ne pas céder plus de 10 points à Orelac Racing VerdNatura sur les deux courses. Côté championnat constructeurs, Yamaha possède 72 points d'avance et peut s'adjuger le titre en Course 2 en devançant les Ducati de 29 points cumulés sur les deux manches.
L'AVANT-DERNIER ROUND SOUS TENSION EN WORLD SPORTBIKE
David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) veut conclure en tête la saison inaugurale du championnat. Il compte 30 points d'avance à quatre courses de la fin et peut être sacré dès la Course 2 à Crémone s'il devance Xavi Artigas (MTM Kawasaki) de 20 ou 21 points selon les résultats, ne concède aucun point à son coéquipier Antonio Torres, et perd au maximum 24 points face à Carter Thompson (Team BrCorse) sur les deux courses. Son Team ProDina Kawasaki XCI peut aussi être couronné champion des équipes dès la Course 1 en devançant MTM Kawasaki de 44 points au total. À défaut, le titre lui reviendra en Course 2 s'il ne cède pas plus d'un point à MTM Kawasaki et pas plus de 47 points au Track & Trades Wixx Racing, motorisé par Suzuki, sur les deux courses. Enfin, Kawasaki paraît bien parti pour soulever le titre constructeurs au fil du Round : la marque sera sacrée dès la Course 1 si elle devance Triumph d'un seul point.
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