Pilote chevronnée, Roberta Ponziani (Klint Racing Team) a terminé quatrième du Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse 2025, à un cheveu de la troisième marche du podium. Sa coéquipière, l'Espagnole Paola Ramos, est une recrue dans la catégorie, mais une recrue qui a déjà goûté au succès. Wild-card lors du dernier Round 2025 à Jerez, Ramos avait surpris ses rivales en s'imposant en Course 2. Les deux pilotes unissent désormais leurs forces pour la saison 2026, sous les couleurs du Klint Racing Team, sacré champion WorldWCR 2025 avec Maria Herrera.
DES PARCOURS DIFFÉRENTS
À 18 ans, Ramos découvre le WorldWCR comme engagée à temps plein, quand Ponziani, 29 ans, fait déjà figure de pro, elle qui dispute le championnat pour la troisième année consécutive. « Ma première année ici a été une aventure, parce que je n'avais absolument aucune expérience en Championnat du monde, se souvient Ponziani. Tout était nouveau : les circuits, l'environnement, c'était un vrai défi. Il y a eu des moments où je ne savais pas vraiment ce que je faisais. Mais au final, je pense que ça s'est bien passé et que j'ai su livrer une performance solide. Je tenais à montrer que j'avais le rythme et les qualités pour continuer dans le championnat. C'était l'objectif, et je crois l'avoir atteint. »
Ramos enchaîne : « Je regardais les courses WorldWCR depuis trois ans, parce qu'on prévoyait d'y venir à un moment ou à un autre. J'avais donc une idée du fonctionnement du championnat. Mais il y a une grande différence entre le regarder à la télé et le vivre soi-même. Tout est assez différent, mais j'aborde l'année l'esprit très posé, sans pression inutile, parce qu'au fond, je suis une rookie. L'objectif cette saison, c'est de profiter de l'expérience, d'en tirer le maximum et, si possible, de gagner ! »
L'APPRENTISSAGE
L'âge et l'expérience diffèrent, mais l'apprentissage reste une constante, comme l'explique Ramos : « Je suis une rookie et j'ai beaucoup à apprendre. À côté, tout le monde a énormément d'expérience. Ce qui me manque le plus, c'est peut-être l'expérience dans la gestion d'une course, surtout dans sa dernière partie. Parfois, je m'emballe, donc je dois sans doute apprendre à mieux gérer ça et à réfléchir davantage avant d'agir en course. Ensuite, il y a le pilotage lui-même, comment progresser dans certaines portions du circuit, par exemple. Il y a beaucoup de travail. » Ponziani complète : « Je compte me concentrer sur ma gestion de course, en particulier mes départs et l'exécution des dépassements. Ce sont mes points faibles, alors je mets l'accent là-dessus. Je pense avoir tiré les leçons des erreurs commises ces deux dernières années ; j'essaie de mieux piloter et de mieux réagir. »
GÉRER LA PRESSION
Sur la gestion de la pression, les deux pilotes se rejoignent. « Au fond, je ne me mets pas vraiment de pression, confie Ramos. Je sais que beaucoup de monde m'observe depuis ma victoire à Jerez en fin de saison dernière, mais c'est mon année de rookie et je ne connais pas beaucoup de circuits, donc j'ai énormément à apprendre. Comme je l'ai dit, je suis venue pour m'amuser, et j'ai compris que c'est quand on prend du plaisir à piloter que les choses se mettent en place. Si je continue d'apprendre et de m'amuser, les résultats viendront. »
Ponziani abonde : « Moi non plus, je ne ressens pas de pression particulière, parce que c'est ce que j'aime faire. S'il fallait courir sous pression, avec le sentiment de devoir absolument décrocher le résultat à tout prix, je ne prendrais aucun plaisir. Bien sûr que je veux gagner et montrer que je suis forte, mais pas sous une pression extérieure. Quand les choses commencent à mal tourner, beaucoup d'autres peuvent dérailler dans la foulée, alors je fais de mon mieux pour rester solide mentalement et garder le moral. Parce que si l'envie d'abandonner me gagne, ce serait fini. »
APPRENDRE L'UNE DE L'AUTRE
Si Ramos apprécie le soutien de son équipe, Ponziani, elle, tient à apprendre de sa jeune rivale. « J'ai plus d'expérience dans ce paddock, oui, mais Paola se débrouille déjà très bien, donc je ne pense pas avoir grand-chose à lui apprendre ! détaille "Robi". Cela dit, je suis d'accord : on peut toujours apprendre de son entourage. Paola est plus jeune, plus énergique, plus affamée. C'est peut-être ce qui me manque, alors elle peut sans doute m'aider sur ce point. »
Ramos ajoute : « Je pense que le Klint Racing Team peut beaucoup m'apporter ; ce sont tout de même les champions du monde en titre. J'ai beaucoup à apprendre sur le fonctionnement de tout ça, et je crois qu'ils peuvent vraiment m'aider à construire ma performance. Robi aussi, évidemment, puisqu'elle court ici depuis trois ans et a beaucoup plus d'expérience que moi. J'ai énormément à apprendre d'elle. Et j'espère qu'elle pourra apprendre quelque chose de moi. Je pense qu'il y a toujours à apprendre des autres. »
L'APPROCHE SUR UNE SAISON
Séparées par une décennie, Ponziani et Ramos évoquent leur approche mentale de la saison. « Je pense qu'il faut considérer à la fois chaque course et la saison dans son ensemble, estime Ramos. Parce qu'au bout du compte, impossible de savoir ce qui peut se passer au deuxième Round, que le premier se soit déroulé parfaitement ou complètement de travers. Il faut avancer week-end après week-end, mais en gardant le championnat en tête. »
Ponziani conclut : « J'essaie toujours d'avancer course après course, mais c'est normal qu'à 30 ans, je doive aussi penser à ce que je veux faire l'an prochain. Il peut y avoir de la pression, parce que sans résultat en fin de saison, c'est difficile de trouver une place dans une équipe l'année suivante. Je dois donc penser à la course, mais aussi au résultat global. »
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