Pilote phare du Championnat FIM World Supersport, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a de nouveau réalisé un week-end solide dans sa campagne 2026, entre lutte pour la victoire et podium, mais entaché par une faute tardive et coûteuse en Course 2. Cette bévue l'a privé de la plus haute marche du podium sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, sans gâcher un Round de belle facture : le Turc a décroché sa première victoire depuis Aragon la saison passée et a doublé Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) pour la troisième place au championnat.
« JE PARTAIS DE TRÈS LOIN, 13e, MAIS JE ME SUIS RETROUVÉ DANS LE GROUPE DE TÊTE DÈS LE PREMIER TOUR »
L'entame de week-end a été poussive pour Oncu, lui d'ordinaire spécialiste de la Tissot-Superpole, dont il est le recordman en 2026 avec quatre pole positions. En France, il a d'abord mené la séance avant un souci technique aux abords du virage 14, qui a écourté sa Superpole après seulement quatre tours bouclés et l'a renvoyé en 13e position sur la grille. Cinquième ligne ou non, rien ne pouvait l'arrêter en Course 1 le samedi : après un seul tour, il avait déjà gagné sept places pour pointer sixième. De là, il a continué d'appuyer, grappillant une position à chaque tour pour rejoindre le podium dès le quatrième. Le tour suivant, il dépassait le pilote remplaçant Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) et le héros local Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) pour prendre la tête. Il lui a fallu ensuite se battre bec et ongles avec un autre pilote Yamaha, Roberto Garcia (GMT94 Yamaha), qui l'a suivi pendant dix tours à moins d'un quart de seconde, allant même le déborder à plusieurs reprises pour mener aux 11e, 17e et 18e tours. Oncu a repris l'avantage sur l'Espagnol dans la parabolique du virage 5 lors de l'ultime boucle, avant de franchir la ligne en tête pour son premier succès de la saison.
« La course était très bonne ! savoure Oncu après sa victoire en Course 1. Après avoir vu mon résultat en Superpole, honnêtement, j'espérais le podium. On dirait que partir de l'arrière me réussit mieux ! Je suis très heureux et reconnaissant envers l'équipe. Pendant la course, j'essayais de rester détendu, alors que d'habitude je m'emballe trop. Pendant la trêve, Kenan m'a appris à rester relâché sur la moto. Quand les autres pilotes étaient en vacances, j'étais en piste tous les jours. Si je n'allais pas au circuit, Kenan m'appelait et se fâchait ; même quand je n'en avais pas envie et que je voulais partir en vacances, je bossais avec lui et avec mon préparateur. Je suis heureux que le travail ait payé. Je partais de très loin, 13e, mais je me suis retrouvé dans le groupe de tête dès le premier tour. En sortant du virage 5 vers la ligne droite arrière, j'ai vu la piste dégagée et je me suis dit : "OK ! merci tout le monde !" Aujourd'hui, c'était très spécial pour moi. On attendait cette première victoire avec Ten Kate depuis le début de la saison, et c'est arrivé aujourd'hui. »
« MALHEUREUSEMENT, J'AI FAIT UNE PETITE ERREUR DANS LE DERNIER SECTEUR, ET J'AI DONC TERMINÉ QUATRIÈME »
Parti sixième en Course 2 le dimanche, le Turc a de nouveau signé un départ canon pour prendre la tête dès l'entame du deuxième tour. En lutte avec Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) et Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing), Oncu a mené huit des onze tours de la course avant la chute de Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) au virage 3, qui a provoqué le drapeau rouge pour nettoyer la piste. Le Turc s'est élancé en tête du nouveau départ, ultra-court sur cinq tours, mais il a cette fois reculé au deuxième rang dans la montée vers le virage 1, derrière le leader du championnat Arenas, ce qui a imposé une nouvelle attaque au virage 5 pour reprendre les commandes. Les erreurs qui ont suivi lui ont coûté cher : trop large à l'entrée du virage Estoril au deuxième tour, il est retombé quatrième. Au quatrième tour, il avait repris la main avec un dépassement sur Arenas au virage 5, et alors qu'il abordait le dernier secteur en tête, son doublé semblait acquis. C'est là qu'il est parti trop large au virage 15 : Garcia a mené le trio de poursuivants à sa hauteur pour décrocher sa première victoire en WorldSSP, et reléguer Oncu à une décevante quatrième place pour clôturer le Round.
« C'était très bien pour moi, je suis content de la performance qu'on a montrée aujourd'hui, détaille le Turc après ce coup du sort. Malheureusement, j'ai fait une petite erreur dans le dernier secteur, et j'ai donc terminé quatrième. Je suis très satisfait du travail accompli ce week-end, et je vais continuer sur cette lancée lors des prochaines courses. J'ai hâte de revenir pour le prochain Round. »
Cette quatrième place en clôture est un vrai coup dur pour le Turc, désormais relégué à 95 points d'Arenas, en tête, et à 25 longueurs de Debise, deuxième. Sa vitesse ne fait aucun doute, surtout sur un tour lancé. À bien des égards, sa prestation à Magny-Cours a marqué une progression, lui qui a su renverser une Superpole ratée pour émerger en tête du peloton. Mais une erreur coûteuse a une nouvelle fois eu raison de ce qui ressemblait à un effort victorieux sur les tours précédents, et lui a fait perdre de précieux points dans la course au titre. Crémone, prochain Round, sera un test : il y a peiné lors de ses deux dernières venues, pour un meilleur résultat de huitième en 2024.
Retrouvez Oncu et le reste du plateau WorldSSP à la lutte le 25 septembre, pour la première journée d'action à Crémone ! Suivez en direct ou à la demande avec le VidéoPass WorldSBK, désormais à moins 70 % !