Jack Miller s'est exprimé pour la première fois sur son arrivée en Championnat MOTUL FIM World Superbike avec Yamaha en 2027. L'Australien rejoindra Pata Maxus Yamaha pour les deux prochaines saisons, après avoir couru pour le constructeur japonais en MotoGP en 2025 et 2026.
« J'AI VRAIMENT HÂTE DE VOIR CE QUI NOUS ATTEND L'AN PROCHAIN »
L'annonce est tombée en début de semaine : Miller fera équipe avec Andrea Locatelli pour son passage du MotoGP au WorldSBK, tout en restant dans la famille Yamaha après deux saisons chez Pramac Racing Yamaha. Il a pris part au développement du package M1 V4, introduit cette saison, et pointe au 19e rang du classement, soit le deuxième Yamaha au championnat pilotes cette année. « Je suis aux anges et pressé de débarquer là-bas pour voir ce qu'on peut faire, explique le pilote de 31 ans avant le Grand Prix de Saint-Marin à Misano ce week-end. En même temps, c'est une période bizarre, parce qu'il me reste tellement de courses devant moi que je ne peux pas m'emballer ni penser trop loin, sinon je vais me perdre. Je me concentre sur l'instant présent, mais j'ai quand même très hâte de voir ce que donnera l'an prochain. L'hiver sera chargé, avec le changement et tout ce qui sera nouveau. Prolonger cette relation avec Yamaha, c'est agréable. Je suis à l'aise avec ça et vraiment impatient de voir ce que l'avenir nous réserve dans cette histoire commune. »
Il explique aussi que sa bonne entente avec Yamaha a « tout » pesé dans le choix de la suite. « C'était tout. On a une super relation de travail avec la marque. Les résultats n'ont pas été au top ces deux dernières années, on s'est démenés pour faire avancer les choses, mais ça prend du temps. Et malheureusement, le temps, c'est justement ce dont on ne dispose pas toujours en quantité. On a été très professionnels, on prend beaucoup de plaisir à travailler ensemble. D'une certaine manière, ça facilite les choses, parce qu'on retrouve énormément de visages familiers. En même temps, la partie WorldSBK est gérée par Niccolo (Canepa, Road Racing Manager de Yamaha Motor Europe) et son équipe. C'est comme un prolongement de la famille, avec une autre branche. Le plus important, dans ce milieu, c'est de s'associer aux bonnes marques et de bâtir des partenariats sur le long terme. J'ai trouvé un point d'ancrage chez Yamaha, je me sens respecté et considéré, comme un maillon essentiel du projet. J'ai le sentiment que c'est réciproque, et d'autres opportunités en découleront. »
« ÇA VA UN PEU REBATTRE LES CARTES »
Miller abordera sa saison de rookie avec déjà une certaine connaissance de la Yamaha R1, qu'il a pilotée à Suzuka lors des deux dernières éditions, en terminant deuxième à chaque fois. Il connaît aussi Locatelli, croisé à cette occasion. Le natif de Townsville retrouvera par ailleurs Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et le futur coéquipier de ce dernier en 2027, Brad Binder, qui rejoint lui aussi le WorldSBK la saison prochaine. « Je n'ai jamais été du genre à fuir la course, quelle qu'elle soit, ce n'est un secret pour personne, raconte l'Australien. J'ai un peu d'expérience avec la R1, que ce soit sur la mienne, en journées circuit, ou aux 8 Heures de Suzuka. Les premières sensations, l'ADN de la moto, tout ça sera là. J'aime cette moto. Basculer cette année, avec l'arrivée des nouveaux pneus, ça va un peu rebattre les cartes. Voir débarquer d'autres gars comme Brad, je trouve ça plutôt cool. Avec Brad, Miguel et moi, il y a cette conviction qu'on peut retrouver les batailles qu'on se livrait en Moto3 : ça fait très longtemps que je cours contre eux. »
Suivez toute l'action des trois derniers Rounds de 2026 avec le VidéoPass WorldSBK, désormais à moins 70 % !