Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) allongera la liste lorsqu'il passera du Championnat MOTUL FIM World Superbike au MotoGP à temps plein en 2027, fort d'un guidon décroché au Pertamina Enduro VR46 Racing Team, sur une Ducati. L'Italien a déjà eu un aperçu de sa future maison en 2025, mais il cherchera désormais à marcher dans les pas de quelques autres grands noms qui ont opéré la même bascule.
CRUTCHLOW OUVRE LA VOIE
Cal Crutchlow a fait ses débuts sur la scène mondiale par quelques apparitions ponctuelles en WorldSSP en 2005 et 2006, avant un premier passage en WorldSBK en 2008. De retour en WorldSSP en 2009, il a remporté le titre, avant une unique saison complète en WorldSBK. Une cinquième place au classement a valu au natif de Coventry un guidon MotoGP, où il a fait mouche. Il a pris 180 départs et décroché 11 podiums, dont trois victoires, pour Honda.
SPIES MARQUE LES ESPRITS
Ben Spies n'a eu besoin que d'une seule campagne en WorldSBK pour laisser sa trace sur le Championnat. Quatorze victoires en 28 courses lui ont valu le titre 2009 avec Yamaha, avant son passage à temps plein en MotoGP pour 2010, même s'il avait déjà disputé quatre piges en 2008 et 2009. Lors de sa première saison en Grand Prix, il n'a jamais fini hors des huit premiers quand il rejoignait l'arrivée, et il ne lui a fallu que cinq courses pour signer un premier podium, troisième à Silverstone. Il s'est imposé à Assen en 2011 et a bouclé sa carrière MotoGP avec une victoire et six podiums.
VERMEULEN, VAINQUEUR DES DEUX CÔTÉS
L'Australien Chris Vermeulen fait partie de ceux qui ont su gagner dans les deux Championnats. Il a décroché le titre WorldSSP 2003 avant de disputer deux saisons en WorldSBK. Dix victoires ont suivi, offrant à l'Australien un passage en MotoGP pour 2006, même s'il y avait fait ses débuts un an plus tôt. Il est monté sur le podium dès sa première saison, à Phillip Island, avant de signer sa première et unique victoire en MotoGP en 2007, au Mans. Il a terminé sa carrière avec 23 podiums et dix victoires en WorldSBK, plus sept podiums et un succès en MotoGP.
TAMADA, DES WILDCARDS AUX GRANDS PRIX
Makoto Tamada présente un tout autre parcours. Il a disputé plusieurs wildcards en WorldSBK entre 1999 et 2002, toutes à Sugo. Quand il ralliait l'arrivée, lors de ses huit piges, il n'a jamais fini hors du Top 10 et en a remporté trois. Pour 2003, il a décroché un guidon MotoGP, où son talent s'est de nouveau imposé, sous les couleurs du Pramac Honda. Il a signé un premier podium dès sa saison inaugurale, troisième au Brésil, avant de remporter deux courses en 2004 : au Brésil et à domicile, au Japon. Sa carrière s'est achevée sur cinq podiums et deux victoires en MotoGP, plus quatre podiums et trois succès en WorldSBK.
EDWARDS CONTRE BAYLISS, DANS UN AUTRE PADDOCK
Colin Edwards contre Troy Bayliss, voilà une rivalité qui a dominé la saison WorldSBK 2002, jusqu'à un ultime face-à-face à Imola. Edwards a eu le dernier mot cette année-là, mais les deux hommes sont passés en MotoGP pour 2003, Bayliss montant sur le podium dès sa première saison, pour un total de trois, un quatrième venant s'ajouter à la fin de la saison 2004. Bayliss a d'ailleurs aussi remporté le Grand Prix de Valence 2006 en tant que remplaçant. Edwards, lui, a décroché 12 podiums au fil d'une longue carrière en MotoGP, achevée en cours de saison 2014. . Il pourrait y avoir certains parallèles entre la rivalité entre Edwards et Bayliss et celle entre Razgatlioglu et Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) en 2025 : tous deux avaient une longueur d'avance, tous deux se sont disputé le titre et tous deux vont faire leurs débuts en MotoGP. Razgatlioglu y est passé en 2026, tandis que Bulega le rejoindra en 2027.
MENTIONS HONORABLES
Noriyuki Haga est un nom bien connu de la course moto, lui aussi passé du WorldSBK au MotoGP. Il a goûté au Grand Prix pour la première fois en 1998, avec un podium à domicile, à Suzuka. Il est revenu en 2001 pour une saison complète, puis de nouveau en 2003, sans parvenir à retrouver les sommets de 1998, avant de repartir en WorldSBK où, malgré de nombreuses victoires, il n'a jamais tout à fait réussi à décrocher le titre. Ruben Xaus a terminé vice-champion WorldSBK en 2003, puis a rejoint le MotoGP pour 2004 et 2005, avec un unique podium, avant de revenir en WorldSBK. Simon Crafar a pris de nombreux départs en WorldSBK entre 1989 et 1993, sans jamais disputer de saison complète, avant ses débuts en MotoGP en 1993. En 1994, il a enfin bouclé une campagne complète en WorldSBK et y est resté jusqu'en 1997, avec dix podiums. En 1998 et 1999, il était en MotoGP, remportant le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. Cinq courses en WorldSBK ont suffi à Doug Chandler avant son passage en MotoGP, où il a disputé quatre saisons et décroché six podiums. En WorldSBK, il a terminé sur cinq podiums et deux victoires. Certains pilotes ont bien sûr franchi le pas plus récemment que les noms cités ici. Eugene Laverty a disputé quatre campagnes en WorldSBK entre 2011 et 2014 avant de rejoindre le Grand Prix, pour deux saisons. Il est ensuite revenu en WorldSBK. Loris Baz a couru en WorldSBK entre 2012 et 2014 avant de basculer en même temps que Laverty, même si le Français y est resté trois saisons avant de retrouver le World Superbike. Et pas plus tard que cette saison, le triple Champion Toprak Razgatlioglu a rejoint le MotoGP au sein de la structure Pramac Yamaha.
VAINQUEURS EN WORLDSBK ET MOTOGP
Plusieurs pilotes ont bien sûr su gagner dans les deux Championnats, même en passant du MotoGP au WorldSBK. Carlos Checa a remporté deux courses en MotoGP avant de rejoindre le World Superbike, où il a été sacré Champion en 2011. John Kocinski a franchi le pas en 1996, remportant les deux courses de son premier Round à Misano. Le regretté Nicky Hayden, Champion MotoGP 2006, s'était imposé à trois reprises dans la catégorie reine avant de goûter à la victoire en WorldSBK. Marco Melandri comptait cinq victoires en MotoGP, auxquelles il a ajouté 22 succès en WorldSBK, tandis que Max Biaggi a décroché 13 victoires en 500cc/MotoGP avant ses 21 succès en WorldSBK, dont deux titres.
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