La trêve estivale rangée au placard, le Championnat FIM World Supersport débarque dans le paisible hameau français de Magny-Cours pour deux courses décisives. 82 points séparent les deux premiers pilotes, mais une meute d'adversaires sur des machines différentes talonne la deuxième place. Avec 200 points encore en jeu dans la bataille pour le titre, l'explication à venir sur le circuit de Nevers Magny-Cours pourrait bien peser lourd dans la course à la couronne.
ARENAS ASSIÉGÉ
Leader du Championnat pilotes WorldSSP, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) doit sa confortable avance de 82 points, à quatre rounds du terme, à une régularité métronomique sur le podium. Le tracé singulier de Magny-Cours et son absence d'expérience en course ici pourraient venir gripper la mécanique de l'Espagnol, mais il a prouvé qu'il apprenait vite pour sa première année dans ce paddock, avec des podiums dès ses premières apparitions sur des circuits comme Donington ou Most. Deuxième, Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) a pris part au récent test d'Estoril pour se dérouiller et retrouve son circuit à domicile avec l'espoir de frapper à nouveau fort, dans une première campagne en dents de scie pour lui comme pour son constructeur ZXMOTO. Il domine le championnat au nombre de victoires cette saison, mais des sorties poussives, huitième et dixième la dernière fois, plombent sa récolte. Il avait signé un doublé de podiums ici en 2023 sur une Yamaha, une référence sur laquelle bâtir. Et comme chaque fois qu'il est monté sur le podium cette saison, c'était sur la plus haute marche, il espérera prolonger la série à la maison.
EXPLICATION À TROIS POUR LA TROISIÈME PLACE
Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) occupe la troisième place avec 195 points, 14 derrière le Français et 17 devant Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing). Masia a été rongé par l'irrégularité en 2026 : leader du Championnat après trois rounds, des abandons dans quatre des cinq rounds suivants l'ont fait reculer au troisième rang. Il devra régler ces soucis au plus vite, lui qui se retrouve désormais en tête d'un groupe de pilotes affamés, tous décidés à finir sur le podium du championnat 2026. Oncu a considérablement assaini son pilotage cette saison, passant de la huitième place après deux rounds à la quatrième au classement. Il avait signé un doublé de deuxièmes places ici la saison passée et voudra prolonger cette embellie, frais émoulu du test d'Estoril et désormais à portée de tir de l'Espagnol. Arrivé en France en pleine bourre, Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) a décroché son tout premier doublé à domicile, à Donington, et le Britannique, remonté cinquième, espère conserver cet élan sur un circuit où il avait signé un podium en Course 2, de quoi grimper encore dans la hiérarchie.
OETTL MÈNE LA BATAILLE POUR LA SIXIÈME PLACE
Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) aborde la France sixième du Championnat pilotes. L'Allemand pointe régulièrement dans le top 10, mais espère une deuxième victoire en WorldSSP après son succès inaugural à Assen. Treize points derrière lui, Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) attaquera depuis la septième place avec le moral au beau fixe, son équipe et lui ayant progressé sur les deux derniers rounds, avec un premier podium 2026 en Course 1 au Royaume-Uni. Sept points derrière Alcoba, son compatriote Roberto Garcia s'est bien repris avec deux cinquièmes places à Donington après un round poussif à Misano, une base solide pour ce Round 9, avec en prime le bénéfice physique de sa participation au récent test d'Estoril.
MAHENDRA EN FORME VISE LE TOP 10
Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) est neuvième, à un point seulement de Garcia, mais avec quatre points d'avance sur son ancien rival du MotoE, Matteo Ferrari (WRP Racing). Zaccone connaît les lieux, lui qui a couru ici dans ce paddock en Superstock 600 européen en 2014 et 2015, puis en WorldSSP en 2016 et 2017 ; mais avec trois abandons et une 11e place en 2015, il voudra sans doute y écrire un nouveau chapitre en 2026. Après un deuxième podium en WorldSSP en Course 2 à Aragón, Ferrari traverse un léger creux, avec une 13e et une 15e place à Donington. L'Italien aurait tout intérêt à retrouver la lutte pour le top 6, car à trois points seulement derrière lui, Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) a trouvé quelque chose sur les trois derniers rounds : en plus de son deuxième podium de la saison en Course 2 à Misano, l'Indonésien a porté sa position moyenne à la septième place sur cette période, contre la 12e sur la saison jusque-là.
GINES ENTRE DANS LA DANSE
Le Français Mathieu Gines roulera à domicile à Magny-Cours en wildcard, sur une machine préparée par le GMT94 Yamaha. Gines est Champion de France Supersport 2026 en titre, ainsi que triple Champion de France Superbike, avec un triplé en 2019, 2020 et 2021, obtenu à l'époque devant Valentin Debise. Riccardo Rossi (Cerba Yamaha Racing Team) a été déclaré inapte à participer à cette manche, tout comme Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development). Ce dernier sera remplacé par son compatriote Samuel Di Sora. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) s'est blessé lors d'une récente course du BSB ; il sera donc remplacé par le pilote espagnol Jorge Navarro.
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