Le Championnat FIM World Sportbike a connu une première année remarquable, avec de nombreux pilotes en lutte pour le podium et la victoire. Cinq rounds disputés, trois à venir : voyons comment se dessinent les luttes pour les titres pilotes, équipes et constructeurs.
SALVADOR OUVRE LA VOIE
David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) file vers un premier titre mondial au Championnat pilotes et, d'une certaine manière, la pression est retombée pour l'Espagnol, dont l'avenir est déjà assuré : il rejoindra le WorldSSP en 2027. Il compte 164 points, avec deux victoires et sept podiums en 2026, ce qui lui vaut 34 points d'avance sur son coéquipier Antonio Torres, alors que 150 unités restent en jeu cette année. Xavi Artigas (MTM Kawasaki) occupe la troisième place à 35 longueurs de Salvador, mais il serait prématuré d'écarter le vainqueur en Moto3 de la course au titre.
LE TITRE CONSTRUCTEURS VIRERA-T-IL AU VERT ?
Kawasaki a connu beaucoup de succès en WorldSSP300, et cela se prolonge en WorldSPB, la marque japonaise menant le Championnat Constructeurs. Elle totalise 212 points cette saison, avec 70 d'avance sur Triumph, deuxième et forte de 142 unités. Neuf points seulement derrière le constructeur britannique, on trouve Suzuki à 133 points, puis Aprilia à 125. Seul le meilleur pilote de chaque course marque au Championnat Constructeurs, ce qui laisse 150 points à distribuer : l'avance de Kawasaki est donc confortable. Si elle quitte la France avec 101 points d'avance ou plus, elle sera sacrée Championne.
LA BATAILLE PAR ÉQUIPES
Sans surprise, ses pilotes occupant les deux premières places du Championnat pilotes, l'avantage revient au Team ProDina Kawasaki XCI dans la course au premier Championnat par Équipes du WorldSPB. Ses deux hommes ont cumulé 294 points, soit 102 d'avance sur MTM Kawasaki, deuxième grâce aux efforts d'Artigas, Loris Veneman et Roberto Fernandez. Un point seulement derrière, on trouve Track & Trades Wixx Racing, porté par Jeffrey Buis et Ferre Fleerackers.
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