Il reste deux rounds à disputer dans la troisième édition du Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse, et la tension est palpable dans le paddock de Donington Park. Maria Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR) débarque au Round Prosecco DOC du Royaume-Uni en position de force, mais avec 100 points encore en jeu et seulement 24 unités d'avance sur Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha), l'Espagnole peut sceller le titre dès la Course 2 sans avoir pour autant refermé la porte derrière elle.
NEILA DEVRA PUISER AU PLUS PROFOND À DONINGTON
Herrera a été irréprochable cette saison, montant sur le podium à chaque course, avec une seule sortie hors du Top 2, un troisième rang. Cette régularité la place en position de quitter le Royaume-Uni avec une deuxième couronne WorldWCR. Pour y parvenir, elle devra devancer Neila d'un solde net de 26 points sur les deux courses restantes. Ainsi, parmi les scénarios de titre possibles, si Herrera remporte les deux manches pendant que sa rivale recule jusqu'à la cinquième place à chaque fois, elle brandira le trophée après la Course 2. Pour Neila, il faudra sortir les crocs : sa meilleure chance de renversement passe d'abord par une victoire en duel direct sur Herrera dans chacune des courses à venir. Elle n'y est parvenue qu'une fois cette saison, en Course 2 à Assen, mais l'an dernier à Donington les deux femmes s'étaient partagé les victoires, une chacune. Neila affiche un bilan de trois podiums en quatre courses sur ce tracé, contre deux victoires et trois podiums pour Herrera.
UNE MINCE CHANCE DE TITRE, MAIS UNE CHANCE QUAND MÊME
La rookie Paola Ramos (Klint Racing Team) pointe à 84 points de la leader. Son rêve de titre dès sa première saison relèverait de l'exploit, sans être impossible : il lui faudrait gagner chaque course restante tout en limitant Herrera à un total de 15 points maximum sur les quatre dernières manches. Même équation pour Roberta Ponziani (Klint Racing Team) et Muklada Sarapuech (Yamaha AD78 FIMLA by EEST NJT Racing), avec des marges encore plus minces. En revanche, la lutte pour la troisième place du Championnat s'annonce bien plus serrée : Ramos devance Ponziani de huit points, Sarapuech suivant à six longueurs, mais le manque d'expérience de la Thaïlandaise et de l'Italienne sur le tracé britannique constitue un atout notable pour Ponziani lors du round à venir. Auréolée de son premier podium en WorldWCR, son meilleur résultat à ce jour, Sarapuech dispose désormais d'un guidon à temps plein, prenant la place de Karolina Danak au sein de l'équipe Yamaha AD78 FIMLA dès ce week-end.
JONES RETROUVE LA FORME AU BON MOMENT
La Britannique Chloe Jones (Monster Energy Crescent Yamaha) traverse l'une de ses meilleures périodes de la campagne 2026. Après avoir bouclé 2025 sur les chapeaux de roue, avec cinq podiums lors des six dernières courses, elle a dû patienter jusqu'au Round 4 de Misano pour retrouver le podium en 2026. Le poids en moins, elle rentre à la maison avec le vent dans le dos et espère faire mieux encore que son premier podium, décroché à Donington Park en 2025. Cinq points derrière elle, l'Espagnole Natalia Rivera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team), 19 ans, réalise une saison 2026 propre : hormis deux 11es places, elle a toujours figuré dans le Top 10 et espère franchir un cap au Royaume-Uni, où elle avait signé son deuxième meilleur résultat de 2025 avec une neuvième place. Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team) tient tête à Rivera depuis le début de saison ; malgré un meilleur classement, une cinquième place, sa chute à Assen la relègue à six points de sa compatriote.
CERPA VISE UN PREMIER PODIUM EN FIN DE SAISON 2026
Yvonne Cerpa (MotosCerpa-Gradara Corse) a réalisé le meilleur round de sa saison de rookie à Misano, avec une sixième et une quatrième place en Italie. À un point de Ruiz, elle voudra grappiller le maximum de points sur les deux dernières manches et reste une pilote à surveiller : neuvième au classement, elle a récemment affiché un rythme de podium. Lucie Boudesseul, dixième, restant écartée sur blessure, Astrid Madrigal (Pons Italika Racing FIMLA), aujourd'hui 11e, vise un meilleur résultat sur le sol britannique, où elle espère réintégrer le Top 6 après y être parvenue pour la première fois cette saison à Balaton Park.
WILDCARDS ET REMPLAÇANTES
Justine Pedemonte (GMT94 Yamaha) remplace sa compatriote française Lucie Boudesseul (GMT94 Yamaha), toujours blessée après deux vertèbres fracturées et deux fractures au pied gauche, subies en Superbike français lors du Yamaha Challenge 700 à Nogaro. De retour dans le paddock pour la première fois en 2026, la Française Ornella Ongaro (Prata Motor Sport) supplée Martina Guarino. Enfin, la Polonaise Patrycja Sowa (Team Trasimeno) sera remplacée par la Française Julie Ritaine.
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