Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) continue de dominer le Championnat FIM World Supersport. Il a profité du Round Pirelli d'Émilie-Romagne pour faire passer son avance au classement général de 40 à 56 points. Avec encore 10 courses à disputer dans cette saison 2026, quelques épreuves de cet acabit et un brin de réussite pourraient couronner l'Espagnol dès sa campagne de débutant. Le pilote se concentre toutefois sur son propre pilotage, faisant abstraction du reste.
PIÉGÉ DANS LE DERNIER VIRAGE
À seulement un dixième du chrono de la pole établi en 1'36.755 par son homologue sur Yamaha R7, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), lors de la Tissot Superpole, Arenas s'est montré très solide lors de la première course du week-end. Il s'est installé aux commandes dès le départ, menant les deux premiers de ses 13 tours passés en tête. Le pilote turc a ensuite pris le meilleur sur l'Espagnol pour s'emparer de la première place, jusqu'à ce que Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) ne prenne les rênes au virage 11 dans la sixième boucle. Au début du tour suivant, Arenas a récupéré son bien, entamant un relais de dix boucles en tête du peloton. Frustrant pour le leader du championnat, c'est finalement Debise et sa ZXMOTO 820RR qui ont eu le dernier mot. Alors qu'Arenas avait porté une attaque qui semblait décisive au virage 16 juste avant la ligne droite finale, le natif de Gérone a légèrement élargi à la sortie. Le Français a profité d'une meilleure accélération pour recroiser à l'intérieur, reléguant son rival à une troisième deuxième place consécutive.
« À LA FIN, J'AI PU ÊTRE RÉGULIER ET DÉCROCHER LA VICTOIRE »
Tous les regards se sont tournés vers la journée de dimanche pour l'ultime course de l'épreuve. Si Debise n'avait cette fois pas le rythme pour jouer la gagne, c'est son coéquipier Aldi Mahendra qui a pris en chasse le pilote catalan en début de course. L'Indonésien évoluait à moins d'une demi-seconde d'Arenas lorsqu'il a commis une erreur au septième tour, lui coûtant un peu plus d'une seconde. Isolé en tête, Arenas a maintenu la pression jusqu'à la dernière boucle, faisant grimper son avance à plus de trois secondes, avant de franchir la ligne avec un peu moins de deux secondes de marge sur Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), deuxième.
« Je suis extrêmement heureux de ce résultat après plusieurs courses où j'ai dû me contenter de la deuxième place, se réjouit Arenas au sujet de son triomphe en Course 2. Il n'y avait pas de vent de face, j'ai donc eu l'occasion d'aller plus vite dans la ligne droite et de tirer parti de l'aérodynamique de la moto. J'étais satisfait des premiers tours, puis la course est devenue vraiment difficile à cause de la chaleur étouffante. C'était compliqué de freiner la machine, précise-t-il, mais à la fin, j'ai pu être régulier et décrocher la victoire. »
« JE POSITIONNE MON CORPS CORRECTEMENT ET JE TIRE LE MAXIMUM DE LA MOTO »
À l'image de la lutte pour le titre en WorldSSP la saison dernière, la régularité sur le podium reste la clé pour s'imposer au championnat. Arenas n'a manqué le Top 3 qu'à deux reprises en 14 courses, et sa confortable avance au classement témoigne de son rythme de métronome. Pour lui, cependant, ce sont les petites améliorations apportées à sa position de pilotage ou à ses freinages qui le satisfont réellement, dans sa quête perpétuelle de perfectionnement.
« Le championnat s'annonce très bien, non pas grâce aux points ou au classement, mais parce que je prends du plaisir à piloter, explique Arenas en évoquant la suite de sa saison. Mon niveau de pilotage est assez élevé. La victoire était l'objectif depuis plusieurs Rounds et je suis heureux de l'avoir atteinte. Je positionne mon corps correctement et je tire le maximum de la moto. C'est la partie que je trouve géniale. Bien sûr, la situation au championnat est favorable, souligne l'Espagnol, mais l'essentiel pour moi est d'essayer de continuer sur cette lancée et de voir si nous pouvons améliorer certains domaines, comme le freinage par exemple. »
Albert Arenas mènera le peloton du WorldSSP à Donington Park, où les hostilités débuteront le 10 juillet ! Suivez l'action en direct et revivez le début de saison grâce au VidéoPass WorldSBK, désormais à moitié prix !