Le WorldSBK et Brembo inaugurent une nouvelle ère dans l'univers des courses de motos de série. Dès la saison 2027, le championnat introduira le matériau de freinage carbocéramique développé par la firme transalpine. Un peu plus tôt cette année, la marque italienne avait déjà été nommée Partenaire Officiel d'Innovation de la discipline. L'arrivée de la technologie Hyction™ marque une étape supplémentaire dans cette collaboration. Le WorldSBK devient ainsi la plateforme exclusive pour lancer ce nouveau composé en compétition moto.
À partir de 2027, Brembo assumera le rôle de fournisseur exclusif des systèmes de freinage pour la catégorie reine. Cette démarche s'appuie logiquement sur une présence historique au sein du paddock, où la plupart des équipes font déjà entièrement confiance à cette technologie. Ce changement souligne une évolution profonde dans la philosophie de freinage du championnat. Cette avancée reflète directement la direction prise par les motos de série modernes, ainsi que les mutations globales de l'industrie du deux-roues.
« Le WorldSBK représente le lien le plus étroit entre la compétition et les machines utilisées par les passionnés du monde entier, détaille Gregorio Lavilla, le directeur exécutif du WorldSBK. En élargissant notre collaboration avec Brembo pour ce nouveau chapitre technique, nous renforçons la pertinence du championnat. Il s'affirme comme une plateforme où l'innovation développée en course façonne l'avenir des motos de série. Je tiens également à remercier les constructeurs, les équipes et la FIM pour leur implication. Ils nous aident à définir une direction technique qui maintient la discipline en parfaite adéquation avec le développement de l'industrie moto. »
« En WorldSBK, la performance se forge sous la pression, virage après virage, ajoute Mauro Piccoli, le directeur marketing de Brembo. Avec Hyction™, nous introduisons une technologie conçue pour offrir aux pilotes un contrôle plus direct et prévisible lors des phases de décélération. Devenir le fournisseur exclusif à partir de 2027 signifie jouer un rôle actif dans l'évolution technique de la discipline, tout en aidant à définir ses nouveaux standards. Le championnat constitue notre laboratoire idéal. Nous y travaillons en étroite collaboration avec les meilleurs pilotes et équipes au monde, et tout ce que nous développons sur la piste vient directement nourrir l'innovation pour la route. »
Actuellement, les solutions en acier exploitées dans le paddock sont optimisées autour de différentes spécifications, choisies en fonction des caractéristiques des circuits et des conditions climatiques. Le tout nouveau matériau Hyction™ est pensé pour offrir une plus grande constance. Il garantit une meilleure stabilité thermique et une durabilité accrue face à la grande variété de situations rencontrées au fil d'une campagne en Championnat MOTUL FIM World Superbike.
Cette technologie témoigne également d'une volonté globale d'efficacité opérationnelle et de durabilité. Elle réduit la nécessité de multiplier les spécifications de disques, tout en allongeant la durée de vie des composants et en optimisant le système de freinage dans son ensemble.
En tant que summum mondial des courses de motos de série, le WorldSBK offre un cadre particulièrement adapté au développement des technologies de demain. La diversité des circuits, l'intensité des freinages et les variables de course créent un laboratoire grandeur nature idéal pour innover. Les exigences extrêmes imposées à la mécanique par l'élite des pilotes viennent sublimer ce processus de recherche.
Ce partenariat illustre parfaitement la philosophie historique de Brembo, qui consiste à passer de la piste à la route. Les solutions techniques imaginées et validées en conditions de course finissent progressivement par équiper les futurs modèles de série, pour le plus grand bonheur des motards à travers le globe.
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