Les pilotes du Championnat MOTUL FIM World Superbike se sont rendus au MotorLand Aragón cette semaine pour deux jours d'essais avec différents programmes. L'équipe Kawasaki Racing Team WorldSBK a divisé ses essais en deux parties : Jonathan Rea a testé des pièces pour cette année, tandis qu'Alex Lowes s'est concentré sur le développement de la moto de 2024.

 

Rea n'a remporté qu'une seule victoire en 2023, à l'Autodrom Most, où un superbe pari sur les pneus l'a propulsé en tête du classement à la fin de la course. Cette année s'est avérée difficile pour le sextuple Champion et KRT, mais Rea est remonté à la troisième place du classement du Championnat des pilotes.

 

Lors des essais, le Nord-Irlandais a clairement indiqué quel était son objectif pour les quatre dernières manches de la saison : « Nous nous concentrons davantage sur la préparation du week-end. Pour l'instant, je veux terminer la saison en beauté. Je suis à la lutte pour le podium au classement général, donc c'est toujours l'objectif. À la fin, nous avons travaillé sur des éléments que nous pourrions voir à l'avenir. Ce processus prend du temps. Je veux arriver à Magny-Cours en bonne forme, rapide et confiant, puis me préparer pour la manche d'Aragon. »

 

Rea a également expliqué ce qu'il a testé exactement dans ce but. Alors que Lowes a essayé divers éléments en vue de 2024, Rea a travaillé sur la fin de la campagne actuelle. Après sa journée de tests, Rea a expliqué ce sur quoi il planchait : « Nous avions quelques éléments d'électronique à tester. Nous sommes arrivés avec une moto qui était à mi-chemin entre la moto qui a terminé la dernière course à Most et la moto qui a été testée. Il était clair qu'une moto fonctionnait mieux que l'autre, alors nous avons étudié certains réglages avec chacune d'entre elles. Nous avons dû tester certains composants électroniques que nous pourrions voir dans les prochaines courses et d'autres à l'avenir. Il faut procéder étape par étape. Il est parfois difficile de vérifier et d'obtenir des indications claires en une seule journée de test. Finalement, j'ai utilisé un pneu SCQ, donc nous avons travaillé sur tout. Je me suis senti compétitif avec les pneus de course et aussi avec le SCQ. »