En 2017, trois pilotes différents ont couru sous les couleurs du team Althea BMW Racing au guidon de la BMW S1000RR. En dépit de quelques épreuves difficiles, la structure italienne a réalisé une année plutôt solide grâce notamment à Jordi Torres. Accompagné par Markus Reiterberger en début d’année, le Catalan a ensuite partagé son box aux côtés de Raffaele De Rosa.
Rapide et efficace, Torres a nettement progressé au fil de la saison à bord d’une machine parfois compliquée à mettre au point. En tête à l’occasion de la deuxième course à Misano, il a flirté avec la victoire avant de se résoudre à l’abandon, victime d’un problème de pneus. Malgré cette déconvenue, le natif de Rubí a figuré parmi les cinq premiers à plusieurs occasion. Mais pour cela, Torres a dû adapter son style de pilotage pour tenter d’exploiter au mieux les performances de sa moto. Pointé au neuvième rang du général, il est également parvenu à signer un double Top 6 au Portugal.
De son côté, Reiterberger a quitté l’équipe dirigée par Genesio Bevilacqua en avril pour soigner une blessure au dos survenue l’année passée. Après avoir inscrit des points sur cinq des six premières courses, l’Allemand a mis un terme à sa saison après s’être classé 16e des deux manches au MotorLand Aragón. Malgré la douleur, Reiterberger a réussi à se hisser dans le Top 10 à Buriram, sa meilleure prestation.
De Rosa, pilote d’essais, a donc été appelé pour prendre sa place à partir de l’épreuve à Assen. Champion d’Europe Superstock 2016, l’Italien s’est rapidement adapté à la BMW en spécification WorldSBK en marquant des points sur 13 courses. Devant son public à Misano puis à Magny-Cours, le Napolitain est parvenu à figurer parmi les dix premiers.
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