El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike llegó al Circuito de Jerez - Ángel Nieto, Andalucía para el desenlace de la temporada 2026. Era el momento de que el Round Pirelli de España pusiera el broche final a una campaña de récord, pero ¿quién terminó el año por todo lo alto y quién buscará cambiar su suerte de cara a la próxima temporada?
SAM LOWES SE RECUPERA
Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) llegó a Jerez después de un complicado Estoril, donde tuvo problemas para entrar en el top 10. Sin embargo, el último round de la temporada fue una historia diferente, ya que el #14 terminó fuera del top 3 solo una vez, en la FP3. Se colocó entre las dos Ducati oficiales en la Tissot Superpole para conseguir la segunda posición y la convirtió en una segunda plaza en la Carrera 1, su primer podio desde Cremona. Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) le superó en la Tissot Superpole Race, pero el británico terminó tercero. En la Carrera 2, parecía que Lowes iba a terminar cuarto hasta que la lluvia apareció y le permitió dar caza a Álvaro Bautista y arrebatarle el podio en la última vuelta; alegría para Lowes y decepción para el #19.
BAUTISTA, MUY CERCA DE UN FINAL DE ENSUEÑO PARA 2026
El futuro de Bautista sigue en el aire, sin nada confirmado sobre el bicampeón. Ha mantenido que quiere seguir compitiendo, y en Estoril y Jerez demostró que todavía puede luchar delante. La novena posición en la Superpole se convirtió en una cuarta plaza en la Carrera 1 y una sexta en la Superpole Race, antes de que una gran salida en la Carrera 2 le colocara en posiciones de podio ya en la curva 1. Rodando tercero, resistió inicialmente la presión de Lowes antes de abrir una ventaja de alrededor de 1.3 segundos en la vuelta 13. Sin embargo, cuando empezó a llover, el británico se acercó y, aunque Bautista presentó una gran defensa, Lowes le superó en la curva 5 de la última vuelta para dejar al español sin lo que podría haber sido su último podio en WorldSBK. Con 2026 ya terminado y nada confirmado para el ganador de 63 carreras, ¿qué le deparará el futuro?
BULEGA TERMINA LA TEMPORADA CON MÁS RÉCORDS
Nicolo Bulega ha reescrito los libros de historia esta temporada. Antes de Jerez, el #11 ya había ganado más carreras consecutivas que nadie, había conseguido más podios que cualquier otro piloto y más victorias en una sola campaña que nadie en la historia de WorldSBK. Así que quizá no sorprendió que se despidiera de WorldSBK con algunos récords más. Igualó las 11 poles de Ben Spies en 2009 como la cifra más alta en una sola temporada. Alcanzó las 50 victorias en solo 106 carreras, convirtiéndose en el piloto que más rápido ha llegado a esa cifra; 44 carreras antes que Troy Bayliss. Con su triplete, igualó las 52 victorias de Bayliss para situarse quinto en la clasificación histórica. La victoria en la Superpole Race le permitió alcanzar los 701 puntos, convirtiéndose en el primer piloto en superar la barrera de los 700. Terminó con 726 de los 744 posibles. Después de tres años en WorldSBK, Bulega pone rumbo a MotoGP, donde espera también dejar su huella.
EL AÑO DE YAMAHA TERMINA CON MAL SABOR DE BOCA
Ha sido una temporada complicada para Yamaha en general, y ha terminado con solo un puñado de puntos. Xavi Vierge estaba en camino de puntuar en la Carrera 1 antes de que su moto se incendiara en la recta de meta, aunque tanto Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) como Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) sí consiguieron sumar puntos. El momento claramente más positivo del fin de semana fue la novena posición que Vierge arrebató en la última vuelta de la Superpole Race, aprovechando la pelea entre Tommy Bridewell (Superbike Advocates) y Alberto Surra (Motocorsa Racing), antes de cerrar el fin de semana 12º en la Carrera 2 como único piloto de Yamaha dentro de los puntos. El fabricante japonés espera que los cambios reglamentarios de 2027, la llegada de Jack Miller y todas las lecciones aprendidas esta temporada contribuyan a lograr actuaciones más sólidas el próximo año.
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