Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), su compañero Iker Lecuona y Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) ofrecieron un auténtico espectáculo en MotorLand Aragón durante el Round de Aragón del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El trío, acompañado también por Alberto Surra (Motocorsa Racing) durante la primera mitad de la Tissot Superpole Race, peleó sin tregua por la victoria en una batalla que no se resolvió hasta la última vuelta de la carrera a diez giros disputada el domingo.

ACCIÓN SIN DESCANSO

Bulega optó por montar el neumático SC0 en la carrera a diez vueltas, una elección que le situó en desventaja durante la primera mitad de la prueba frente a Lecuona, Lowes y Surra, todos ellos equipados con el SCX. Surra peleó con Lecuona por el liderato en las primeras vueltas antes de que el #7 comenzara a abrir hueco, aunque Lowes no tardó en entrar en escena al superar al #67 para colocarse segundo y lanzarse a por la cabeza de carrera. Ambos protagonizaron un intenso duelo por el liderato, incluyendo un contacto en la curva 11 durante la tercera vuelta.

Mientras tanto, Bulega fue encontrando progresivamente su ritmo y comenzó a remontar posiciones hasta colocarse líder al inicio de la quinta vuelta, pasando en la curva 1 de la tercera a la primera posición. Sin embargo, no pudo conservar el liderato durante mucho tiempo, ya que Lecuona siguió presionando en busca de su primera victoria en WorldSBK. La batalla entre ambos se resolvió definitivamente al inicio de la décima y última vuelta, cuando Bulega logró superar a su compañero de equipo en la curva 1.

LOS DATOS DE LA SUPERPOLE RACE

Sorprendentemente, Bulega solo cruzó la línea de meta en primera posición en dos ocasiones: al final de las vueltas 9 y 10. En comparación, Lecuona lideró al paso por meta al término de las vueltas 1 a 4 y de la 6 a la 8, mientras que Sam Lowes encabezó la carrera al final de la quinta vuelta. La diferencia entre los cuatro primeros, grupo en el que también se encontraba Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven), únicamente superó el segundo en dos momentos: en la vuelta 9, cuando Surra rodaba a 1.538s tras la caída de ‘Balda’ en la curva 5, y al final de la carrera, cuando el rookie acabó a 2.640s de Bulega.

Para Bulega, la victoria supuso la número 21 consecutiva en WorldSBK. Lecuona sumó su 14º segundo puesto consecutivo, y elevó además a 16 su racha de podios sin victoria, una cifra sin precedentes. Sam Lowes consiguió el décimo podio de su carrera en WorldSBK, mientras que el cuarto lugar fue el mejor resultado de Surra en la categoría.

“LO HE CONSEGUIDO, ASÍ QUE CREO QUE LA ESTRATEGIA HA SIDO LA CORRECTA”

Al analizar la increíble carrera, Bulega declaró: “He decidido montar el neumático más duro porque sabía que en las dos o tres últimas vueltas podría tener una ventaja. Era una apuesta un poco al límite. El neumático SCX estaba funcionando muy bien con los demás pilotos, así que he tenido que darlo todo para llevarme una victoria más. Al final lo he conseguido, así que creo que la estrategia ha sido la correcta”.

“HEMOS ASUMIDO EL RIESGO”

Por su parte, Lecuona explicó: “He cambiado mi plan para la Superpole Race y he decidido no hacer lo mismo que Nicolo. He optado por el neumático blando aunque sabía que al final perdería rendimiento. La intención era ralentizar la carrera. Quería hacerlo para conservar el neumático e intentar batir a Nicolo en las últimas vueltas. Hemos tenido una gran batalla con Sam, Surra y Nicolo. Ha sido un poco frustrante, pero estoy muy contento porque al final de la carrera, con el neumático blando, todavía teníamos algo. Él tenía un poco más; lo he intentado, pero no he podido alcanzarle. Hemos asumido el riesgo y hemos disfrutado. Hemos luchado prácticamente hasta la última curva por la victoria. Quizá con el SC0 habría sido diferente, sobre todo después de que Nicolo se fuera largo en la curva 1, pero creo que ha sido la decisión correcta”.

“SIENTO QUE PILOTO CADA VEZ MEJOR”

Tras terminar tercero, el #14 afirmó: “He disfrutado muchísimo, ha sido una batalla muy bonita. Bulega era realmente rápido con el SC0, pero creo que ha sido una carrera muy entretenida para todos los aficionados. He liderado una vuelta y he estado luchando por la victoria, así que eso siempre está bien. La primera vez que he mirado la pizarra ha sido cuando quedaba una vuelta, así que cuando una carrera es así, se disfruta mucho. He cometido algunos errores. En una vuelta, cuando he adelantado a Iker, he hecho tres sectores muy buenos. Si hubiera conseguido mantenerme delante hasta la última curva, sentía que tenía algo más de velocidad. No para toda la carrera, pero sí para estirar un poco más la pelea. Ha sido una carrera muy divertida y siento que piloto cada vez mejor”.

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