TRANSFER-MARKT 2027: Der Weltmeister von 2026, Arenas, sichert sich den letzten Platz für 2027

Stühlerücken, Silly Season … wie auch immer man es nennen mag – in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft ist es soweit. Die Teams haben nun alle ihre Karten auf den Tisch gelegt, und die vollständige Startaufstellung für 2027 steht fest. Sehen Sie sich unten an, wer für welches Team fahren wird, und erfahren Sie ein wenig darüber, wie es dazu kam.

BEREITS UNTER VERTRAG

Mehrere Fahrer starteten bereits mit einem Vertrag für die nächste Saison in das Jahr 2026. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) unterzeichnete bei der Verlängerung seines Vertrags einen Zweijahresvertrag, während Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) und sein Teamkollege Remy Gardner alle Verträge mit Yamaha Motor Europe für das Jahr 2027 haben. Jake Dixon (Honda HRC) unterzeichnete beim Wechsel von der Moto2 zur WorldSBK einen Mehrjahresvertrag mit Honda.

FÜR 2027 VERPFLICHTET

Abgesehen von den oben genannten Fahrern, die bereits mit Verträgen für 2027 ins Jahr 2026 starteten, gibt es erste Ankündigungen zur Startaufstellung des nächsten Jahres. Beim Rennen in der Emilia-Romagna gab das Kawasaki WorldSBK Team bekannt, dass Garrett Gerloff auch in der kommenden Saison für das Team fahren werde, womit er der erste Fahrer ist, der für das nächste Jahr bekannt gegeben wurde – abgesehen von den bereits unter Vertrag stehenden Fahrern. Ebenfalls in Misano bestätigte das bimota by Kawasaki Racing Team, dass Alex Lowes und Axel Bassani auch 2027 beim Team bleiben werden. Bei der World Ducati Week gab das Barni Spark Racing Team bekannt, dass Yari Montella für 2027 im Team bleiben werde – sein fünftes Jahr im Team in der WorldSSP und WorldSBK. Zu Beginn der Sommerpause gab Aruba.it Racing – Ducati die Vertragsverlängerung von Iker Lecuona für 2027 und 2028 bekannt. Bevor die WorldSBK in Magny-Cours wieder aufgenommen wurde, wurde bestätigt, dass Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) „2027 und darüber hinaus“ bei BMW bleiben werde.

Kurz nach Abschluss des Frankreich-Rennens wurde bekannt gegeben, dass Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) Yamaha in der nächsten Saison verlassen werde, während Jack Miller für 2027 von der MotoGP zur WorldSBK wechseln werde. Einen Tag später wurde bekannt gegeben, dass Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) in die MotoGP wechseln würde, womit die langwierige Saga um seine Zukunft ein Ende fand. Am selben Tag gab BMW bekannt, dass Brad Binder 2027 an der Seite von Oliveira fahren werde. Superbike Advocates hat mit Tommy Bridewell eine starke Debütsaison hingelegt, und man hat vereinbart, auch in der nächsten Saison zusammenzuarbeiten. Vierge wird auch im nächsten Jahr im Fahrerlager bleiben, da er zum Barni-Ducati-Team wechselt und dort Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) ersetzt, nachdem das Team bereits Anfang des Jahres Montella für 2027 bestätigt hatte. Einer der begehrtesten Plätze, der von Bulega frei wird, ist ebenfalls besetzt: Vor dem Rennen in Estoril wurde bekannt gegeben, dass Franco Morbidelli „Bulegas“ bei Aruba.it Racing – Ducati ersetzen wird. Damit kommt es praktisch zu einem direkten Tausch zwischen den beiden Fahrern. Im Vorfeld des vorletzten Rennens der Saison 2026 gab Honda HRC die Verlängerung des Vertrags zwischen dem japanischen Team und seinem thailändischen Fahrer Somkiat Chantra bis 2027 bekannt. Kurz vor Beginn des Rennens in Estoril bestätigte Motocorsa Racing, dass der Durchbruchstar des Jahres 2026, Alberto Surra, in der nächsten Saison beim Team bleiben werde. Ein weiterer Star aus dem unabhängigen Ducati-Lager wurde für die nächste Saison bestätigt: Lorenzo Baldassarri und das Team GoEleven verlängerten ihre Zusammenarbeit. Das letzte Puzzleteil für 2027 fügte sich, als das Team GoEleven bekannt gab, dass der WorldSSP-Weltmeister von 2026, Albert Arenas, in die WorldSBK aufsteigen werde, da GoEleven Ducati auf zwei Motorräder erweitert. Das Motoxracing WorldSBK-Team wird die gleiche Aufstellung beibehalten, mit der es das Jahr 2026 beendet hat, da sowohl Mattia Rato als auch Twan Smits für 2027 bleiben.