Das Feld der FIM Supersport-Weltmeisterschaft lieferte sich im MotorLand Aragon einen harten Kampf um die ersten Punkte der Aragon-Runde. Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) überquerte als Schnellster die Ziellinie und sicherte sich damit seinen ersten WorldSSP-Rennsieg sowie den ersten Sieg seines Teams seit dem Tod des Teamgründers Genesio Belvilacqua im Januar 2026. Hinter ihm auf Platz 2 landete Albert Arenas, der damit in seiner Rookie-Saison zum achten Mal auf dem Podium stand, und die Bronzemedaille holte sich Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) – sein zweiter Podiumsplatz in dieser Saison und sein 12. in dieser Kategorie.
SPEKTAKEL IN DER LETZTEN RUNDE VON ZACCONE
Das 15-Runden-Rennen ging wie ein Blitz los, und es war Arenas, der mit einem Holeshot von der Startlinie schoss und die Führung verteidigte. Sein Landsmann Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) nahm von Platz 2 die Verfolgung auf, während die beiden in den ersten drei Runden den Rest des Feldes hinter sich ließen. Alessandro Zaccone lieferte sich zu Beginn ein Duell mit Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) um Platz 3 und schnappte sich die Position kurzzeitig, als er den Franzosen in den ersten beiden Runden auf der Geraden vor Kurve 16 überholte. Der zweite Manöver gelang, und nachdem er einen ähnlichen Manöver auf der Gegengeraden gegen den Lokalmatador Roberto Garcia gezeigt hatte, machte sich Zaccone daran, den Abstand zur Spitze zu verkürzen. Er hielt sich hinter der entschlossenen Nummer 75, deren konstantes Tempo die Messlatte für den ersten Platz hoch legte. Auf der Zielgeraden in die letzte Runde schaffte es Zaccone, an Arenas vorbeizuziehen, der in Kurve 4 die Führung zurückerobert hatte. Er behielt die Nerven und nutzte die starke Endgeschwindigkeit seiner Ducati Panigale V2, um den Spanier auf der Gegengeraden zu überholen und die Nummer 75 hinter sich zu halten, um seinen ersten Rennsieg in dieser Kategorie einzufahren. Arenas wird frustriert sein, den Sieg verpasst zu haben, doch für die Meisterschaftswertung ist es ein großartiges Ergebnis, da sowohl Debise auf P2 als auch Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) auf P3 in der Meisterschaft die Top 4 verpassten, wodurch sein Vorsprung auf den Franzosen auf 31 Punkte angewachsen ist.
BOOTH-AMOS KEHRT AUF DAS PODIUM ZURÜCK
Tom Booth-Amos fiel in der ersten Runde um zwei Positionen zurück und lag 14 Runden vor Schluss auf Platz 6. Bis zur vierten Runde hatte er sich wieder auf seinen Startplatz 4 vorgearbeitet, und zu Beginn der neunten Runde schob er sich an der #37 vorbei auf Platz 3. Von da an konzentrierte er sich darauf, das Rennen zu kontrollieren und mit einem soliden dritten Platz ins Ziel zu kommen, was ihm auch gelang – sein erster Podiumsplatz seit dem ersten Rennen in Assen. Garcia schien zu Beginn auf dem besten Weg zu einem Heimpodium zu sein, doch die hohen Temperaturen schienen seinen Reifen zuzusetzen, sodass er Positionen verlor und sich schließlich mit dem vierten Platz begnügen musste. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) hielt sich in der Spitzengruppe der sechs Fahrer ganz vorne und schob sich am Ausgang von Kurve 15 auf der langen Gegengeraden der spanischen Rennstrecke an Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) vorbei auf Platz 5. Da der Spanier aufgrund des hartnäckigen Fahrstils des Indonesiers gezwungen war, defensiv zu fahren, fielen die beiden zwei Runden vor Schluss mehr als zwei Sekunden hinter die Spitzengruppe zurück und beendeten das Rennen auf diesen Plätzen: Masia auf Platz 5 und Mahendra auf Platz 6.
DEBISE RUTSCHT IN DER REIHENFOLGE AB
Valentin Debise startete stark unter den ersten Drei. Nach vier Runden war er auf Platz 7 zurückgefallen, wo er zur Rennmitte eine vierköpfige Gruppe anführte, bestehend aus Matteo Ferrari (WRP Racing), Simon Jespersen (EAB Racing Team) und Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team). Fünf Runden vor Schluss war Oettl ans Ende der Gruppe auf Platz 10 zurückgefallen, während Debise weiterhin vor dem Italiener und dem Dänen führte, bis Ferrari sich im Zweikampf mit der #53 durchsetzen konnte. So kam die Gruppe ins Ziel: Ferrari auf Platz 7, Debise auf Platz 8, Jespersen auf Platz 9 und Oettl auf Platz 10.
Weiter hinten lieferte sich Filippo Farioli (VFT Racing) ein Duell mit Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), der wegen eines Verstoßes gegen die Gelbphase-Regeln im morgendlichen Warm-up eine Strafversetzung ans Ende des Feldes hinnehmen musste. Der Türke schob sich an Farioli vorbei auf Platz 11, hinter einem weiteren späten Aufholjagd von Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), der trotz eines Startplatzes 21 auf Platz 11 landete.
Die ersten sechs aus dem WorldSSP-Rennen 1: Alle Ergebnisse hier!
1. Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team)
2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0,174 s
3. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0,969 s
4. Roberto García (GMT94 Yamaha) +2,570 s
5. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) +4,733 s
6. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) +4,786 s
Schnellste Runde: Tom Booth-Amos (Triumph) – 1:53,048 min
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