Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) aus der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft erinnerte Fans und Konkurrenten gleichermaßen daran, wozu er fähig ist, als er in Frankreich zwei seiner besten Saisonergebnisse erzielte. Nachdem er in einen Unfall mit mehreren Fahrern verwickelt war, der sein Rennen 1 ohne Punkte beendete, kämpfte er sich im Tissot Superpole-Rennen von Platz 13 zurück und fuhr auf Platz 7 in die Punkte. In Rennen 2 nutzte er seine Chance und fuhr auf Platz 6 ins Ziel.

REA UND DIE R1 MACHEN ES GUT: „Ich habe das Gefühl, dass ich langsam anfange, das Motorrad so zu fahren, wie es gefahren werden will“

Es ist kein Geheimnis, dass Reas Zeit bei Yamaha nicht ganz so verlief, wie er es sich erhofft hatte. Ein Podiumsplatz in zwei Jahren ist weit entfernt von den regelmäßigen Rennsiegen und der sicheren Podiumsplatzierung an jedem beliebigen Wochenende in den letzten zehn Jahren der WorldSBK-Rennen. Aber besser spät als nie, denn beim zweiten Rennen in Magny-Cours hatte der Nordire endlich die richtige Position auf der Strecke für seine Yamaha R1 und bot den Zuschauerneinen der spannendsten Kämpfe, die wir in jüngster Zeit vom sechsfachen Champion gesehen haben.

Zu seinem Kampf um die Podiumsplätze in Rennen 2 sagte Rea: „Es war ein guter Sonntag für uns. Im Superpole-Rennen hatte ich einen guten Start von P13, war in dieser Gruppe und kam in den ersten drei Reihen ins Ziel, was mir eine gute Startposition in Rennen 2 verschaffte und ich landete auf P7. Es war eine großartige Gelegenheit, einen guten Start hinzulegen und zu sehen, wie mein Rhythmus war. In Rennen 2 hatte ich einen guten Start und fand mich in einem Kampf mit Alex und Petrucci wieder. Ich glaube, ich bin etwas zu weit hinter Danilo zurückgefallen und habe dann naiv mit Alex um das Podium gekämpft. Ich wurde sehr aufgeregt, machte aber einige Fehler. Ohne diesen Rhythmus konnte ich nicht überholen, was Mikey und Alvaro ermöglichte, sich der Gruppe anzuschließen. Es war ein schöner Kampf bis zum Schluss, und P6 ist ein wirklich positives Ergebnis für uns. Nach dem Start in die Saison mit Verletzungen und schwierigen Rennen an diesen Punkt zu kommen, bedeutet mir sehr viel, und ich habe das Gefühl, dass ich langsam anfange, das Motorrad so zu fahren, wie es gefahren werden will. Ich habe es genossen, hier in Magny-Cours zu fahren, und es hat mir Selbstvertrauen gegeben, um das Jahr stark zu beenden."

Die Aufregung, von der Rea in seinem Kampf um den letzten Podiumsplatz in Rennen 2 sprach, war kein Scherz. Tatsächlich fuhr Rea in seiner Medienkonferenz am Sonntag fort: „Ich habe meine höchste Herzfrequenz in dieser Saison gemessen ... Ich war in diesem Rennen für eine Weile bei maximal 215 Schlägen pro Minute. Ich war voller Adrenalin und Aufregung. Ich habe eine sehr niedrige Ruheherzfrequenz, aber meine maximale Herzfrequenz ist verrückt; selbst bei einem Radrennen oder Motocross steigt sie ziemlich hoch. Ich habe das Gefühl, dass ich mich während der Fahrt unterhalten könnte, aber das muss am Adrenalin liegen und nicht nur am Ausdauertraining.“

MIT EINEM KNALL: „Wir können mit unserer Leistung an diesem Wochenende zufrieden sein, aber ich möchte ganz vorne mitkämpfen“

Reas Wochenende in Magny-Cours war in vielerlei Hinsicht ein Mikrokosmos seiner gesamten Saison: Nach einem nervenaufreibenden Start in Australien, bei dem er die ersten drei Rennen der Saison verpasste, begann Rea seine Saison stattdessen in Runde 4 in Cremona, nachdem ein Großteil seiner intensiven Arbeit in der Nebensaison zunichte gemacht worden war. Anfangs hatte er Schwierigkeiten, sich wieder auf der Yamaha R1 zurechtzufinden. In Misano schaffte er es unter die Top 8, dann bei seinem Heimrennen in Donington unter die Top 5. Balaton war eine Art Wildcard, da es sich um eine neue Rennstrecke handelte, aber er schaffte es dennoch unter die Top 10 im Superpole-Rennen. Zuletzt verkündete Magny-Cours laut und deutlich im Fahrerlager, dass Rea möglicherweise in den Ruhestand gehen wird, aber bis dahin ist er immer noch eine Größe, mit der man rechnen muss.

Zu seinen Eindrücken vor den letzten drei Rennen vor seinem Rücktritt aus der WorldSBK sagte Rea: „Wenn Sie dachten, ich würde ruhig auf meinen Rücktritt warten, haben Sie sich getäuscht. Ich habe immer noch diese brennende Leidenschaft für den Wettkampf. Um das Podium zu kämpfen ist schön und hat uns ein wenig Kampfgeist gegeben. Wir können mit unserer Leistung an diesem Wochenende zufrieden sein, aber ich möchte ganz vorne mitkämpfen. Das heute zu spüren, war ein schönes Gefühl. Ich hatte ein Motorrad, mit dem ich das an diesem Wochenende schaffen konnte. Jetzt, wo wir einige Probleme mit der Traktion vorne behoben haben, fühle ich mich mit dem Motorrad sicherer. Ein großes Lob an alle im Team, wir kommen wieder nach Aragon.“

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