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Wenige Wochen nach der unvergesslichen australischen Runde, die die FIM Supersport-Weltmeisterschaft auf phänomenale Weise eröffnete, sind die Fahrer bereit für die zweite Runde der Saison 2024 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Bei der Pirelli Catalunya-Runde gibt es viel zu erleben: Die Fahrer der WorldSSP Challenge starten in ihre Kampagnen, und es gibt auch das Debüt eines brandneuen Herstellers, des siebten, der in dieser Saison antritt.

MONTELLA VORNE WEG: Kann jemand die #55 stoppen?

Yari Montella (Barni Spark Racing Team) war in Australien unschlagbar und sicherte sich mit einem souveränen Doppelsieg die Führung in der Anfangsphase der Saison. Er sieht sich einem harten Wettbewerb mit Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) gegenüber, der sich nach seinen Stürzen in Down Under wieder aufraffen will. Barcelona ist eine Strecke, auf der die MV Agusta-Maschinen im letzten Jahr viel Spaß hatten: Vier Podiumsplätze, die sich Bahattin Sofuoglu und Marcel Schrötter teilten, darunter ein Sieg für die #54, geben dem italienischen Hersteller eine gute Ausgangsposition für 2024. Sofuoglu ist der einzige frühere WorldSSP-Sieger auf der Rennstrecke in der Startaufstellung für 2024.

VIELE SCHNELLE FAHRER IN BARCELONA: Es geht los in Catalunya... 

Das Aruba.it Racing WorldSSP Team hat hier letztes Jahr mit Nicolo Bulega den Sieg errungen. Wird das Team auch dieses Jahr mit Adrian Huertas auf dem obersten Treppchen stehen? Natürlich sollte man auf einer Strecke, die oft für Überraschungen gut ist, nicht allzu schockiert sein, wenn ein anderer Name an der Spitze auftaucht. Vielleicht werden Lorenzo Baldassarri (Orelac Racing VerdNatura), Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) oder jemand anderes um den Sieg kämpfen, während Montella eine harte Konkurrenz um das oberste Treppchen erwartet.

EIN NEUER HERSTELLER: QJ Motor ist die siebte Marke im Jahr 2024, die neunte insgesamt

Das mit Spannung erwartete Debüt von QJ Motor wird in Barcelona stattfinden, mit Raffaele De Rosa (QJ Motor Factory Racing) an Lenker der SRK 800 RR Maschine des chinesischen Herstellers. Sie gesellen sich zu Ducati, Yamaha, Honda, Triumph, MV Agusta und Kawasaki in der Startaufstellung, womit sie in dieser Saison insgesamt sieben Fahrer in der WorldSSP Challenge stellen. Sie sind auch der erste Hersteller aus China, der in der WorldSSP antritt und damit Geschichte schreibt, während sie auf der Suche nach Erfolg sind und auf die Fähigkeiten von Klassenveteran De Rosa zurückgreifen.

WorldSSP CHALLENGE STARTET: Sechs Fahrer beginnen ihre Saison

Mit De Rosas erstem Auftritt im Jahr 2024 beginnt die WorldSSP Challenge-Kampagne zusammen mit mehreren anderen Fahrern. Luke Power (Motozoo ME AIR Racing) bestreitet sein erstes Rennen des Jahres auf der F3 800 RR Maschine, ebenso wie Tom Edwards (D34G Racing WorldSSP Team) auf der Panigale V2. Gabrielle Giannini (Team ProDina Kawasaki), Simone Corsi (Renzi Corse) und Federico Fuligni (Orelac Racing VerdNatura) sind ebenfalls beim Saisonstart dabei.

WILDCARDS UND FAHRER NEWS: zwei Rückkehrer in die Meisterschaft

Neben den 32 Fahrern, die in der Startaufstellung stehen, gibt es zwei Wildcards, die die Gesamtzahl der Fahrer für die Catalunya-Runde auf 34 erhöhen. Lorenzo Dalla Porta (Altogo Racing Team) kehrt nach seiner Halbsaison in der letzten Saison in die WorldSSP zurück, ist aber nicht in Barcelona gefahren, nachdem er seine Saison in Most begonnen hatte. Auch für Eugene James McManus ist es eine Rückkehr in die WorldSSP. Er wird für ROKiT Haslam Racing eine Panigale V2 fahren. Zuvor fuhr der Ire in seinen 10 Rennen für drei verschiedene Hersteller: Yamaha, Kawasaki und Triumph. Nun kommt Ducati zu seiner beeindruckenden Liste hinzu. Nachdem er die australische Runde verletzungsbedingt verpasst hat, muss Piotr Biesiekirski (Ecosantagata Althea Racing Team) einen medizinischen Check bestehen, um sein WorldSSP-Debüt geben zu können.

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